CN109029375A - 一种隧道内检测车的重定位方法装置及*** - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种隧道内检测车的重定位方法、装置及***，包括如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零导致检测车位置丢失，获取检测车的环境参数测量值，根据所述环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与所述隧道的位置信息之间的对应关系，对检测车进行重定位。利用本申请各个实施例提供的方案，当检测车的位移检测装置数据清零导致检测车位置丢失时，能够对隧道内的检测车进行重定位。

Description

一种隧道内检测车的重定位方法装置及***

技术领域

本申请涉及定位技术，尤其涉及一种隧道内检测车的重定位方法、装置及***。

背景技术

在轨道交通中，如果轨道表面，如扣件断裂缺损、轨道表面擦伤、掉块、裂纹等，或者隧道侧壁出现裂纹、线缆脱落、电箱歪斜打开等，或者隧道环境异常，如侵界、漏水、异物等，都会对列车的正常行驶造成安全隐患，因此，定期对轨道状态及隧道环境进行检测显得尤为重要。

目前，对轨道状态及隧道环境的检测一般依靠人工进行检测，不仅人力成本高、效率低下，而且会存在漏检的情况，另外一个重要的问题是检测通常是在夜间停运时间段，不能利用正常运营时的各种信息，因而通过人工对轨道状态和隧道环境进行检测时不能对轨道及隧道异常在隧道内的位置进行精确定位。

常规的检测方法为，在轨道上放置一个检测车来对轨道状态及隧道环境进行检测，并对轨道缺陷及隧道异常的地方进行定位。现有技术中，通常通过位移检测装置来实时记录检测车的实时位置，从而对隧道内的检测车进行定位。然而，当给位移检测装置供电的装置出现断电或者检测车的工作***退出、崩溃、卡死的情况时，位移检测装置上实时记录的数据清零导致检测车位置丢失，当检测车继续行驶时，无法对隧道内的检测车进行定位，从而无法确定轨道缺陷或隧道异常所在的位置。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种隧道内检测车的重定位方法、装置及***，当检测车的位移检测装置数据清零导致检测车位置丢失时，能够对隧道内的检测车重新定位。

一方面，本申请实施例提供了一种隧道内检测车的重定位方法，包括：

如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，则获取所述检测车的环境参数测量值；

根据所述环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与所述隧道的位置信息之间的对应关系，对所述检测车重新定位；

对所述检测车重新定位包括：

在隧道图像采集区内、沿隧道的延伸方向上，采集隧道中用于标记位置的位置标的图像；根据采集到的位置标的图像对所述检测车重新定位。

优选的是，所述的隧道内检测车的重定位方法中，所述沿隧道的延伸方向采集位置标的图像包括：

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集位置标的图像；或者

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集位置标的图像。

优选的是，所述的隧道内检测车的重定位方法中，在隧道侧壁的图像采集区内、沿隧道的延伸方向以预设间隔在隧道侧壁设置多个用于标记隧道位置信息的位置标。

一种隧道内检测车的重定位装置，包括：

获取单元，用于如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，获取所述检测车的环境参数测量值；

重定位单元，用于根据所述环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与所述隧道的位置信息之间的对应关系，对所述检测车重新定位；

具体为：

所述获取单元，用于在隧道图像采集区内、沿隧道的延伸方向上，采集隧道中用于标记位置的位置标的图像；

所述重定位单元，用于根据采集到的位置标的图像对所述检测车重新定位。

优选的是，所述的隧道内检测车的重定位装置中，所述获取单元沿隧道的延伸方向采集隧道侧壁的图像包括：

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集隧道侧壁图像；或者

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集隧道侧壁图像。

优选的是，所述的隧道内检测车的重定位装置中，所述沿隧道的延伸方向采集位置标的图像包括：

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集位置标的图像；或者

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集位置标的图像。

一种隧道内检测车的重定位***，包括：

多个位置标，沿隧道的延伸方向设置于隧道侧壁的图像采集区内，所述位置标包括标记字符，所述标记字符用于标记所述位置标在所述隧道表面的位置；

检测车；

所述检测车包括重定位装置、摄像头和位移检测装置，其中，

所述定位装置为权利要求4所述的隧道内检测车的重定位装置；

所述摄像头，用于采集隧道侧壁图像；

所述位移检测装置，用于实时记录检测车的行驶距离、方向和速度；

如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，所述摄像头沿隧道的延伸方向采集隧道侧壁图像，且采集到的隧道侧壁图像中包含至少一个位置标，所述重定位单元根据采集到的隧道侧壁图像，识别所述隧道侧壁图像中的所述位置标和所述标记字符，根据所述位置标中的标记字符对所述检测车重新定位。

本申请一个或者多个实施例提供的隧道内检测车的重定位方法、装置及***，通过获取检测车的环境参数测量值，根据环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与隧道的位置信息之间的对应关系，对检测车重新定位。当位移检测装置数据清零导致检测车位置丢失时能够对隧道内的检测车重新定位，从而能够确定轨道缺陷或隧道异常所在的位置。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：

图1为本申请一个实施例中隧道内检测车的重定位方法的流程图；

图2为本申请另一个实施例中隧道内检测车的重定位装置的结构示意图；

图3为本申请另一个实施例中隧道内检测车的重定位***的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。

一种隧道内检测车的重定位方法，包括：

如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，则获取所述检测车的环境参数测量值；

根据所述环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与所述隧道的位置信息之间的对应关系，对所述检测车重新定位；

对所述检测车重新定位包括：

在隧道图像采集区内、沿隧道的延伸方向上，采集隧道中用于标记位置的位置标的图像；根据采集到的位置标的图像对所述检测车重新定位。

进一步的，所述沿隧道的延伸方向采集位置标的图像包括：

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集位置标的图像；或者

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集位置标的图像。

进一步的，在隧道侧壁的图像采集区内、沿隧道的延伸方向以预设间隔在隧道侧壁设置多个用于标记隧道位置信息的位置标。

一种隧道内检测车的重定位装置，包括：

获取单元，用于如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，获取所述检测车的环境参数测量值；

重定位单元，用于根据所述环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与所述隧道的位置信息之间的对应关系，对所述检测车重新定位；

具体为：

所述获取单元，用于在隧道图像采集区内、沿隧道的延伸方向上，采集隧道中用于标记位置的位置标的图像；

所述重定位单元，用于根据采集到的位置标的图像对所述检测车重新定位。

进一步的，所述获取单元沿隧道的延伸方向采集隧道侧壁的图像包括：

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集隧道侧壁图像；或者

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集隧道侧壁图像。

进一步的，所述沿隧道的延伸方向采集位置标的图像包括：

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集位置标的图像；或者

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集位置标的图像。

一种隧道内检测车的重定位***，包括：

多个位置标，沿隧道的延伸方向设置于隧道侧壁的图像采集区内，所述位置标包括标记字符，所述标记字符用于标记所述位置标在所述隧道表面的位置；

检测车；

所述检测车包括重定位装置、摄像头和位移检测装置，其中，

所述定位装置为权利要求4所述的隧道内检测车的重定位装置；

所述摄像头，用于采集隧道侧壁图像；

所述位移检测装置，用于实时记录检测车的行驶距离、方向和速度；

如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，所述摄像头沿隧道的延伸方向采集隧道侧壁图像，且采集到的隧道侧壁图像中包含至少一个位置标，所述重定位单元根据采集到的隧道侧壁图像，识别所述隧道侧壁图像中的所述位置标和所述标记字符，根据所述位置标中的标记字符对所述检测车重新定位。

图1为本申请一个实施例中的隧道内检测车的重定位方法的流程图。本实施例的方法可以由隧道内检测车的重定位装置来执行，该装置可以通过硬件和/或软件的方式实现，并一般可集成用于重定位服务的处理器中。所述重定位装置可以是配置于检车上使用。所述重定位处理器的数据库中存储有隧道的相关信息，包括但不限于：隧道名称、地理位置信息、隧道长度、隧道类型、隧道表面图像、隧道表面图像信息、隧道侧壁图像、各位置标在隧道表面的位置、隧道内壁的图像、扣件在所述隧道内的位置信息等，所述重定位装置可以通过互联网与重定位处理器进行通信从而根据需要调用隧道的相关信息。

如图1所示，本实施例中的所述隧道内检测车的重定位方法包括以下步骤：

S11.如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，则获取所述检测车的环境参数测量值。

在本实施例中采用码盘作为位移检测装置，但是本发明的位移检测装置并不限于此；所述位移检测装置可以安装在检测车的车轮的外边缘，当检测车在隧道内的轨道上行驶时能够实时获得检测车的行驶距离、方向和速度，当检测车的定位***正常退出、崩溃、卡死或者掉电时，位移检测装置上记录的行驶距离清零，此时，检测车由于隧道内轨道的倾斜角度或者检测车的行驶惯性会继续沿着行驶方向或者行驶方向的反方向运行一段距离，导致无法确定检测车在隧道内的位置。

当检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零时，此时重定位装置上的测量部件开始工作。所述测量部件可是安置于检测车上的摄像头、射频读卡器或者其他能够获得检测车的环境参数测量值的部件。

例如：检测车上设置有摄像头，在隧道侧壁的图像采集区内、沿隧道的延伸方向在隧道侧壁以第一预设间隔设置多个用于标记隧道表面的位置标，该位置标包括标记字符，标记字符用于标记位置标在隧道表面的位置，其中，所述标记字符可以是数字或者英文字母等等。

S12.根据所述环境参数测量值，以及隧道的环境参数与所述隧道的位置信息之间的对应关系，对所述检测车重新定位。

在本步骤中，可以预先在重定位处理器中存储环境参数值与隧道的位置之间的对应关系，其中，本申请所提供的各个实施例中，所提到的环境参数测量值指的是摄像头采集到的隧道侧壁的图像、或者轨道图像，或者指的是射频接收单元采集到的射频卡的射频信号，所提到的隧道的参数值与所述隧道的位置信息之间的对应关系指的是位置标在隧道表面的位置关系、或者扣件在隧道内的位置关系、或者射频卡在隧道中的位置关系。

当位移检测装置的数据清零时，沿隧道的延伸方向采集隧道侧壁图像，且采集到的隧道侧壁图像包含至少一个位置标，根据采集到的隧道侧壁图像，识别隧道侧壁的图像中的位置标及标记字符，根据位置标中的标记字符对检测车重新定位。

例如：当发生断电等情况导致位移检测装置数据清零时，可以使得检测车朝着其运行方向或者运行方向的反方向行驶，直到摄像头采集到的侧壁图像中包含至少一个位置标的图像。根据位置标中的标记字符对检测车重新定位。

例如：在隧道内沿隧道的延伸方向设置两根轨道，两根轨道的轨面上以第二预设间隔设置多个用于标记隧道表面的射频卡，所述射频卡中存储有其在隧道中的位置信息，当位移检测装置数据清零时，沿隧道的延伸方向采集至少所述射频卡的射频信息，根据采集到的射频卡中存储的其在隧道中的位置信息对检测车重新定位。

根据获取的环境参数测量值，以及重定位处理器中存储的环境参数值与隧道的位置之间的对应关系，能够对隧道内的检测车重新定位。

例如：在本步骤中，摄像头采集隧道侧壁图像，对采集到的隧道侧壁的图像进行预处理，例如：A\D,二值化，图象的平滑，变换，增强，恢复，滤波等图像预处理步骤，接着对预处理后的图像进行特征提取，提取侧壁图像中的位置标及标记字符，之后将提取到的位置标及标记字符与重定位处理器中预先存储的位置标及标记字符进行匹配，其中，预先存储位置标及标记字符标识了位置标在隧道中的位置，根据匹配结果对检测车重新定位。

例如：在本申请实施例中，沿隧道的延伸方向采集至少一个射频卡的射频信号，根据采集到的射频卡中存储的其在隧道中的位置信息对检测车进行定位具体可通过以下步骤实现：在隧道内的轨面上以第二预设间隔设置多个第一射频卡，所述预设第二间隔例如为100米，所述射频卡的频段为固定频段，用户可以对其自定义编码，例如，所述射频卡中可以至少预先存储其在隧道中的位置信息，所述检测车的重定位装置上安装有射频接收单元，能够接收所述射频卡发出的射频信号，根据所述射频卡发出的射频信号对所述检测车重新定位。

需要说明的是，上述采集隧道侧壁图像并识别隧道侧壁图像中的位置标和标记字符、以及接收并识别到的射频卡的射频信号是本领域技术人员所公知的技术，此处没有详细展开进行描述。

利用本申请实施例提供的隧道内检测车的重定位方法时，通过检测车的环境参数测量值、以及隧道的环境参数值与隧道的位置信息之间的对应关系，对检测车进行定位。从而，当位移检测装置上记录的实时定位信息清零时，能够对检测车重新定位。

图2为本申请另一个实施例中的隧道内检测车的重定位装置的结构图。如图2所示，所述定位装置包括获取单元21和重定位单元22。

其中，获取单元51用于如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，获取检测车的环境参数测量值，重定位单元52用于根据环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与隧道的位置信息之间的对应关系，对检测车进行重新定位。

在本申请一些实施例中，在隧道侧壁的图像采集区内、沿隧道的延伸方向在隧道侧壁设置多个用于标记隧道表面的位置标，所述位置标包括标记字符，所述标记字符用于标记所述位置标在所述隧道表面的位置；所述获取单元，用于沿隧道的延伸方向采集隧道侧壁图像，且采集到的隧道侧壁图像包含至少一个位置标；所述重定位单元，用于根据采集到的隧道侧壁图像，识别所述隧道侧壁图像中的所述位置标和所述标记字符，根据所述位置标中的标记字符对所述检测车重新定位。其中，沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集隧道侧壁图像；或者沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集隧道侧壁图像。

本申请实施例提供的隧道内检测车的重定位装置，通过获取检测测的环境参数测量值，根据环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与隧道的位置信息之间的对应关系，对检测车进行定位。从而可以在位移检测装置数据清零时，能够对隧道内的检测车重新定位。

图3为本申请另一个实施例中的隧道内检测车的重定位***的结构示意图。如图3所示，所述定位***包括多个位置标31、多个射频卡32、多个扣件33、检测车34，其中，所述检测车包括重定位装置、射频接收单元、摄像头和位移检测装置，所述重定位装置、射频接收单元、摄像头和位移检测装置分别设置在检测车上，此处未图示。

其中，多个位置标31沿隧道的延伸方向以第一预设间隔设置于隧道侧壁的图像采集区内，位置标31包括标记字符，标记字符用于标记位置标在隧道表面的位置；多个射频卡32沿隧道的延伸方向以在隧道内的轨面上射频卡32用于发出存储有其在隧道中的位置信息的射频信号，多个扣件33贴合在轨道边缘且通过固定装置是的轨道和轨枕连接。

检测车34包括重定位装置、射频接收单元、摄像头和位移检测装置。

其中，所述重定位装置可以包括获取单元和重定位单元，所述获取单元用于如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，获取位移检测装置的环境参数测量值，所述重定位单元用于根据环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与隧道的位置信息之间的对应关系，对检测车进行重定位。

所述射频接收单元设置于检测车的车身，用于接收射频卡发出的射频信号；所述摄像头设置于检测车的车身，用于采集隧道侧壁图像或者轨道图像，其中，采集隧道侧壁图像的摄像头可以为至少4个，采集隧道侧壁的轨道图像的摄像头可以为至少2个。位移检测装置，设置于检测车的车轮的外沿，用于实时记录检测车的行驶距离、方向和速度。需要说明的是，此处摄像头的数目仅为示例性的说明，并不因此限定本发明。

在本实施例中，所述重定位装置可以通过硬件和/或软件的方式实现，并一般可集成用于重定位服务的处理器中。所述重定位装置可以是配置于检车上进行使用。所述重定位处理器的数据库中存储有隧道的相关信息，包括但不限于：隧道名称、地理位置信息、隧道长度、隧道类型、隧道侧壁图像、隧道侧壁图像信息、各位置标在隧道表面的位置、轨道图像、扣件在所述隧道内的位置信息等，所述重定位装置可以通过互联网与重定位处理器进行通信从而根据需要调用隧道的相关信息。

当位移检测装置在行驶过程中数据清零时，需要重定位装置上的测量部件获取检测车的环境参数测量值，根据环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与隧道的位置信息之间的对应关系，重新确定检测车在隧道中的位置。

例如：重定位装置上设置有摄像头，在隧道侧壁的图像采集区内、沿隧道的延伸方向在隧道侧壁设置多个用于标记隧道表面的位置标，该位置标包括标记字符，标记字符用于标记位置标在隧道表面的位置，当位移检测装置在行驶过程中数据清零时，沿隧道的延伸方向采集隧道侧壁图像，且采集到的隧道侧壁图像包含至少一个位置标的图像，根据采集到的隧道侧壁图像，识别隧道侧壁图像中的位置标及标记字符，根据位置标中的标记字符对检测车重新定位。

例如：在隧道内沿隧道的延伸方向设置两根轨道，两根轨道的轨面上以第二预设间隔设置多个用于标记隧道表面的射频卡，射频卡存储有其在隧道中的位置信息，当位移检测装置数据清零时，沿隧道的延伸方向采集至少一个射频卡的射频信息，根据采集到的射频卡中存储的其在隧道中的位置信息对检测车重新定位。

例如：在本步骤中，在隧道内的两根轨道及轨枕之间设置多个用于连接轨道和轨枕的扣件，隧道内扣件之间的距离都是固定的，在检测车上设置有摄像头，在摄像头的图像采集区域内，沿隧道的延伸方向采集轨道图像，且采集到的隧道内壁的图像包含多个扣件。

可以对采集到的轨道图像进行预先处理，提取轨道图像中的扣件特征，将提取的扣件特征与重定位处理器中预先存储的扣件特征进行匹配，从而能够识别轨道图像中的扣件，并统计识别出的扣件的数目。其中，重定位处理器中预先存储的扣件包括扣件在隧道中的位置信息。

由于隧道中每个扣件之间的距离是固定的，因此，根据识别出的扣件数目和扣件之间的间隔能够确定位移检测装置数据清零时检测车的位置，从而能够对隧道内的检测车进行重定位。

例如：可以在检测车上设置预设数目个摄像头，通过所述预设数目个摄像头采集隧道表面的图像，例如：可以在检测车上设置4个朝向不同方向的摄像头，每个摄像头采集隧道内壁特定区域的图像，通过四个摄像头可以获取隧道内表面的完整图像。在本实施例中，可以沿隧道的延伸方向并且沿检测车的行驶方向采集隧道表面的图像，也可以沿隧道的延伸方向且沿检测车行驶方向的反方向采集隧道表面的图像。

在本申请实施例中，检测车在对隧道内的缺陷进行检测和定位之前，均会采集隧道内表面的图像并存储在重处理器中，称之为历史隧道侧壁图像，其中，采集到的历史隧道侧壁图像至少包括以下信息：历史隧道侧壁图像在隧道内的位置，采集历史隧道侧壁图像的时间等信息。

四个摄像头将采集到的隧道表面的图像发送至重定位处理器，重定位处理器分别对接收到的四个摄像头采集到的隧道侧壁图像进行处理，识别四个摄像头采集到的隧道侧壁图像，将识别结果与重定位处理器中存储的所有历史隧道侧壁图像进行匹配，遍历重定位处理器中存储的所有历史隧道侧壁图像，根据匹配结果确定检测车停止运行时所处的位置，从而对隧道内的检测车实现重新定位。

在本申请另一些实施例中，重定位处理器分别对接收到的四个摄像头采集到的隧道侧壁图像进行处理，识别四个摄像头采集到的隧道表面的图像，之后遍历位移检测装置数据清零前后预设时间段内重定位处理器中存储的历史隧道侧壁图像，将识别结果与重定位处理器中存储的位移检测装置数据清零前后预设时间段内的历史隧道侧壁图像进行匹配，根据匹配结果确定检测车停止运行时所处的位置，从而对隧道内的检测车实现重新定位。

在本申请另一些实施例中，重定位处理器也可以只对一个摄像头采集到的隧道表面的图像进行处理，识别该摄像头采集到的隧道侧壁图像，之后遍历重定位处理器中存储的所有历史隧道侧壁图像，将识别结果与重定位处理器中存储的所有历史隧道侧壁图像进行匹配，根据匹配结果确定检测车停止运行时所处的位置，从而对隧道内的检测车实现重新定位。

在本申请另一些实施例中，重定位处理器也可以只对一个摄像头采集到的隧道侧壁图像进行处理，识别该摄像头采集到的隧道侧壁图像，之后遍历位移检测装置数据清零时前后预设时间段内在重定位处理器中存储的历史隧道侧壁图像，将识别结果与重定位处理器中位移检测装置数据清零时前后预设时间段内的历史隧道侧壁图像进行匹配，根据匹配结果确定检测车停止运行时所处的位置，从而对隧道内的检测车实现重新定位。

利用本发明实施例提供的隧道内检测车的重定位***时，能够利用检测车获取的环境参数测量值，以及隧道的环境参数与隧道的位置信息之间的对应关系，对检测车重新定位。

需要说明的是，本发明实施例提供的隧道内检测车的重定位***中，可以根据实际情况选择采用哪种方式实现重定位，并不局限于只能采用其中一种固定的方式实现重定位。例如：某一时刻位移检测装置在行驶过程中数据清零，检测车在继续行驶的过程中，射频接收单元最先接收到视频信号，则此时采用隧道内的射频卡实现重定位；例如：在另一时刻位移检测装置在行驶过程中数据清零，检测车在继续行驶的过程中，最先识别出位置标上的标识字符，则此时采用隧道侧壁的位置标实现重定位。

本说明书提供的上述实施例所述的方法或装置可以通过计算机程序实现业务逻辑并记录在存储介质上，所述的存储介质可以计算机读取并执行，实现本说明书实施例所描述方案的效果。因此，本说明书还提供一种隧道内检测车的重定位装置，包括处理器及存储处理器可执行指令的存储器，所述指令被所述处理器执行时实现包括以下步骤：

如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，则获取检测车的环境参数测量值；

根据所述环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与所述隧道的位置信息之间的对应关系，对所述检测车进行定位。

所述存储介质可以包括用于存储信息的物理装置，通常是将信息数字化后再以利用电、磁或者光学等方式的媒体加以存储。所述存储介质有可以包括：利用电能方式存储信息的装置如，各式存储器，如RAM、ROM等；利用磁能方式存储信息的装置如，硬盘、软盘、磁带、磁芯存储器、磁泡存储器、U盘；利用光学方式存储信息的装置如，CD或DVD。当然，还有其他方式的可读存储介质，例如量子存储器、石墨烯存储器等等。

需要说明的，上述所述的装置根据方法实施例的描述还可以包括其他的实施方式。具体的实现方式可以参照相关方法实施例的描述，在此不作一一赘述。

上述实施例所述的一种隧道内检测车的重定位装置，根据检测车的环境参数测量值、以及隧道的环境参数值与隧道的位置信息之间的对应关系，对检测车重定位。

本说明书还提供一种隧道内检测车的重定位***，所述***可以包括至少一个处理器以及存储计算机可执行指令的存储器，所述处理器执行所述指令时实现上述任意一个或者多个实施例中所述方法的步骤。

需要说明的，上述所述的***根据方法或者装置实施例的描述还可以包括其他的实施方式，具体的实现方式可以参照相关方法实施例的描述，在此不作一一赘述。

上述实施例所述的一种隧道内检测车的重定位***，根据检测车的环境参数测量值、以及隧道的环境参数值与隧道的位置信息之间的对应关系，对检测车重定位。

需要说明的是，本说明书上述所述的装置或者***根据相关方法实施例的描述还可以包括其他的实施方式，具体的实现方式可以参照方法实施例的描述，在此不作一一赘述。本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于硬件+程序类、存储介质+程序实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

上述实施例阐明的***、装置、模块或单元，具体可以由计算机芯片或实体实现，或者由具有某种功能的产品来实现。一种典型的实现设备为计算机。具体的，计算机例如可以为个人计算机、膝上型计算机、车载人机交互设备、媒体播放器、导航设备、平板计算机或者这些设备中的任何设备的组合。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种模块分别描述。当然，在实施本说明书一个或多个时可以把各模块的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现，也可以将实现同一功能的模块由多个子模块或子单元的组合实现等。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

本领域技术人员也知道，除了以纯计算机可读程序代码方式实现控制器以外，完全可以通过将方法步骤进行逻辑编程来使得控制器以逻辑门、开关、专用集成电路、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器等的形式来实现相同功能。因此这种控制器可以被认为是一种硬件部件，而对其内部包括的用于实现各种功能的装置也可以视为硬件部件内的结构。或者甚至，可以将用于实现各种功能的装置视为既可以是实现方法的软件模块又可以是硬件部件内的结构。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本说明书一个或多个实施例可提供为方法、***或计算机程序产品。因此，本说明书一个或多个实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本说明书一个或多个实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本说明书一个或多个实施例可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本本说明书一个或多个实施例，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于***实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本说明书的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述并不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种隧道内检测车的重定位方法，其特征在于，包括：

如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，则获取所述检测车的环境参数测量值；

根据所述环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与所述隧道的位置信息之间的对应关系，对所述检测车重新定位；

对所述检测车重新定位包括：

在隧道图像采集区内、沿隧道的延伸方向上，采集隧道中用于标记位置的位置标的图像；根据采集到的位置标的图像对所述检测车重新定位。

2.根据权利要求1所述的隧道内检测车的重定位方法，其特征在于，所述沿隧道的延伸方向采集位置标的图像包括：

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集位置标的图像；或者

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集位置标的图像。

3.根据权利要求1或2所述的隧道内检测车的重定位装置，其特征在于，在隧道侧壁的图像采集区内、沿隧道的延伸方向以预设间隔在隧道侧壁设置多个用于标记隧道位置信息的位置标。

4.一种隧道内检测车的重定位装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，获取所述检测车的环境参数测量值；

重定位单元，用于根据所述环境参数测量值，以及隧道的环境参数值与所述隧道的位置信息之间的对应关系，对所述检测车重新定位；

具体为：

所述获取单元，用于在隧道图像采集区内、沿隧道的延伸方向上，采集隧道中用于标记位置的位置标的图像；

所述重定位单元，用于根据采集到的位置标的图像对所述检测车重新定位。

5.根据权利要求4所述的隧道内检测车的重定位装置，其特征在于，所述获取单元沿隧道的延伸方向采集隧道侧壁的图像包括：

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集隧道侧壁图像；或者

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集隧道侧壁图像。

6.根据权利要求4或5所述的隧道内检测车的重定位装置，其特征在于，所述沿隧道的延伸方向采集位置标的图像包括：

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向采集位置标的图像；或者

沿隧道的延伸方向且沿所述检测车的行驶方向的反方向采集位置标的图像。

7.一种隧道内检测车的重定位***，其特征在于，包括：

多个位置标，沿隧道的延伸方向设置于隧道侧壁的图像采集区内，所述位置标包括标记字符，所述标记字符用于标记所述位置标在所述隧道表面的位置；

检测车；

所述检测车包括重定位装置、摄像头和位移检测装置，其中，

所述定位装置为权利要求4所述的隧道内检测车的重定位装置；

所述摄像头，用于采集隧道侧壁图像；

所述位移检测装置，用于实时记录检测车的行驶距离、方向和速度；

如果检测车的位移检测装置在行驶过程中数据清零，所述摄像头沿隧道的延伸方向采集隧道侧壁图像，且采集到的隧道侧壁图像中包含至少一个位置标，所述重定位单元根据采集到的隧道侧壁图像，识别所述隧道侧壁图像中的所述位置标和所述标记字符，根据所述位置标中的标记字符对所述检测车重新定位。