CN109550845A - 汽车三角臂的后道成型冲压模具 - Google Patents

汽车三角臂的后道成型冲压模具 Download PDF

Info

Publication number
CN109550845A
CN109550845A CN201811425882.0A CN201811425882A CN109550845A CN 109550845 A CN109550845 A CN 109550845A CN 201811425882 A CN201811425882 A CN 201811425882A CN 109550845 A CN109550845 A CN 109550845A
Authority
CN
China
Prior art keywords
forming blocks
molding seat
die holder
molding
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201811425882.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109550845B (zh
Inventor
李海燕
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Changsha Jin Hongshun Auto Parts Co Ltd
Original Assignee
Changsha Jin Hongshun Auto Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Changsha Jin Hongshun Auto Parts Co Ltd filed Critical Changsha Jin Hongshun Auto Parts Co Ltd
Priority to CN201811425882.0A priority Critical patent/CN109550845B/zh
Publication of CN109550845A publication Critical patent/CN109550845A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109550845B publication Critical patent/CN109550845B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/10—Die sets; Pillar guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/01—Selection of materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)

Abstract

本发明公开了一种结构紧凑的汽车三角臂的后道成型冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上设有上成型块，下模座两端分别设有端部立座，下模座上设有安装槽，下模座上两侧分别架设有左端成型块和右端成型块，一端端部立座上设有中部成型块；下模座上在安装槽中滑动设有左下成型座，左下成型座上设有左内侧成型块，左下成型座上滑动设有成型三角臂折弯外弧边左翼的左外侧成型块，上模座上设有左外侧驱动斜楔；下模座上在安装槽中滑动设有右下成型座，右下成型座上设有右内侧成型块，右下成型座上滑动设有成型三角臂折弯外弧边右翼的右外侧成型块，上模座上设有右外侧驱动斜楔；上模座上设有合模时驱动左下成型座及右下成型座的驱动块。

Description

汽车三角臂的后道成型冲压模具
技术领域
本发明涉及一种汽车三角臂的后道成型冲压模具。
背景技术
汽车三角臂外形曲面复杂，且两端的安装孔间精度要求高，所以安装孔翻孔完成后其后道成型的加工要求很高，既要使工件被加工部外形符合要求，又得兼顾翻孔处的尺寸精度，传统结构的后道成型冲压模很难达到精度要求。如图1为汽车三角臂的后道冲压成型需完成冲压变形的示意图，由图中可见由于工件外形的复杂性，一般情况下冲压模需要设置非常多不同方向运动的成型块才能完成冲压，这使得冲压模整体结构复杂，制造成本高昂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构紧凑、成型精度高的汽车三角臂的后道成型冲压模具。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：汽车三角臂的后道成型冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上设有成型工件的上成型块，上成型块中设有上成型槽；
下模座两端分别设有端部立座，下模座中部设有安装槽，下模座上在安装槽两侧分别架设有左端成型块和右端成型块，左端成型块和右端成型块上分别设有与工件两端的通孔相配合的定位导正销，下模座上在一端的端部立座上设有配合三角臂折弯处外侧的中部成型块；下模座上在安装槽中沿垂直于工件左翼方向滑动设有左下成型座，左下成型座上靠近中部成型块的一端设有左导向立板，左下成型座上设有成型三角臂左翼内弧边的左内侧成型块，左下成型座上在左内侧成型块与左导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边左翼的左外侧成型块，左外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动左外侧成型块的左外侧驱动斜楔；左外侧成型块上设有开模时使其复位的左复位弹簧；下模座上远离的端部立座上设有在开模时使左下成型座上左内侧成型块向远离工件方向运动的左开模弹簧；
下模座上在安装槽中沿垂直于工件右翼方向滑动设有右下成型座，右下成型座上靠近中部成型块的一端设有右导向立板，右下成型座上设有成型三角臂右翼内弧边的右内侧成型块，右下成型座上在右内侧成型块与右导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边右翼的右外侧成型块，右外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动右外侧成型块的右外侧驱动斜楔；右外侧成型块上设有开模时使其复位的右复位弹簧；下模座上远离的端部立座上设有在开模时使右下成型座上右内成型块向远离工件方向运动的右开模弹簧；
上模座上设有***下模座上端部立座与左下成型座及右下成型座之间以在合模时使左下成型座上左外成型块及右下成型座上右外成型块向靠近工件方向运动的驱动块，驱动块上设有与左下成型座相配合的左驱动面，驱动块上还设有与右下成型座相配合的右驱动面。
作为一种优选的方案，所述安装槽的槽底设有若干耐磨块，所述左下成型座和右下成型座底面上分别设有相配合的耐磨块。
作为一种优选的方案，所述安装槽槽壁上设有与左下成型座上左外成型块和左导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，下成型座上左外成型块和左导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板；安装槽槽壁上还设有与右下成型座上右外成型块和右导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，下成型座上右外成型块和右导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板。
作为一种优选的方案，所述左下成型座上设有与左外侧成型块底部相配合的耐磨块；右下成型座上设有与右外侧成型块底部相配合的耐磨块。
本发明的有益效果是：本模具采用了分区域成型的方式很好地适用于工件的复杂成型曲面，同时保证了工件翻孔处的精度，而且由于将左外侧成型块滑动设置在左下成型座上并将右外侧成型块滑动设置在右下成型座上，并通过弹簧在开模时将各个成型块分离，使得本成型模具的整体结构十分紧凑，从而降低了制造成本。
由于安装槽的槽底设有若干耐磨块，所述左下成型座和右下成型座底面上分别设有相配合的耐磨块，避免磨损影响成型精度的同时延长了左下成型座和右下成型座及下模座的使用寿命。
由于安装槽槽壁上设有与左下成型座上左外成型块和左导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，可以确保左下成型座在设定范围内运动，下成型座上左外成型块和左导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板；进一步避免了磨损影响成型精度的同时延长了模具的使用寿命。
由于安装槽槽壁上还设有与右下成型座上右外成型块和右导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，可以确保右下成型座在设定范围内运动，下成型座上右外成型块和右导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板，进一步避免了磨损影响成型精度的同时延长了模具的使用寿命。
由于左下成型座上设有与左外侧成型块底部相配合的耐磨块；右下成型座上设有与右外侧成型块底部相配合的耐磨块，进一步避免了磨损影响成型精度的同时延长了模具的使用寿命。
附图说明
图1是汽车三角臂的后道冲压成型需完成冲压变形示意图。
图2为本发明中下模的结构示意图。
图3为本发明中下模中右下成型座和右外侧成型块的结构示意图。
图4为本发明中下模中左下成型座和左外侧成型块的结构示意图。
图5为本发明中上模的结构示意图。
图1至图5中：1.上模座，2.下模座，3.上成型块，4.端部立座，5.左端成型块,6.右端成型块，7.定位导正销，8.中部成型块，9.左下成型座，10.左导向立板，11.左内侧成型块，12.左外侧成型块，13.限位板，14.左外侧驱动斜楔；15.右下成型座，16.右导向立板，17.右内侧成型块，18.右外侧成型块，19.限位板，20.右外侧驱动斜楔；21.驱动块，22.右复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图1-5所示，汽车三角臂的后道成型冲压模具，包括上模座1和下模座2，上模座1上设有成型工件的上成型块3，上成型块3中设有上成型槽；下模座2两端分别设有端部立座4，下模座2中部设有安装槽，下模座2上在安装槽两侧分别架设有左端成型块5和右端成型块6，左端成型块5和右端成型块6上分别设有与工件两端的通孔相配合的定位导正销7，下模座2上在一端的端部立座4上设有配合三角臂折弯处外侧的中部成型块8。
下模座2上在安装槽中沿垂直于工件左翼方向滑动设有左下成型座9。安装槽的槽底设有若干耐磨块，左下成型座9底面上设有相配合的耐磨块。左下成型座9上靠近中部成型块8的一端设有左导向立板10，左下成型座9上设有成型三角臂左翼内弧边的左内侧成型块11。左下成型座9上在左内侧成型块11与左导向立板10之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边左翼的左外侧成型块12。左下成型座9上设有与左外侧成型块12底部相配合的耐磨块。安装槽槽壁上设有与左下成型座9上左外成型块和左导向立板10之间部分的上表面相配合的限位板13，下成型座上左外成型块和左导向立板10之间的部分两侧分别设有与限位板13相配合的耐磨板。
左外侧成型块12上设有斜楔面，上模座1上设有驱动左外侧成型块12的左外侧驱动斜楔14；左外侧成型块12上设有开模时使其复位的左复位弹簧；下模座2上远离的端部立座4上设有在开模时使左下成型座9上左内侧成型块11向远离工件方向运动的左开模弹簧(图中未示出)；
下模座2上在安装槽中沿垂直于工件右翼方向滑动设有右下成型座15，安装槽的槽底设有若干耐磨块，右下成型座15底面设有相配合的耐磨块。右下成型座15上靠近中部成型块8的一端设有右导向立板16，右下成型座15上设有成型三角臂右翼内弧边的右内侧成型块17，右下成型座15上在右内侧成型块17与右导向立板16之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边右翼的右外侧成型块18，右下成型座15上设有与右外侧成型块18底部相配合的耐磨块。安装槽槽壁上还设有与右下成型座15上右外成型块和右导向立板16之间部分的上表面相配合的限位板19，下成型座上右外成型块和右导向立板16之间的部分两侧分别设有与限位板19相配合的耐磨板。
右外侧成型块18上设有斜楔面，上模座1上设有驱动右外侧成型块18的右外侧驱动斜楔20；右外侧成型块18上设有开模时使其复位的右复位弹簧22；下模座2上远离的端部立座4上设有在开模时使右下成型座15上右内成型块向远离工件方向运动的右开模弹簧(图中未示出)；
上模座1上设有***下模座2上端部立座4与左下成型座9及右下成型座15之间以在合模时使左下成型座9上左外成型块及右下成型座15上右外成型块向靠近工件方向运动的驱动块21，驱动块21上设有与左下成型座9相配合的左驱动面，驱动块21上还设有与右下成型座15相配合的右驱动面。
冲压时，先将工件放在左端成型块5和右端成型块6之上，然后上模下压，驱动块21驱动左下成型座9及右下成型座15使得左下成型座9上左外成型块及右下成型座15上右外成型块向靠近工件方向运动；同时右外侧驱动斜楔20驱动右外侧成型块18向靠近工件方向运动、左外侧驱动斜楔14驱动左外侧成型块12向靠近工件方向运动，配合左端成型块5、右端成型块6及中部成型块8完成工件的冲压成型；
开模时，驱动块21、左外侧驱动斜楔14、右外侧驱动斜楔20脱离下模，右外侧成型块18在右复位弹簧22的作用下、左外侧成型块12在左复位弹簧的作用下远离工件；同时左下成型座9在左开模弹簧的作用下、右下成型座15在右开模弹簧的作用下远离工件，从而使得工件可以顺利从左端成型块5和右端成型块6之上取下。上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.汽车三角臂的后道成型冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上设有成型工件的上成型块，上成型块中设有上成型槽；下模座两端分别设有端部立座，下模座中部设有安装槽，其特征在于：所述下模座上在安装槽两侧分别架设有左端成型块和右端成型块，左端成型块和右端成型块上分别设有与工件两端的通孔相配合的定位导正销，下模座上在一端的端部立座上设有配合三角臂折弯处外侧的中部成型块；下模座上在安装槽中沿垂直于工件左翼方向滑动设有左下成型座，左下成型座上靠近中部成型块的一端设有左导向立板，左下成型座上设有成型三角臂左翼内弧边的左内侧成型块，左下成型座上在左内侧成型块与左导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边左翼的左外侧成型块，左外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动左外侧成型块的左外侧驱动斜楔；左外侧成型块上设有开模时使其复位的左复位弹簧；下模座上远离的端部立座上设有在开模时使左下成型座上左内侧成型块向远离工件方向运动的左开模弹簧；
下模座上在安装槽中沿垂直于工件右翼方向滑动设有右下成型座，右下成型座上靠近中部成型块的一端设有右导向立板，右下成型座上设有成型三角臂右翼内弧边的右内侧成型块，右下成型座上在右内侧成型块与右导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边右翼的右外侧成型块，右外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动右外侧成型块的右外侧驱动斜楔；右外侧成型块上设有开模时使其复位的右复位弹簧；下模座上远离的端部立座上设有在开模时使右下成型座上右内成型块向远离工件方向运动的右开模弹簧；上模座上设有***下模座上端部立座与左下成型座及右下成型座之间以在合模时使左下成型座上左外成型块及右下成型座上右外成型块向靠近工件方向运动的驱动块，驱动块上设有与左下成型座相配合的左驱动面，驱动块上还设有与右下成型座相配合的右驱动面。
2.如权利要求1所述的汽车三角臂的后道成型冲压模具，其特征在于：所述安装槽的槽底设有若干耐磨块，所述左下成型座和右下成型座底面上分别设有相配合的耐磨块。
3.如权利要求2所述的汽车三角臂的后道成型冲压模具，其特征在于：所述安装槽槽壁上设有与左下成型座上左外成型块和左导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，下成型座上左外成型块和左导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板；安装槽槽壁上还设有与右下成型座上右外成型块和右导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，下成型座上右外成型块和右导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板。
4.如权利要求3所述的汽车三角臂的后道成型冲压模具，其特征在于：所述左下成型座上设有与左外侧成型块底部相配合的耐磨块；右下成型座上设有与右外侧成型块底部相配合的耐磨块。
CN201811425882.0A 2018-11-27 2018-11-27 汽车三角臂的后道成型冲压模具 Active CN109550845B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811425882.0A CN109550845B (zh) 2018-11-27 2018-11-27 汽车三角臂的后道成型冲压模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811425882.0A CN109550845B (zh) 2018-11-27 2018-11-27 汽车三角臂的后道成型冲压模具

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109550845A true CN109550845A (zh) 2019-04-02
CN109550845B CN109550845B (zh) 2020-09-04

Family

ID=65867629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811425882.0A Active CN109550845B (zh) 2018-11-27 2018-11-27 汽车三角臂的后道成型冲压模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109550845B (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08103825A (ja) * 1994-10-03 1996-04-23 Toyota Motor Corp 二又状部材の成形方法およびその金型
KR101197445B1 (ko) * 2010-08-19 2012-11-06 주식회사 동희산업 서스펜션 암의 원통형 플랜지 제작용 버링장치
CN202779438U (zh) * 2012-08-14 2013-03-13 上海金涌模具有限公司 后副车架主体的弯角整型模具
CN202943144U (zh) * 2012-10-24 2013-05-22 芜湖可挺汽车底盘件有限公司 一种用于汽车底盘三角臂整形加工的模具
CN206139735U (zh) * 2016-10-31 2017-05-03 浙江涛涛工贸有限公司 一种汽车左右下控制臂上板翻边冲压模具
CN206169061U (zh) * 2016-10-31 2017-05-17 浙江涛涛工贸有限公司 一种汽车左右下控制臂下板组合模具
CN106734613A (zh) * 2016-12-26 2017-05-31 昆山新鸿企业机械制造有限公司 一种汽车控制臂翻边整形模具

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08103825A (ja) * 1994-10-03 1996-04-23 Toyota Motor Corp 二又状部材の成形方法およびその金型
KR101197445B1 (ko) * 2010-08-19 2012-11-06 주식회사 동희산업 서스펜션 암의 원통형 플랜지 제작용 버링장치
CN202779438U (zh) * 2012-08-14 2013-03-13 上海金涌模具有限公司 后副车架主体的弯角整型模具
CN202943144U (zh) * 2012-10-24 2013-05-22 芜湖可挺汽车底盘件有限公司 一种用于汽车底盘三角臂整形加工的模具
CN206139735U (zh) * 2016-10-31 2017-05-03 浙江涛涛工贸有限公司 一种汽车左右下控制臂上板翻边冲压模具
CN206169061U (zh) * 2016-10-31 2017-05-17 浙江涛涛工贸有限公司 一种汽车左右下控制臂下板组合模具
CN106734613A (zh) * 2016-12-26 2017-05-31 昆山新鸿企业机械制造有限公司 一种汽车控制臂翻边整形模具

Also Published As

Publication number Publication date
CN109550845B (zh) 2020-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102962331B (zh) 高频振动辅助箔板微冲裁成形方法
CN102513444A (zh) 一种冲压模具的复合翻边机构
CN103639303A (zh) 一种斜楔模具
CN110369619A (zh) 一种用于汽车侧围整形的压料机构
CN202192126U (zh) 一种外覆盖件凸模双活动侧整型机构
CN105537399A (zh) 一种新型四向斜楔模具机构及其使用方法
CN109550845A (zh) 汽车三角臂的后道成型冲压模具
CN103949547A (zh) 汽车翼子板冲压模具
CN201799525U (zh) 斜楔模具
CN204892715U (zh) 通过液压***驱动滑块实现侧整的汽车外覆盖件冲压模具
CN203804056U (zh) 汽车翼子板冲压模具
CN209124728U (zh) 汽车三角臂的末道成型冲压模具
CN106734600B (zh) 一种电器触点支座冲压多工位级进模及冲裁工序
CN203076432U (zh) 一种弯曲复合模
CN205341769U (zh) 一种分体式多向模锻液压机
CN205056804U (zh) 水泥罩连续模
CN103736851B (zh) 一种用于侧整型的成型模具
CN203737799U (zh) 汽车覆盖件前围内板侧修侧冲模
CN107030197A (zh) 一种多次折边一体成型的模具
CN106734583A (zh) 一种折边翻孔一体成型的冲压模具
CN205702135U (zh) 一种用于制作五金屏蔽件的模具
CN202639050U (zh) 一种侧冲孔及侧翻孔模具
CN206122479U (zh) 一种冲型折线模具
CN205183501U (zh) 修边成型装置
CN109692916A (zh) 一种全景天窗后连接横梁拉伸模

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant