CN109615713A - 车辆临时保管*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种能够以低成本设置自行车、两轮机动车、机动车等车辆的收费停车设备的车辆临时保管***。在自行车的临时保管***中,在管理装置(1)与智能手机(3)之间,通过交换对自行车的停车装置(2)的停车支架上所附的QR码(注册商标)进行解码而获得的输出信号,进行注册用户认证,并且进行该注册用户的收费账户与停车装置的绑定,另外,在注册用户进行了使用费用的结算的情况下,将车辆设为可出库。
Description
技术领域
本发明涉及一种自行车、两轮机动车、机动车等车辆的停车设备,涉及一种能够以低成本设置的停车设备。
背景技术
为了使停车场中的车辆的临时保管服务实现自动化而谋求无人化管理,从而实现省力化、成本降低,必须在停车装置上设置上锁装置,并且设置使用费用的结算装置。该使用费用的结算装置通常较大型,其设置要花费较大的成本。
例如在日本特开2005-180161的停车设备中,设置有作为结算装置的操作盘。将硬币投入到该操作盘的硬币投入口中(也可以使用预付卡代替硬币投入)来进行结算,若利用数字键指定停车架编号,则向控制装置传递该信息,控制装置确认结算并确认停车架编号,通过通信电缆向上锁装置的螺线管通电,放开停在该停车架上的自行车的前轮,成为可出库状态。此外,售票机是用于发行预付卡的机器,但是除此以外也可以用硬币(钢镚)进行结算。另外,能够在输入输出部处理找零。
另外,例如在日本特开2005-339452的费用结算装置中,竖立设置的支柱的周围被安装在该支柱上的筒状外壁覆盖,构成费用结算装置的各功能块可自由取位地层叠容纳在该筒状外壁的内部,上述筒状的外壁是设置为针对每个上述功能块而能够在上下方向上分离的费用结算装置。作为该功能块,任意准备有例如硬币投入口及硬币计数机的块、找零退还机的块、卡接收口及卡读取机的块、数字键键盘及各种开关的块等。利用该构成,无需层叠细长的筒状的外壳而占据空间就能简洁地进行设置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2005-180161
专利文献2:日本特开2005-339452
发明内容
发明所要解决的问题
然而在日本特开2005-180161的结算装置以及日本特开2005-339452的费用结算装置中,不仅仅是尺寸较大,而且要在制造、设置、管理的各阶段花费大量的成本。假设如果不需要上述那样的结算装置,那么停车场的设置成本会变得极小。如此一来,还可期待进一步提高停车场设置的自由度。
本发明的目的在于,解决上述问题,实现以低成本设置用于自行车、两轮机动车、机动车等车辆的伴随着收费的停车设备。
用于解决问题的方法
为了解决上述问题,根据方案1的发明,提供一种车辆临时保管***,该车辆临时保管***构成为包括停车装置、管理装置以及互联网,其中,上述停车装置具有车辆的出库控制单元,上述管理装置具有实现上述出库控制单元与注册用户的移动终端之间的通信的通信单元,上述互联网将上述停车装置、上述移动终端和上述管理装置可通信地连接,上述管理装置具备注册用户的认证单元以及使用费用的结算单元,上述管理装置在车辆出库时,通过上述认证单元利用上述通信单元在与上述移动终端之间,通过交换作为与上述停车装置相关联的认证码的QR码(注册商标)的相机图像,进行注册用户认证以及该注册用户与上述停车装置的绑定,在上述管理装置通过上述结算单元使用***进行了该注册用户的使用费用的结算的情况下,通过上述出库控制单元将车辆设为可出库。
停车装置根据自行车、两轮机动车、机动车等的车辆的区别准备有专用的设备,分别设置有车辆的出库控制单元。出库控制单元主要是可远程操作的电动式锁定机构,通过电动马达、螺线管等管理上锁开锁。此外,也可以采用上锁由用户手动进行但是开锁为电动这样的设计。
管理装置例如是管理多个停车场的服务器这样的定位,经由作为通信单元的专用线、互联网与停车场的出库控制单元连接。用户的移动终端的当前的主流是智能手机,因此,一般为利用经由与电话局的无线通信的互联网连接而与上述管理装置连接的设计。管理装置利用上述那样的通信单元来控制停车场的出库控制单元。
管理装置具备使用费用的结算单元。结算单元是用户的***的支付终端,确保与***公司的服务器的连接。除此之外,也可以是与处理借记卡的银行连接或与处理虚拟货币的交换所连接这样的设计。由于结算单元是***的支付终端,因此结算单元当然需要在用户注册过程中由用户预先注册作为支付手段的***。
管理装置的注册用户的认证单元,能够取得用户的移动终端中固有的识别符号而进行用户认证。另外,作为双重认证,也可以是使用从用户的移动终端输入的密码、用户的指纹、用户的面部照片等的设计。在上述内容中,在本发明中,用户通过用户移动终端的相机拍摄当前想要利用的停车装置上所附的认证码并由管理装置接收该相机图像,能够进行注册用户与停车装置的绑定。因此,管理装置能够对用户的移动终端、用户的支付账户以及停车场的停车装置进行绑定并记录。
能够在上述认证码中使用QR码(注册商标)。QR码(注册商标)是被广泛利用的数据复原力较强的码。相机图像通过解码而输出认证符号。该解码可以在用户的移动终端侧进行,也可以在管理装置侧进行。即,移动终端与管理装置的任意一方具备解码器均可。
此外,在上述内容中,列举了用户通过用户移动终端的相机拍摄当前想要利用的停车装置上所附的认证码并由管理装置接收该相机图像来进行注册用户与停车装置的绑定的例子。与此不同地,也可以是由停车装置上所设置的相机拍摄由管理装置发送至用户的移动终端并显示的认证码并由管理装置将该相机图像用于注册用户与停车装置的绑定的设计。
当管理装置确认该车辆是被用户停在该停车装置处并由例如电动式的锁定机构捕捉为不能出库的车辆但是用户想要使该车辆出库而利用上述结算单元进行了使用费用的结算的情况下,出库控制单元使电动式锁定机构开锁,使车辆可出库。
此外,如果为了将注册用户、其收费账户和停车装置绑定而使用注册用户的移动终端侧的相机以及停车装置上的认证码显示、停车装置侧的相机以及移动终端的认证码显示的话,那么准备用于该交换的专用的应用程序软件非常有助于用户界面的改善。此外,不仅可以使用应用程序软件,也可以是使用能够显示WWW(World Wide Web)的移动终端的设计。
接下来,在方案2的发明中,也可以是,如果停车时间为设定的时间内,则上述管理装置不进行基于上述结算单元的使用费用的收费,并通过上述出库控制单元将车辆设为可出库。例如,将自行车的停车场设置在商业街,为了便于用户利用该商业街,假定将1小时以内的停车设定为免费的使用方法。管理装置、停车场通过定时器将该停车时间与例如上下班、上下学的长时间的停车进行区分。
接下来,在方案3的发明中,也可以是,上述停车装置分别具备上述通信单元。例如,设计为作为自行车的停车装置的停车支架的每一台具有不同的通信部。这样,由于能够掌握每个停车支架的运转率等,因此更适合于基于IoT(Internet To Things)的应用。但是也可以将多台停车支架设为一个岛并且一个岛具有一个通信部、或相对于停车场整体具备一个通信部等自由地进行设计。
发明效果
该方案的车辆临时保管***具有如下特征:通过在管理装置与移动终端之间交换停车装置的认证码,进行注册用户认证、该注册用户与停车装置的绑定,在注册用户进行了使用费用的结算的情况下,将车辆设为可出库。其结果是,能够起到以低成本设置自行车、两轮机动车、机动车等车辆的收费停车设备的效果,从而实现预期的目的。
附图说明
图1是实施例1的车辆临时保管***的说明图。
图2是停车支架4以及出库控制部21的说明图。
图3是认证了收费账户的注册用户与停车装置的绑定的说明图。
图4是管理装置以及智能手机所进行的收费处理以及开锁处理的说明图。
图5是在停车支架中停车时的处理步骤的说明图。
符号说明
1 管理装置
10 通信部
11 认证部
12 结算部
2 停车装置
20 通信部
21 出库控制部
22 认证码
23 停车场
3 智能手机
30 通信部
31 认证部
32 拍摄部
4 停车支架
40 车轮导入路径
41 上锁装置
42 锁定杆
43 QR码(注册商标)
44 SIM卡
N 互联网
C 基站
具体实施方式
以下,以自行车的临时保管服务为例对本发明的两个实施例进行说明,但是本发明不仅限于这些实施例。
(实施例1)
使用图1至图4对本实施例进行说明。本临时保管***构成为包括:停车装置2及其管理装置1、以及停车装置2的用户所拥有的智能手机3。在自行车的停车场23中,排列设置有多台停车支架4。管理装置1通过通信部10利用专用线经由互联网提供商始终与互联网N连接。在停车装置2中,通信部20的主要部分是作为记录有用于确定加入者的ID编号的IC卡的SIM(Subscriber Identity Module Card)卡44,经由该卡通过无线从移动电话网的基站C2连接至互联网N。此外,在本实施例中,每台停车支架4具有上述SIM卡44。智能手机3为移动电话机,通过通信部30的未图示的SIM卡从最近的基站C3连接至互联网N。
除此之外,管理装置1还具备认证部11以及结算部12,该认证部11在注册用户通过智能手机中安装的该临时保管服务专用的应用程序软件(Application Software)连接时进行用户认证,该结算部12进行该注册用户所涉及的临时保管服务的使用费用的结算。在认证部11中,与用户固有的识别符号一起预先注册有用户的姓名、联系地址等。认证部11确认是注册用户,继续之后的处理。但是,在不是注册用户的情况下,管理装置1引导用户注册服务。结算部12为了进行信用确认、临时保管服务使用费用的收费,能够与未图示的卡公司的支付服务器进行通信。
除通信部30以外,智能手机3还具备认证部31和拍摄部32,认证部31用于与管理装置1的认证部11进行通信,拍摄部32用于拍摄对分配给每台停车支架4的固有值进行编码而形成的QR码(注册商标)43。另外,拍摄部32从拍摄影像对QR码(注册商标)43进行解码。若将该解码后的信息经由通信部30发送至管理装置1,则管理装置1将注册用户与注册用户使用中的停车支架4进行绑定。图3中示意性地表示该内容。
除通信部20以外,停车装置2还具备出库控制部21以及认证码22。该认证码22的内容与QR码(注册商标)43的内容相同,以备由管理装置1进行参照的情况而记录在未图示的存储装置中。该停车装置2内置于停车支架4中。在图3中,示出了4-1、4-2、4-3的3台停车支架4。停车支架4在自行车的车轮导入路径40的前端部分具有上锁装置41。另外,在停车支架4上,以横穿车轮导入路径40的方式设置有锁定杆42。若用户使自行车从其前轮T进入车轮导入路径40并送到上锁装置41处,则未图示的入库传感器感知到该情况,出库控制部21使锁定杆42穿过自行车的前轮的辐条之间而捕捉前轮T。此外,在出库时,出库控制部21将捕捉自行车的前轮T的锁定杆42放开。
此外,在上锁装置41的上表面附有QR码(注册商标)43。注册用户通过智能手机的未图示的相机拍摄该QR码。此外,如果在使自行车停在停车支架4的状态下稍微有些难以拍摄上锁装置41的上表面的QR码(注册商标)43的话,进一步优选进行如下处理:例如,在从上锁装置41向上方延伸并超过自行车的手柄而引导至车轮导入路径40的近前的支承棒的尖端部分附上QR码(注册商标)43等。
接下来,对该实施例的临时保管***的处理进行说明。首先,在作为事先的停车支架4侧的处理而由未图示的入库传感器感知到在停车支架4上停有自行车的情况时,出库控制部21向未图示的螺线管通电而使锁定杆42动作,由此捕捉自行车的前轮T并进行锁定。由此,在支付使用费用之前使自行车不能出库。此外,还可以另外进行如下设定:以备错误停车、恶作剧、意图改变这样的情况,例如,如果在3分钟以内的话,那么即使不支付使用费用也能出库。
接下来,要使自行车从停车支架4出库,如图4所示,在智能手机3与最近的基站C3连接的状态下,若智能手机3启动临时保管服务专用的应用程序软件并开始与管理装置1的通信,则管理装置1确定该用户并且确认该用户的收费账户。确认是注册用户后,用户通过智能手机3中内置的数码相机拍摄想使自行车出库的停车支架4上所附的QR码(注册商标)43。于是,上述应用程序软件从该拍摄图像对QR码(注册商标)43进行解码,并将其输出信号向管理装置1发送。在管理装置1侧,向停车装置2的出库控制部21发出指令以使与该输出信号对应的停车支架4开锁,并且向用户的收费账户收费。即,结算部12就该注册用户,向未图示的卡公司的支付服务器收取规定的使用费用。此外,图示的右侧是智能手机3侧的处理步骤,图示的左侧是管理装置1侧的处理步骤。
(实施例2)
使用图5对本实施例进行说明。例如,上述停车场23设置在商业街,为了便于用户利用该商业街,设定为1小时以内的停车免费。即,与上下班、上下学的长时间的停车进行区分。
在管理装置1中,进行了停车支架4的开锁要求后,在停车装置2的出库控制部21中预先计算停车时间(未图示),并判断停车时间是否在设定时间内,如果在设定时间内,则不向用户的收费账户收费并使停车支架4开锁,在停车超过设定时间的情况下,则向用户的收费账户收费并使停车支架4开锁。
此外,在上述两个实施例中,设计为在出库时进行收费,但是也可以设计为在停车时进行收费。另外,在图3的停车场23的实施例中,每台停车支架4-1、4-2、4-3具有不同的SIM卡44-1、44-2、44-3,但是也可以改变该设计而将多台停车支架4设为一个岛,一个岛具备一个SIM卡,或停车场23整体具备一个SIM卡等。但是,每台具备不同的SIM卡,更能掌握每台停车支架4的运转率等,因此更优选。
(产业上的可利用性)
在多台停车支架的上锁开锁的控制等中交换认证码的相机图像(或者其解码数据的认证码)的处理具有产业上的可利用性,并且认可其具有充分的价值。
Claims (5)
1.一种车辆临时保管***,其特征在于,构成为包括停车装置、管理装置以及互联网,其中,所述停车装置具有车辆的出库控制单元,所述管理装置具有实现所述出库控制单元与注册用户的移动终端之间的通信的通信单元,所述互联网将所述停车装置、所述移动终端和所述管理装置可通信地连接,
所述管理装置具备注册用户的认证单元以及使用费用的结算单元,所述管理装置在车辆出库时,通过所述认证单元利用所述通信单元在与所述移动终端之间,通过交换作为与所述停车装置相关联的认证码的QR码的相机图像,进行注册用户认证以及该注册用户与所述停车装置的绑定,在所述管理装置通过所述结算单元进行了该注册用户的使用费用的结算的情况下,通过所述出库控制单元将车辆设为可出库。
2.根据权利要求1所述的车辆临时保管***,其特征在于,
如果停车时间为设定的时间内,则所述管理装置不进行基于所述结算单元的使用费用的收费,并通过所述出库控制单元将车辆设为可出库。
3.根据权利要求1或2所述的车辆临时保管***,其特征在于,
所述停车装置分别具备所述通信单元。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆临时保管***,其特征在于,
通过所述结算单元使用***进行使用费用的结算。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆临时保管***,其特征在于,
通过所述结算单元使用借记卡或者虚拟货币进行使用费用的结算。
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