CN109114068A - 一种随动油缸调整机构 - Google Patents

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张泽安
王飞
李春萍
杜凯
田建华
曹秀荣
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F15B15/1423—Component parts; Constructional details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
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Abstract

本发明涉及一种随动油缸调整机构，属于机械结构技术领域。本发明提供一种随动油缸调整机构，通过简单的结构设计，解决了***补油造成随动油缸安装距变化的问题，随动油缸调整机构在再次与负载对接时，可以调整随动油缸安装距，可以根据行程需要，增加调节拉杆长度，适应不同行程油缸需求，即可用于随动油缸调整，也可用于其他油缸调整。

Description

一种随动油缸调整机构
技术领域
本发明属于机械结构技术领域，具体涉及一种随动油缸调整机构。
背景技术
在液压***中，在某些工况中需要将油缸与负载分离然后再对接，而在分离后由于***的持续补油或者与负载相对位置发生变化，造成对接困难，如何避免随动油缸与负载分离后油缸的伸出，快速调整油缸的安装距，实现快速对接，成为了亟待解决的技术问题。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：如何解决一是***补油造成随动油缸安装距变化，二是再次对接时与负载相对位置变化的两个技术问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种随动油缸调整机构，包括缸筒压板1、活塞杆压板2、右旋调节拉杆3、左旋调节拉杆4和调整螺母5；
所述缸筒压板1，为U形结构，其固定在随动油缸的缸筒端，在其U形结构的边缘左右对称地开两通孔；所述活塞杆压板2，为U形结构，其固定在随动油缸的活塞杆端，在其U形结构的边缘上部左右对称地开两通孔；所述右旋调节拉杆3有两个，其端部为右旋螺纹；所述左旋调节拉杆3，有两个，其端部为左旋螺纹；所述调整螺母5有两个，对称地位于油缸缸筒的径向两端位置，为中空的长方体，且相对短的两条边上一边设置右旋螺纹通孔，另一边正对的位置设置左旋螺纹通孔；一右旋调节拉杆3的右旋螺母端穿过缸筒压板1上的一通孔后，拧在一调整螺母5的右旋螺纹端，且可向内进入该长方体的中空的内部空间；一左旋调节拉杆4的左旋螺纹端穿过活塞杆压板2上的一通孔后，拧在一调整螺母5的左旋螺纹端，且可向内进入该长方体的中空的内部空间。
优选地，在所述活塞杆压板2的U形结构的边缘下部左右对称地开两螺纹孔，且两螺纹孔的位置位于油缸缸筒的下方，所述随动油缸调整机构还包括护板6，与活塞杆压板2在其两个螺纹孔位置通过螺钉连接，且连接后护板6与油缸缸筒底部接触。
优选地，所述缸筒压板1为金属结构。
优选地，所述活塞杆压板2为金属结构。
优选地，所述右旋调节拉杆3为金属结构。
优选地，所述左旋调节拉杆4为金属结构。
优选地，所述调整螺母5为金属结构。
优选地，所述护板6均金属结构。
(三)有益效果
本发明提供一种随动油缸调整机构，通过简单的结构设计，解决了***补油造成随动油缸安装距变化的问题，随动油缸调整机构在再次与负载对接时，可以调整随动油缸安装距，可以根据行程需要，增加调节拉杆长度，适应不同行程油缸需求，即可用于随动油缸调整，也可用于其他油缸调整。
附图说明
图1为本发明提供的一种随动油缸调整机构示意图；
图2为本发明提供的一种随动油缸调整机构的缸筒压板示意图；
图3为本发明提供的一种随动油缸调整机构的活塞缸压板示意图；
图4为本发明提供的一种随动油缸调整机构的右旋调节拉杆示意图；
图5为本发明提供的一种随动油缸调整机构的左旋调节拉杆示意图；
图6为本发明提供的一种随动油缸调整机构的调整螺母示意图；
图7为本发明提供的一种随动油缸调整机构的护板示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
如图1所示，为本发明提供的随动油缸调整机构安装在随动油缸上的效果图，该随动油缸调整机构包括缸筒压板1、活塞杆压板2、右旋调节拉杆3、左旋调节拉杆4、调整螺母5和护板6。
如图2所示，为本发明提供的缸筒压板1，为U形结构，其固定在随动油缸的缸筒端，在其U形结构的边缘左右对称地开两通孔。
如图3所示，为本发明提供的活塞杆压板2，为U形结构，其固定在随动油缸的活塞杆端，在其U形结构的边缘上部左右对称地开两通孔，在其U形结构的边缘下部左右对称地开两螺纹孔，且两螺纹孔的位置位于油缸缸筒的下方。
如图4所示，为本发明提供的右旋调节拉杆3，有两个，其端部为右旋螺纹。
如图5所示，为本发明提供的左旋调节拉杆3，有两个，其端部为左旋螺纹。
如图6所示，为本发明提供的调整螺母5，有两个，对称地位于油缸缸筒的径向两端位置，与油缸缸筒接触，为中空的长方体，且相对短的两条边上一边设置右旋螺纹通孔，另一边正对的位置设置左旋螺纹通孔。一右旋调节拉杆3的右旋螺母端穿过缸筒压板1上的一通孔后，拧在一调整螺母5的右旋螺纹端，且可向内进入该长方体的中空的内部空间。一左旋调节拉杆4的左旋螺纹端穿过活塞杆压板2上的一通孔后，拧在一调整螺母5的左旋螺纹端，且可向内进入该长方体的中空的内部空间。
如图7所示，为本发明提供的护板6，护板6与活塞杆压板2在活塞杆压板2的两个螺纹孔位置通过螺钉连接，且连接后护板6与油缸缸筒底部接触，从而能够避免调整机构从油缸上滑出。
缸筒压板1、活塞杆压板2、右旋调节拉杆3、左旋调节拉杆4、调整螺母5和护板6均为金属结构。
上述调整机构安装好之后，在***补油造成随动油缸安装距变化时，或者，在随动油缸调整机构再次与作为负载的油缸对接时，通过调节调整螺母5就可以调整随动油缸安装距，还可以根据行程需要，增加右旋调节拉杆3、左旋调节拉杆4的长度，以适应不同行程油缸的需求。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种随动油缸调整机构，其特征在于，包括缸筒压板(1)、活塞杆压板(2)、右旋调节拉杆(3)、左旋调节拉杆(4)和调整螺母(5)；
所述缸筒压板(1)，为U形结构，其固定在随动油缸的缸筒端，在其U形结构的边缘左右对称地开两通孔；所述活塞杆压板(2)，为U形结构，其固定在随动油缸的活塞杆端，在其U形结构的边缘上部左右对称地开两通孔；所述右旋调节拉杆(3)有两个，其端部为右旋螺纹；所述左旋调节拉杆(3)，有两个，其端部为左旋螺纹；所述调整螺母(5)有两个，对称地位于油缸缸筒的径向两端位置，为中空的长方体，且相对短的两条边上一边设置右旋螺纹通孔，另一边正对的位置设置左旋螺纹通孔；一右旋调节拉杆(3)的右旋螺母端穿过缸筒压板(1)上的一通孔后，拧在一调整螺母(5)的右旋螺纹端，且可向内进入该长方体的中空的内部空间；一左旋调节拉杆(4)的左旋螺纹端穿过活塞杆压板(2)上的一通孔后，拧在一调整螺母(5)的左旋螺纹端，且可向内进入该长方体的中空的内部空间。
2.如权利要求1所述的随动油缸调整机构，其特征在于，在所述活塞杆压板(2)的U形结构的边缘下部左右对称地开两螺纹孔，且两螺纹孔的位置位于油缸缸筒的下方，所述随动油缸调整机构还包括护板(6)，与活塞杆压板(2)在其两个螺纹孔位置通过螺钉连接，且连接后护板(6)与油缸缸筒底部接触。
3.如权利要求1所述的随动油缸调整机构，其特征在于，所述缸筒压板(1)为金属结构。
4.如权利要求1所述的随动油缸调整机构，其特征在于，所述活塞杆压板(2)为金属结构。
5.如权利要求1所述的随动油缸调整机构，其特征在于，所述右旋调节拉杆(3)为金属结构。
6.如权利要求1所述的随动油缸调整机构，其特征在于，所述左旋调节拉杆(4)为金属结构。
7.如权利要求1所述的随动油缸调整机构，其特征在于，所述调整螺母(5)为金属结构。
8.如权利要求1至7中任一项所述的随动油缸调整机构，其特征在于，所述护板(6)均金属结构。
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