CN109709490B - 锂电池***全生命周期soc的修正方法 - Google Patents

锂电池***全生命周期soc的修正方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种锂电池***全生命周期SOC的修正方法，电池***的正向修正，电池放电至真实SOC≥4％时出现单体欠压切断，充电至单体最高电压截止点，最低温度T≥5℃，计算电池***SOC为100％对应的容量。通过与上一次计算出的容量值相比较，超过+5％按照+5％修正，低于+5％高于+3％时按实际修正，其余条件则不做修正。电池***的反向修正，电池***在放电至SOC≤4％时，若最低电池温度高于5℃且放电电流大于等于16A，单体最低电压高于2.8V，则向上修正1％,否则不做向上修正。采用本发明方法实用性高，并且通过本发明修正SOH值偏差后，可实现磷酸铁锂电池***全生命周期内SOC计算的准确性。

Description

锂电池***全生命周期SOC的修正方法
技术领域
本发明涉及电动车电池组***领域，具体涉及一种锂电池***全生命周期SOC的修正方法。
背景技术
现有技术中电池循环后的容量测算大多采用如下几种方式：1、通过测试电池***的循环寿命，得到电池的循环寿命次数，再将该值植入到SOC计算中，结合电池温度情况来计算电池实际使用后的衰减情况。2、通过开路电压查表法来计算，即在车辆充放电情况下单体电池电压由V1变为V2(V1，V2均为静置后电池开路电压)，通过查OCV表可以得到SOC1与SOC2，该电压变化过程可以通过安时积分得出一个容量C1，此时电池***循环后的100％SOC对应的容量为C2＝C1/(SOC1-SOC2)。
目前锂离子电池已广泛应用于新能源汽车领域，电池***全生命周期SOC的计算方法通过估算电池容量衰减值来保证准确性。采用通过测试电池***的循环寿命，得到电池的循环寿命次数来计算循环后电池容量方法，考虑到实车的运行环境和实验室环境不一样，电池***在实车上的循环寿命远低于实验室数据，误差很大，且测试周期太长一般24h只能测试3次，测试至少在200次以上。2、通过开路电压查表法来计算循环后电池***剩余的容量值仅适用于电池SOC-OCV曲线曲率较大的电池，如三元电池和锰酸锂电池。由于磷酸铁锂电池的SOC-OCV曲线斜率小比较平稳，开路电池相差1mV,SOC差异很大，因此若采用该方法来计算磷酸铁锂电池循环后的容量误差很大。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种锂电池***全生命周期SOC的修正方法，可实现磷酸铁锂电池***全生命周期内SOC计算的准确性。
本发明一种锂电池***全生命周期SOC的修正方法，包括以下步骤：
步骤S1，实时检测电池放电SOC值是否≥4％，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S10；
步骤S5，计算SOH值，与上一次计算出的SOH进行比较，判断差异是否≥5％，若是，SOH正向修正5％，若不是，则执行步骤S100；
步骤S10，判断放电电流是否≥16A(可根据放电特性取电流值)，若是，执行步骤S12，若不是，则执行步骤S100；
步骤S12，SOH反向修正1％；
步骤S100，不做修正。
进一步，在步骤1后，判断是否放电至单体电压切断，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S100。
进一步，在步骤2后，判断单体最低温度是否≥5％(可根据电池温度特性取最低温度值)，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S100。
进一步，在步骤3后，判断是否充电至单体最高电压截止点，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S100。
进一步，在步骤5后，判断SOH的比较差异，若3％＜差异＜5％，SOH正向修正实际衰减值，若不是，则执行步骤S100。
进一步，在步骤S10后，判断动态最低单体电压是否>2.8V(可根据不同电池的放电倍率曲线取电压值)，若是，执行步骤S12，若不是，则执行步骤S100。
进一步，步骤S5中，在电池放空电的情况下进行充电，通过安时积分法计算充电容量，SOH值通过充电容量计算。
本发明的有益效果：采用本发明方法实用性高，并且通过本发明修正SOH值偏差后，可实现磷酸铁锂电池***全生命周期内SOC计算的准确性，能够确保驾驶人更为准确地掌握电池组的健康状态，避免行驶过程中导致电动汽车抛锚状况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明实施例提供的锂电池***全生命周期SOC的修正方法的流程图。
具体实施方式
图1为本发明实施例提供的锂电池***全生命周期SOC的修正方法的流程图，本发明一种锂电池***全生命周期SOC的修正方法，包括以下步骤：
步骤S1，实时检测电池放电SOC值是否≥4％，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S10；
步骤S5，计算SOH值，与上一次计算出的SOH进行比较，判断差异是否≥5％，若是，SOH正向修正5％，若不是，则执行步骤S100；
步骤S10，判断放电电流是否≥16A(可根据放电特性取电流值)，若是，执行步骤S12，若不是，则执行步骤S100；
步骤S12，SOH反向修正1％；
步骤S100，不做修正。
作为本实施例的进一步改进，在步骤1后，判断是否放电至单体电压切断，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S100。
作为本实施例的进一步改进，在步骤2后，判断单体最低温度是否≥5％(可根据电池温度特性取最低温度值)，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S100。
作为本实施例的进一步改进，在步骤3后，判断是否充电至单体最高电压截止点，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S100。
作为本实施例的进一步改进，在步骤5后，判断SOH的比较差异，若3％＜差异＜5％，SOH正向修正实际衰减值，若不是，则执行步骤S100。
作为本实施例的进一步改进，在步骤S10后，判断动态最低单体电压是否>2.8V(可根据不同电池的放电倍率曲线取电压值)，若是，执行步骤S12，若不是，则执行步骤S100。
作为本实施例的进一步改进，步骤S5中，在电池放空电的情况下进行充电，通过安时积分法计算充电容量，SOH值通过充电容量计算。
综上，本发明锂电池***全生命周期SOC的修正方法，包括正向修正和反向修正。电池***的正向修正，电池放电至真实SOC≥4％时出现单体欠压切断，充电至单体最高电压截止点，充放电单体最低温度T≥5℃，计算电池***SOC为100％对应的容量。通过与上一次计算出的容量值相比较再结合误差考虑，超过+5％按照+5％修正，低于+5％高于+3％时按实际修正，其余条件则不做修正。电池***的反向修正，电池***在放电至SOC≤4％时，若最低电池温度高于5℃且放电电流大于等于16A，对应此时的动态单体最低电压高于2.8V，则向上修正1％,否则不做向上修正。采用本发明方法实用性高，并且通过本发明修正SOH值偏差后，可实现磷酸铁锂电池***全生命周期内SOC计算的准确性，能够确保驾驶人更为准确地掌握电池组的健康状态，避免行驶过程中导致电动汽车抛锚状况。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.锂电池***全生命周期SOC的修正方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1，实时检测电池放电SOC值是否≥4％，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S10；
判断是否放电至单体电压切断，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S100；
步骤S5，计算SOH值，与上一次计算出的SOH进行比较，判断差异是否≥5％，若是，SOH正向修正5％，若不是，则执行步骤S100；
判断单体最低温度是否≥5％，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S100；
步骤S10，判断放电电流是否≥16A，若是，执行步骤S12，若不是，则执行步骤S100；
判断是否充电至单体最高电压截止点，若是，执行步骤S5，若不是，则执行步骤S100；
步骤S12，SOH反向修正1％；
步骤S100，不做修正。
2.根据权利要求1所述的锂电池***全生命周期SOC的修正方法，其特征在于，在步骤S5后，判断SOH的比较差异，若3％＜差异＜5％，SOH正向修正实际衰减值，若不是，则执行步骤S100。
3.根据权利要求1所述的锂电池***全生命周期SOC的修正方法，其特征在于，在步骤S10后，判断动态最低单体电压是否>2.8V，若是，执行步骤S12，若不是，则执行步骤S100。
4.根据权利要求1所述的锂电池***全生命周期SOC的修正方法，其特征在于，步骤S5中，在电池放空电的情况下进行充电，通过安时积分法计算充电容量，SOH值通过充电容量计算。
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