CN109249838A - 基于冷链的电动车充电提醒方法、装置及移动终端 - Google Patents

基于冷链的电动车充电提醒方法、装置及移动终端 Download PDF

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CN109249838A CN201811164878.3A CN201811164878A CN109249838A CN 109249838 A CN109249838 A CN 109249838A CN 201811164878 A CN201811164878 A CN 201811164878A CN 109249838 A CN109249838 A CN 109249838A
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Abstract

本发明实施例提供一种基于冷链的电动车充电提醒方法、装置及移动终端。本发明通过当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电；从而实现充电提醒。避免因电量不足损坏产品或者半路抛锚。

Description

基于冷链的电动车充电提醒方法、装置及移动终端
技术领域
本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种基于冷链的电动车充电提醒方法、装置及移动终端。
背景技术
随着人们的环保意识的增强，电池驱动的车辆也越来越多，例如电动摩托车，电动车等。但是，电池的续航能力始终是不如汽油的，经常会出现开车途中电池没电了导致电动车抛锚，因此需要前往充电桩处进行充电。
并且，随着冷链运输的不断发展，大部分生鲜产品在运输过程中都需要进行制冷保鲜，因此，会消耗更多的电量，如果中途电量用光不仅会延误时间，还会导致生鲜产品由于不能得到有效地制冷而变质。
因此，现有技术存在缺陷，急需改进。
发明内容
本发明实施例提供一种基于冷链的电动车充电提醒方法、装置及移动终端，具有提醒用户更换电动车电量的有益效果。
本发明实施例提供一种基于冷链的电动车充电提醒方法，用于移动终端中，所述方法包括以下步骤：
当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；
根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；
计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；
计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；
当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电。
在本发明所述的基于冷链的电动车充电提醒方法中，所述计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值的步骤包括：
根据所述电动车的速度信息计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间；
获取当前的环境温度，并根据所述环境温度计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值。
在本发明所述的基于冷链的电动车充电提醒方法中，所述根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值的步骤包括：
根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取所述电动车与各个充电桩之间的路线长度值；
根据该各个路线长度值确定出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值。
在本发明所述的基于冷链的电动车充电提醒方法中，所述根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取所述电动车与各个充电桩之间的路线长度值的步骤包括：
获取所述电动车与每一所述充电桩之间的至少两条行驶路线；
获取所述至少两条行驶路线的行驶长度值；
从该至少两个行驶长度值中筛选出最小的行驶长度值作为所述电动车与对应充电桩之间的路线长度值。
在本发明所述的基于冷链的电动车充电提醒方法中，所述计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值的步骤包括：
获取以当前时刻为终点的预设时间段内的电量消耗量与行驶距离之间的映射关系；
根据所述映射关系计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值。
在本发明所述的基于冷链的电动车充电提醒方法中，所述当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电的步骤包括：
当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，规划出前往所述最近的充电桩的路线图；
发出提示信息，并提醒用户按照所述路线图前往所述最近的充电桩进行充电。
一种基于冷链的电动车充电提醒装置，用于移动终端中，包括：
第一获取模块，用于当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；
确认模块，用于根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；
第一计算模块，用于计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；
第二计算模块，用于计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；
提示模块，用于当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电。
在本发明所述的基于冷链的电动车充电提醒装置中，所述确认模块包括：
第一获取单元，用于根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取所述电动车与各个充电桩之间的路线长度值；
第一确认单元，用于根据该各个路线长度值确定出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值。
在本发明所述的基于冷链的电动车充电提醒装置中，第一计算模块包括：
第二获取单元，用于获取以当前时刻为终点的预设时间段内的电量消耗量与行驶距离之间的映射关系；
计算单元，用于根据所述映射关系计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值。
本发明实施例还提供一种移动终端，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器通过调用所述存储器中存储的所述计算机程序，用于执行上述任一项所述方法。
由上可知，本发明通过当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电；从而实现充电提醒。避免因电量不足损坏产品或者半路抛锚。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的基于冷链的电动车充电提醒方法的流程示意图。
图2是本发明实施例提供的基于冷链的电动车充电提醒装置的一种结构示意图。
图3是本发明实施例提供的终端的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
本申请的说明书和权利要求书以及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应当理解，这样描述的对象在适当情况下可以互换。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤的过程、方法或包含了一系列模块或单元的装置、终端、***不必限于清楚地列出的那些步骤或模块或单元，还可以包括没有清楚地列出的步骤或模块或单元，也可以包括对于这些过程、方法、装置、终端或***固有的其它步骤或模块或单元。
参考图1，图1为本发明一实施例中的基于冷链的电动车充电提醒方法的流程图，该基于冷链的电动车充电提醒方法主要用于移动终端中，该移动终端可以为手机、平板电脑等。该方法包括以下步骤：
S101、当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息。
该电动车的电池设置有电量检测模组以及无线通信模组，例如该电动车的电池采用无线通信技术与用户的移动终端进行通信，以将当前的电量值实时传递给该移动终端。该第一预设值可以为预先设定的一个值，例如总电量的40％等。当然，其并不限于此。该第一位置信息可以采用移动终端自带的GPS导航进行定位，也可以采用电池自带的GPS定位装置进行定位。
在一些实施例中，该第一预设值的设定可以是根据用户的历史行驶数据进行设定，例如，其行历史驶路线来设定。
S102、根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值。
在该步骤中，该最近路线长度值并非直线距离值，而是前往最近的充电桩的行驶距离值，其要借助该区域的路线图信息进行计算。
在一些实施例中，该步骤S102包括以下子步骤：
S1021、根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取所述电动车与各个充电桩之间的路线长度值；S1022、根据该各个路线长度值确定出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值。
在该步骤中，需要先计算出该电动车与各个充电桩之间的路线长度值，然后再筛选出最近路线长度值。
其中，该步骤S1021具体为：获取所述电动车与每一所述充电桩之间的至少两条行驶路线；获取所述至少两条行驶路线的行驶长度值；从该至少两个行驶长度值中筛选出最小的行驶长度值作为所述电动车与对应充电桩之间的路线长度值。
在获取电动车与对应充电桩之间的路线长度值时，首先要获取电动车与该充电桩之间的各条常规的行驶路线。然后从该各条常规的行驶路线中筛选出最小的行驶长度值作为所述电动车与对应充电桩之间的路线长度值。
S103、计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值。
在该步骤中，可以根据历史行驶记录来计算出行驶完最近路线长度值所需的第一电量值。
在一些实施例中，该步骤S103包括以下子步骤：
S1031、获取以当前时刻为终点的预设时间段内的电量消耗量与行驶距离之间的映射关系。
S1032、根据所述映射关系计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值。
由于随着电池的不断使用，其放电能力会降低，例如，刚买来的新电池的可放电比例为95％，随着不断使用放电比例逐渐降低。或者说，随着电动车的老化，其耗电量也越来越多。因此，需要以最近的预设时间段内的电量消耗量与行驶距离的映射关系为参照，从而可以得到更准确的所需电量。
S104、计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值。
当然，为了保持所运输的生鲜产品的新鲜，必须保持货物柜的温度维持在预设的低温下。维持该低温所需的电量不仅与环境温度有关，还与所要保鲜的产品种类有关，不同的产品需要不同的保鲜温度。
在一些实施例中，该步骤S104包括：
S1041、根据所述电动车的速度信息计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间；S1042、获取当前的环境温度，并根据所述环境温度计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值。
S105、当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电。
由于电池还有其他需要供电的地方，例如，电池自带的定位模组、无线通信模组等。例如车载电子设备等。因此，不能让电池的电量完全耗尽，而且，电池本身也不可能完全放电，当电池输出的电压低于某一阈值时，是无法驱动电动车行驶的。
在一些实施例中，该步骤S105包括：
S1051、当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，规划出前往所述最近的充电桩的路线图。在该步骤中，当该第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，例如80％时，规划出前往该最近的充电桩的路线图。S1052、发出提示信息，并提醒用户按照所述路线图前往所述最近的充电桩进行充电。
其中，该提示信息可以是手机自动进行震动提醒，或者发出铃声。
由上可知，本发明通过当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电；从而实现充电提醒。避免因电量不足损坏产品或者半路抛锚。
请参照图2，图2是本发明一实施例中的基于冷链的电动车充电提醒装置的结构图。该装置用于移动终端中，其包括：第一获取模块201、确认模块202、第一计算模块203、第二计算模块204以及提示模块205。
其中，该第一获取模块201用于当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；
其中，该确认模块202用于根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；在一些实施例中，该确认模块202包括：第一获取单元以及第一确认单元。其中，第一获取单元用于根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取所述电动车与各个充电桩之间的路线长度值；第一确认单元用于根据该各个路线长度值确定出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值。
其中，该第一计算模块203用于计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；在一些实施例中，该第一计算模块203包括：第二获取单元以及计算单元。其中，第二获取单元用于获取以当前时刻为终点的预设时间段内的电量消耗量与行驶距离之间的映射关系。计算单元用于根据所述映射关系计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值。
其中，该第二计算模块204用于计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；当然，为了保持所运输的生鲜产品的新鲜，必须保持货物柜的温度维持在预设的低温下。维持该低温所需的电量不仅与环境温度有关，还与所要保鲜的产品种类有关，不同的产品需要不同的保鲜温度。
在一些实施例中，该第二计算模块204用于根据所述电动车的速度信息计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间；获取当前的环境温度，并根据所述环境温度计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值。
其中，该提示模块205用于当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电。当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，规划出前往所述最近的充电桩的路线图。当该第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，例如80％时，规划出前往该最近的充电桩的路线图。发出提示信息，并提醒用户按照所述路线图前往所述最近的充电桩进行充电。其中，该提示信息可以是手机自动进行震动提醒，或者发出铃声。
由上可知，本发明通过当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电；从而实现充电提醒。避免因电量不足损坏产品或者半路抛锚。
请参照图3，本申请实施例还提供一种终端。该终端可以是智能手机、平板电脑等设备。如示，终端300包括处理器301和存储器302。其中，处理器301与存储器302电性连接。处理器301是终端300的控制中心，利用各种接口和线路连接整个终端的各个部分，通过运行或调用存储在存储器302内的计算机程序，以及调用存储在存储器302内的数据，执行终端的各种功能和处理数据，从而对终端进行整体监控。
在本实施例中，终端300中的处理器301会按照如下的步骤，将一个或一个以上的计算机程序的进程对应的指令加载到存储器302中，并由处理器301来运行存储在存储器302中的计算机程序，从而实现各种功能：当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电。
存储器302可用于存储计算机程序和数据。存储器302存储的计算机程序中包含有可在处理器中执行的指令。计算机程序可以组成各种功能模块。处理器301通过调用存储在存储器302的计算机程序，从而执行各种功能应用以及数据处理。
由上可知，本发明通过当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电；从而实现充电提醒。避免因电量不足损坏产品或者半路抛锚。
需要说明的是，本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于计算机可读存储介质中，该存储介质可以包括但不限于：只读存储器(ROM，Read Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁盘或光盘等。
以上对本发明实施例所提供的基于冷链的电动车充电提醒方法、装置、存储介质及移动终端进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种基于冷链的电动车充电提醒方法，用于移动终端中，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；
根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；
计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；
计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；
当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电。
2.根据权利要求1所述的基于冷链的电动车充电提醒方法，其特征在于，所述计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值的步骤包括：
根据所述电动车的速度信息计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间；
获取当前的环境温度，并根据所述环境温度计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值。
3.根据权利要求1所述的基于冷链的电动车充电提醒方法，其特征在于，所述根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值的步骤包括：
根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取所述电动车与各个充电桩之间的路线长度值；
根据该各个路线长度值确定出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值。
4.根据权利要求3所述的基于冷链的电动车充电提醒方法，其特征在于，所述根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取所述电动车与各个充电桩之间的路线长度值的步骤包括：
获取所述电动车与每一所述充电桩之间的至少两条行驶路线；
获取所述至少两条行驶路线的行驶长度值；
从该至少两个行驶长度值中筛选出最小的行驶长度值作为所述电动车与对应充电桩之间的路线长度值。
5.根据权利要求1所述的基于冷链的电动车充电提醒方法，其特征在于，所述计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值的步骤包括：
获取以当前时刻为终点的预设时间段内的电量消耗量与行驶距离之间的映射关系；
根据所述映射关系计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值。
6.根据权利要求1所述的基于冷链的电动车充电提醒方法，其特征在于，所述当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电的步骤包括：
当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，规划出前往所述最近的充电桩的路线图；
发出提示信息，并提醒用户按照所述路线图前往所述最近的充电桩进行充电。
7.一种基于冷链的电动车充电提醒装置，用于移动终端中，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于当监测到电动车的电池的当前电量值低于第一预设值时，获取所述电动车的第一位置信息以及预设范围内各个充电桩的第二位置信息；
确认模块，用于根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息确认出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值；
第一计算模块，用于计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值；
第二计算模块，用于计算行驶完所述最近路线长度值所需的时间，并根据该时间计算出使所述电动车的货物柜维持在预设温度所需的第二电量值；
提示模块，用于当所述第一电量值以及第二电量值的和达到所述当前电量值的预设比例时，发出提示信息，以提醒用户前往最近的充电桩进行充电。
8.根据权利要求7所述的基于冷链的电动车充电提醒装置，其特征在于，所述确认模块包括：
第一获取单元，用于根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取所述电动车与各个充电桩之间的路线长度值；
第一确认单元，用于根据该各个路线长度值确定出与所述电动车距离最近的充电桩以及最近路线长度值。
9.根据权利要求6所述的基于冷链的电动车充电提醒装置，其特征在于，第一计算模块包括：
第二获取单元，用于获取以当前时刻为终点的预设时间段内的电量消耗量与行驶距离之间的映射关系；
计算单元，用于根据所述映射关系计算行驶完所述最近路线长度值所需的第一电量值。
10.一种移动终端，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器通过调用所述存储器中存储的所述计算机程序，用于执行权利要求1至6任一项所述的方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110254285A (zh) * 2019-06-28 2019-09-20 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种基于车联网的对里程焦虑用户提供服务的方法及***
CN111482972A (zh) * 2020-03-19 2020-08-04 季华实验室 一种灭火救灾机器人及***

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