CN109552051A - 新能源汽车电驱动***的评价检测*** - Google Patents

新能源汽车电驱动***的评价检测*** Download PDF

Info

Publication number
CN109552051A
CN109552051A CN201811519872.3A CN201811519872A CN109552051A CN 109552051 A CN109552051 A CN 109552051A CN 201811519872 A CN201811519872 A CN 201811519872A CN 109552051 A CN109552051 A CN 109552051A
Authority
CN
China
Prior art keywords
power drive
drive system
submodule
automatically controlled
signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811519872.3A
Other languages
English (en)
Inventor
单丰武
雷芳
邹峰
黄飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangxi Jiangling Group New Energy Automobile Co Ltd
Original Assignee
Jiangxi Jiangling Group New Energy Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangxi Jiangling Group New Energy Automobile Co Ltd filed Critical Jiangxi Jiangling Group New Energy Automobile Co Ltd
Priority to CN201811519872.3A priority Critical patent/CN109552051A/zh
Publication of CN109552051A publication Critical patent/CN109552051A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/12—Recording operating variables ; Monitoring of operating variables

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种新能源汽车电驱动***的评价检测***，包括第一检测模块、第二检测模块、第三检测模块以及第四检测模块；第一检测模块用于向电驱动***输入模拟信号，以及采集电驱动***的输出信号波形。电驱动***包括电机模组以及电机控制器，第二检测模块用于分别检测电机模组和电机控制器的电控信号。将电驱动***装配于动力***中，第三检测模块用于检测电驱动***在动力***中的电控信号。将电驱动总成装配于整车，第四检测模块用于检测电驱动***在整车中的电控信号。从上述四个评价检测维度对电驱动***进行检测，从而获得电驱动***在运行过程中更加全面的检测数据，以减少在实际过程中电驱动***的故障率。

Description

新能源汽车电驱动***的评价检测***
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其提供一种新能源汽车电驱动***的评价检测***。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，更加环保。
新能源汽车的电驱动***的质量及运行平稳性是消费者最为关心的。而，目前，对新能源汽车的电驱动***的评价检测不***，不够深入细化。因此，亟需解决现有的对电驱动***的评价检测内容单一且不***的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车电驱动***的屏评价检测方法，旨在解决现有的对电驱动***的评价检测内容单一且不***的问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：新能源汽车电驱动***的评价检测***，包括第一检测模块、第二检测模块、第三检测模块以及第四检测模块；
所述第一检测模块用于向所述电驱动***输入模拟信号，以及采集所述电驱动***的输出信号波形，若输出信号波形与预设的信号波形吻合，所述驱动***的评价检测结果为合格；
所述电驱动***包括电机模组以及与所述电机模组电性连接的电机控制器，所述第二检测模块用于分别检测所述电机模组和所述电机控制器的电控信号，若所述电机模组输出的电控信号与第一预设电控信号吻合，以及所述电机控制器的电控信号与第二预设电控信号吻合，所述电驱动***的评价检测结果为合格；
将所述电驱动***装配于新能源汽车的动力***中且与所述动力***电性连接，所述第三检测模块用于检测所述电驱动***在所述动力***中的电控信号，若所述电驱动***在所述动力***中的电控信号与第三预设电控信号吻合，所述电驱动***的评价检测结果为合格；
将所述电驱动总成装配于整车且与所述整车电性连接中，所述第四检测模块用于检测所述电驱动***在所述整车中的电控信号，若所述电驱动***在所述整车中的电控信号与第四预设电控信号吻合，所述电驱动***的评价检测结果为合格。
具体地，所述第二检测模块包括用于与所述电机模组电性连接的第一子模块和用于与所述电机控制电性连接的第二子模块，所述第一子模块用于检测所述电机模组的电控信号，所述第二子模块用于检测所述电机控制器的电控信号。
具体地，所述动力***包括电池包、高压箱以及整车控制器，所述电池包、所述高压箱、所述电机控制器、所述电机模组以及所述整车控制器依次电性连接形成信号回路，所述第三检测模块包括用于与所述电机控制器电性连接的第三子模块和用于与所述电机模组电性连接第四子模块，所述第三子模块用于检测信号回路中所述电机控制器的电控信号，所述第四子模块用于检测信号回路中所述电机模组的电控信号。
进一步地，所述动力***还包括差速器，所述电机模组的输出端连接于所述差速器的输入端，所述第三检测模块还包括用于与所述电机模组电性连接的第五子模块，所述第五子模块用于检测所述电机模组的扭力扭矩信号参数。
具体地，所述第四检测模块包括均与所述电驱动***电性连接的第六子模块、第七子模块以及第八子模块，所述第六子模块用于检测所述电驱动***在整车中运行时的静态信号，第七子模块用于检测所述电驱动***在整车中运行时的动态信号，第八子模块用于检测所述电驱动***在整车中运行时的应用策略信号。
本发明的有益效果：本发明的新能源汽车电驱动***的评价检测***，从上述四个评价检测维度对电驱动***进行检测，即评价检测总装状态下的电驱动***、拆分状态下的电驱动***、装配于动力***中的电驱动***以及装配于整车中的电驱动***，从而获得电驱动***在运行过程中更加全面的检测数据，以减少在实际过程中电驱动***的故障率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的新能源汽车电驱动***的评价检测***的第一检测模块与电驱动***的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的新能源汽车电驱动***的评价检测***的第二检测模块与电驱动***的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的新能源汽车电驱动***的评价检测***的第三检测模块、动力***以及电驱动***的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的新能源汽车电驱动***的评价检测***的第四检测模块、整车以及电驱动***的结构示意图。
其中，图中各附图标记：
第一检测模块 10 第三子模块 31
第二检测模块 20 第四子模块 32
第三检测模块 30 第五子模块 33
第四检测模块 40 第六子模块 41
动力*** 50 第七子模块 42
整车 60 第八子模块 43
电驱动*** 70 电池包 51
电机模组 71 高压箱 52
电机控制器 72 整车控制器 53
第一子模块 21 差速器 54
第二子模块 22
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参考图1至图4，本发明实施例提供的新能源汽车电驱动***的评价检测***包括第一检测模块10、第二检测模块20、第三检测模块30以及第四检测模块40；
第一检测模块10用于向电驱动***70输入模拟信号，以及采集电驱动***70的输出信号波形，这里，由于电驱动***70处于分离状态，此时，通过输入模拟信号，模拟其工作过程，并且，若采集其输出信号波形与预设信号波形相吻合，则电驱动***70的评价检测结果为合格。
电驱动***70包括电机模组71以及与电机模组71电性连接的电机控制器72，第二检测模块20用于分别检测电机模组71和电机控制器72的电控信号。这里，将电驱动***70拆分两个部分，对该两个部分分别进行单独评价检测，若电机模组71输出的电控信号与第一预设电控信号吻合，以及电机控制器72的电控信号与第二预设电控信号吻合，电驱动***70的评价检测结果为合格。
将电驱动***70装配于新能源汽车的动力***50中且与动力***50电性连接，第三检测模块30用于检测电驱动***70在动力***50中的电控信号；这里，将电驱动***70装配在动力***50中，从而模拟电驱动***70在动力***50中的运行过程，若电驱动***70在动力***50中的电控信号与第三预设电控信号吻合，那么电驱动***70的评价检测结果为合格。
将电驱动总成装配于整车60且与整车60电性连接中，第四检测模块40用于检测电驱动***70在整车60中的电控信号；最后，将电驱动***70装配在整车60，评价检测其在整车60环境中的运行状况，若电驱动***70在整车60中的电控信号与第四预设电控信号吻合，电驱动***70的评价检测结果为合格。
本发明实施例提供的本发明的新能源汽车电驱动***70的评价检测***，从上述四个评价检测维度对电驱动***70进行检测，即评价检测总装状态下的电驱动***70、拆分状态下的电驱动***70、装配于动力***50中的电驱动***70以及装配于整车60中的电驱动***70，从而获得电驱动***70在运行过程中更加全面的检测数据，以减少在实际过程中电驱动***70的故障率。
具体地，请参考图，第二检测模块20包括第一子模块21和第二子模块22，第一子模块21用于检测电机模组71的电控信号，第二子模块22用于检测电机控制器72的电控信号。由于将电驱动***70进行了拆分，并分为电机模组71和电机控制器72，那么则需要通过第一子模块21和第二子模块22分别检测。例如，电机控制器72的电控信号包括线路的通断信号、线路的电压电阻信号以及运行瞬态数字信号。其中，线路的通断信号检测目的是电机控制器72是否正常，无短路和断路的现象；线路的电压电阻信号检测目的是在通路的状态下，检测电机控制器72的电流、电压以及电阻的工作参数是否在预设值范围内；运行瞬态数字信号检测的目的是在于检测电机控制器72在运行状态下数字信号输入和输出是否正常。而电机模组71主要评价检测其机械性能信号，即电机模组71输出端的装配扭力检测。若符合预设参数，则进入下一步的评价检测。
具体地，请参考图，在本实施例中，动力***50包括电池包51、高压箱52以及整车控制器53，电池包51、高压箱52、电机控制器72、电机模组71以及整车控制器53依次电性连接形成信号回路，第三检测模块30包括第三子模块31和第四子模块32，第三子模块31用于检测信号回路中电机控制器72的电控信号，第四子模块32用于检测信号回路中电机模组71的电控信号。由于还需在具体地使用环境中对电驱动***70是否合格进行评价检测。其中，高压箱52、电池包51、整车控制器53、电机模组71以及电机控制电连接形成信号回路。在信号回路中，需分别对电机控制器72和电机模组71分别评价检测。即利用第三子模块31评价检测电机控制器72在信号回路时，电机控制器72的旋变、温度、电流、功率以及数字信号瞬态等。而利用第四子模块32评价检测电机模组71在高压的温升负载、功率等。
进一步地，请参考图，动力***50还包括差速器54，电机模组71的输出端连接于差速器54的输入端，第三检测模块30还包括第五子模块33，第五子模块33用于检测电机模组71的扭力扭矩信号参数。即利用第五子模块33评价检测电机模组71的输出扭力信号以及输出扭力衰减分析。
具体地，请参考图，在本实施例中，第四检测模块40包括第六子模块41、第七子模块42以及第八子模块43，第六子模块41用于检测电驱动***70在整车60中运行时的静态信号，第七子模块42用于检测电驱动***70在整车60中运行时的动态信号，第八子模块43用于检测电驱动***70在整车60中运行时的应用策略信号。
最终，电驱动***70还需装配在整车60环境中，来评价检验其是否合格。电驱动***70在整车60中运行时的电控信号包括静态信号、动态信号以及应用策略信号。
其中，利用第六子模块41评价检测电驱动***70在整车60中的静态信号。静态信号检测过程主要评价检测整车60启动而未驱动时，电驱动CAN网络状况、输入输出的信号在上下电瞬态冲击、高压回路的温度、高压回路的电压、电机旋变等检测项。
利用第七子模块42评价检测电驱动***70在整车60中的动态信号。动态信号检测过程主要评价检测整车60驱动时，电驱动总成的动态响应、升温速率、整车60在最高速下、加速下以及倒退时电控性能参数等检测项。
利用第八子模块43评价检测电驱动***70在整车60中的应用策略信号。应用策略信号检测是指整车60在特定运行环境下，电驱动总成所表现的电控性能。例如，包括整车急停、某一车轮悬空驱动、整车急转弯等，这些实际的驾驶情况下，电驱动总成的电信号输入输出情况。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电驱动***的评价检测***，其特征在于，所述评价检测***包括第一检测模块、第二检测模块、第三检测模块以及第四检测模块；
所述第一检测模块用于向所述电驱动***输入模拟信号，以及采集所述电驱动***的输出信号波形，若输出信号波形与预设的信号波形吻合，所述驱动***的评价检测结果为合格；
所述电驱动***包括电机模组以及与所述电机模组电性连接的电机控制器，所述第二检测模块用于分别检测所述电机模组和所述电机控制器的电控信号，若所述电机模组输出的电控信号与第一预设电控信号吻合，以及所述电机控制器的电控信号与第二预设电控信号吻合，所述电驱动***的评价检测结果为合格；
将所述电驱动***装配于新能源汽车的动力***中且与所述动力***电性连接，所述第三检测模块用于检测所述电驱动***在所述动力***中的电控信号，若所述电驱动***在所述动力***中的电控信号与第三预设电控信号吻合，所述电驱动***的评价检测结果为合格；
将所述电驱动总成装配于整车且与所述整车电性连接中，所述第四检测模块用于检测所述电驱动***在所述整车中的电控信号，若所述电驱动***在所述整车中的电控信号与第四预设电控信号吻合，所述电驱动***的评价检测结果为合格。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动***的评价检测***，其特征在于，所述第二检测模块包括用于与所述电机模组电性连接的第一子模块和用于与所述电机控制电性连接的第二子模块，所述第一子模块用于检测所述电机模组的电控信号，所述第二子模块用于检测所述电机控制器的电控信号。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动***的评价检测***，其特征在于，所述动力***包括电池包、高压箱以及整车控制器，所述电池包、所述高压箱、所述电机控制器、所述电机模组以及所述整车控制器依次电性连接形成信号回路，所述第三检测模块包括用于与所述电机控制器电性连接的第三子模块和用于与所述电机模组电性连接第四子模块，所述第三子模块用于检测信号回路中所述电机控制器的电控信号，所述第四子模块用于检测信号回路中所述电机模组的电控信号。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电驱动***的评价检测***，其特征在于，所述动力***还包括差速器，所述电机模组的输出端连接于所述差速器的输入端，所述第三检测模块还包括用于与所述电机模组电性连接的第五子模块，所述第五子模块用于检测所述电机模组的扭力扭矩信号参数。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动***的评价检测***，其特征在于，所述第四检测模块包括均与所述电驱动***电性连接的第六子模块、第七子模块以及第八子模块，所述第六子模块用于检测所述电驱动***在整车中运行时的静态信号，第七子模块用于检测所述电驱动***在整车中运行时的动态信号，第八子模块用于检测所述电驱动***在整车中运行时的应用策略信号。
CN201811519872.3A 2018-12-12 2018-12-12 新能源汽车电驱动***的评价检测*** Pending CN109552051A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811519872.3A CN109552051A (zh) 2018-12-12 2018-12-12 新能源汽车电驱动***的评价检测***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811519872.3A CN109552051A (zh) 2018-12-12 2018-12-12 新能源汽车电驱动***的评价检测***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109552051A true CN109552051A (zh) 2019-04-02

Family

ID=65869629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811519872.3A Pending CN109552051A (zh) 2018-12-12 2018-12-12 新能源汽车电驱动***的评价检测***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109552051A (zh)

Citations (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101988952A (zh) * 2009-07-29 2011-03-23 通用汽车环球科技运作公司 用于测试电动汽车驱动***的方法和***
CN102700416A (zh) * 2012-05-22 2012-10-03 奇瑞汽车股份有限公司 一种纯电动车电机驱动***安全监控方法
DE102011075387A1 (de) * 2011-05-06 2012-11-08 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Drehmoments eines Elektromotors
KR101270534B1 (ko) * 2012-12-27 2013-06-03 한양전공주식회사 태양광 전지 어레이의 모니터링 방법 및 장치
US20130211870A1 (en) * 2012-02-09 2013-08-15 Rockwell Automation Technologies, Inc. Real-time tracking of product using a cloud platform
CN203465590U (zh) * 2013-09-16 2014-03-05 西安正麒电气有限公司 新能源汽车电驱动***实验加载装置
DE102013201060A1 (de) * 2013-01-23 2014-07-24 Robert Bosch Gmbh Überwachungsanordnung
US9026325B1 (en) * 2011-03-10 2015-05-05 Northrop Grumman Systems Corporation Motor controller with externally adjustable power rate constraints
CN104816645A (zh) * 2015-04-01 2015-08-05 深圳市科列技术股份有限公司 用于电动汽车电池管理***的主控模块
CN204623193U (zh) * 2015-05-05 2015-09-09 台州赛盈电机科技有限公司 一种全自动电动车驱动***用检测***
CN105116819A (zh) * 2015-07-29 2015-12-02 中国汽车技术研究中心 一种适用于新能源汽车的电池管理主***及其控制方法
CN105711423A (zh) * 2016-01-19 2016-06-29 芜湖永序新能源电控技术有限公司 一种电动汽车高压安全控制***
CN106092604A (zh) * 2016-06-25 2016-11-09 浙江合众新能源汽车有限公司 一种新能源汽车用动力总成测试***
CN205809210U (zh) * 2016-07-20 2016-12-14 河南森源重工有限公司 一种电驱动总成检测装置
US20170170766A1 (en) * 2015-12-14 2017-06-15 Hyundai Mobis Co., Ltd. Motor control apparatus for vehicles and current reference generation method using the same
US20170246959A1 (en) * 2016-02-26 2017-08-31 Ford Global Technologies, Llc Fault detection in a multi-high voltage bus system
CN107264285A (zh) * 2017-06-16 2017-10-20 北京新能源汽车股份有限公司 驱动电机检测方法及装置
CN107472077A (zh) * 2016-11-30 2017-12-15 宝沃汽车（中国）有限公司 驱动***的控制方法、装置及具有其的车辆

Patent Citations (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101988952A (zh) * 2009-07-29 2011-03-23 通用汽车环球科技运作公司 用于测试电动汽车驱动***的方法和***
US9026325B1 (en) * 2011-03-10 2015-05-05 Northrop Grumman Systems Corporation Motor controller with externally adjustable power rate constraints
DE102011075387A1 (de) * 2011-05-06 2012-11-08 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Drehmoments eines Elektromotors
US20130211870A1 (en) * 2012-02-09 2013-08-15 Rockwell Automation Technologies, Inc. Real-time tracking of product using a cloud platform
CN102700416A (zh) * 2012-05-22 2012-10-03 奇瑞汽车股份有限公司 一种纯电动车电机驱动***安全监控方法
KR101270534B1 (ko) * 2012-12-27 2013-06-03 한양전공주식회사 태양광 전지 어레이의 모니터링 방법 및 장치
DE102013201060A1 (de) * 2013-01-23 2014-07-24 Robert Bosch Gmbh Überwachungsanordnung
CN203465590U (zh) * 2013-09-16 2014-03-05 西安正麒电气有限公司 新能源汽车电驱动***实验加载装置
CN104816645A (zh) * 2015-04-01 2015-08-05 深圳市科列技术股份有限公司 用于电动汽车电池管理***的主控模块
CN204623193U (zh) * 2015-05-05 2015-09-09 台州赛盈电机科技有限公司 一种全自动电动车驱动***用检测***
CN105116819A (zh) * 2015-07-29 2015-12-02 中国汽车技术研究中心 一种适用于新能源汽车的电池管理主***及其控制方法
US20170170766A1 (en) * 2015-12-14 2017-06-15 Hyundai Mobis Co., Ltd. Motor control apparatus for vehicles and current reference generation method using the same
CN105711423A (zh) * 2016-01-19 2016-06-29 芜湖永序新能源电控技术有限公司 一种电动汽车高压安全控制***
US20170246959A1 (en) * 2016-02-26 2017-08-31 Ford Global Technologies, Llc Fault detection in a multi-high voltage bus system
CN106092604A (zh) * 2016-06-25 2016-11-09 浙江合众新能源汽车有限公司 一种新能源汽车用动力总成测试***
CN205809210U (zh) * 2016-07-20 2016-12-14 河南森源重工有限公司 一种电驱动总成检测装置
CN107472077A (zh) * 2016-11-30 2017-12-15 宝沃汽车（中国）有限公司 驱动***的控制方法、装置及具有其的车辆
CN107264285A (zh) * 2017-06-16 2017-10-20 北京新能源汽车股份有限公司 驱动电机检测方法及装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101948344B1 (ko) 전압 감시 모듈 및 이를 이용한 전압 감시 시스템
CN101850723B (zh) 一种电动汽车电机控制单元电流传感器故障检测及处理方法
US10549643B2 (en) Controlled pre-charge circuit arrangement
US20080086247A1 (en) Battery management system for vehicles
US9630520B2 (en) Circuit and method for battery leakage detection
CN101261190B (zh) 一种混合动力汽车控制器寿命测试***及测试方法
CN107433881B (zh) 一种车辆电机冷却***故障的控制方法及装置
CN109964138B (zh) 对电气存储***中的电压故障状况进行分类的方法及装置
CN101174711A (zh) 电池管理***及其驱动方法
CN101988952A (zh) 用于测试电动汽车驱动***的方法和***
CN108859762A (zh) 一种新能源车用动力电池继电器的控制***及检测方法
US20130100563A1 (en) Safety component by fuse at high voltage battery sensing line
CN103605056A (zh) 一种高压直流绝缘监测装置及电动汽车
US9310442B2 (en) Battery having cell voltage and battery current detection and comprising only one electrical isolation device
CN108688481A (zh) 车辆电池***和控制该***中的电池充电的方法
KR20160068522A (ko) 배터리 버스바의 고장 진단 장치 및 방법
CN102097834B (zh) 一种锂电池均衡***的诊断方法
CN104842791B (zh) 氢燃料电池增程式电动汽车及其显示装置
CN110308393A (zh) 故障检测方法、装置、电池包及车辆
KR102229019B1 (ko) 배터리 관리 시스템 및 그것의 동작 방법
JP2009199830A (ja) 蓄電装置
CN109799443B (zh) 一种基于电动车辆的分布电容自适应绝缘检测方法
CN104354596A (zh) 一种电池包安全检测电路及检测方法
CN206968408U (zh) 一种新能源车用动力电池继电器的控制***
CN109552051A (zh) 新能源汽车电驱动***的评价检测***

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190402

RJ01 Rejection of invention patent application after publication