CN108869300A - 一种压缩机油位控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种压缩机油位控制装置，使得压缩机内不会出现搅油，确保压缩机以正常功耗进行正常工作。其包括第一涡旋组件、第二涡旋组件、旋转轴，沿着旋转轴的长度方向为轴向，所述第一涡旋组件连接所述旋转轴的上部，所述旋转轴的底部支承于主轴承组件，所述旋转轴上设置有一润滑油道，其还包括底盖本体，所述底盖本体和上部的壳体组装后形成油池腔，所述油池腔的中心对应于旋转轴的位置设置有上凸的轴承毂部，所述轴承毂部具有一支撑所述旋转轴的中心轴承孔，所述轴承毂部的外周环面设置有至少一处进油孔，润滑油位于所述油池腔内，其还包括有一油泵。
Description
技术领域
本发明涉及涡旋压缩机结构的技术领域，具体为一种压缩机油位控制装置。
背景技术
现有的涡旋压缩机，当压缩机的油位超出设定值后，压缩机会出现搅油的风险，极大的增加压缩机的功耗。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种压缩机油位控制装置，使得压缩机内不会出现搅油，确保压缩机以正常功耗进行正常工作。
一种压缩机油位控制装置，其特征在于：其包括第一涡旋组件、第二涡旋组件、旋转轴，沿着旋转轴的长度方向为轴向，所述第一涡旋组件连接所述旋转轴的上部，所述旋转轴的底部支承于主轴承组件，所述旋转轴上设置有一润滑油道，其还包括底盖本体，所述底盖本体上部的壳体组装后形成油池腔，所述油池腔的中心对应于旋转轴的位置设置有上凸的轴承毂部，所述轴承毂部具有一支撑所述旋转轴的中心轴承孔，所述轴承毂部的外周环面设置有至少一处进油孔，润滑油位于所述油池腔内，其还包括有一油泵，所述油泵的进油口的高度位于安全油位的高度位置布置，所述油泵的进油口位于所述油池腔的内部。
其进一步特征在于：
所述油泵的出口通过出油管路直通所述润滑油道；
所述油泵固装于所述轴承毂部的外壁上布置；
所述油泵的出口通过管路连通至压缩机的进气口；
所述油泵的出口通过管路连通至所述第一涡旋组件，第二涡旋组件所组合形成的吸气口；
所述油泵具体为容积式油泵。
采用本发明后，在原来的压缩机上增加一个油泵，油泵的进油口设置进油管路，进油管路的进口设置在安全油位的高度，当油在安全油位之下时，油泵不会泵油，当出现大量的油或者液体时，油泵会快速的将油吸入，使得油面不会高于安全油位，使得压缩机内不会出现搅油，确保压缩机以正常功耗进行正常工作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中序号所对应的名称如下：
第一涡旋组件1、第二涡旋组件2、旋转轴3、主轴承组件4、底盖本体5、油池腔6、轴承毂部7、中心轴承孔8、进油孔9、油泵10、进油管路11、入口111、壳体12。
具体实施方式
一种压缩机油位控制装置，见图1：其包括第一涡旋组件1、第二涡旋组件2、旋转轴3，沿着旋转轴3的长度方向为轴向，第一涡旋组件1连接旋转轴3的上部，旋转轴3的底部支承于主轴承组件4，旋转轴3上设置有一润滑油道，其还包括底盖本体5，底盖本体和上部的壳体12组装后形成油池腔6，油池腔6的中心对应于旋转轴3的位置设置有上凸的轴承毂部7，轴承毂部7具有一支撑旋转轴3的中心轴承孔8，轴承毂部7的外周环面设置有至少一处进油孔9，润滑油位于油池腔6内，其还包括有一油泵10，油泵10的进油口外接有进油管路11，进油管路11的入口111的高度位于安全油位12的高度位置布置，进油管路11的入口111位于油池腔6的内部。
具体实施时：油泵10的出口通过出油管路直通润滑油道，油泵10固装于轴承毂部7的外壁上布置，油泵具体为容积式油泵；第一涡旋组件1为动涡旋，第二涡旋组件2为静涡旋。
或者油泵10的出口通过管路连通至压缩机的进气口。
或者油泵10的出口通过管路连通至第一涡旋组件1、第二涡旋组件2所组合形成的吸气口。
其工作原理如下：原来的压缩机上增加一个油泵，油泵的进油口设置进油管路，进油管路的进口设置在安全油位的高度，当油在安全油位之下时，油泵不会泵油，当出现大量的油或者液体时，油泵会快速的将油吸入，使得油面不会高于安全油位，使得压缩机内不会出现搅油，确保压缩机以正常功耗进行正常工作。
以上对本发明的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种压缩机油位控制装置，其特征在于：其包括第一涡旋组件、第二涡旋组件、旋转轴，沿着旋转轴的长度方向为轴向，所述第一涡旋组件连接所述旋转轴的上部，所述旋转轴的底部支承于主轴承组件，所述旋转轴上设置有一润滑油道，其还包括底盖本体，所述底盖本体和上部的壳体组装后形成油池腔，所述油池腔的中心对应于旋转轴的位置设置有上凸的轴承毂部，所述轴承毂部具有一支撑所述旋转轴的中心轴承孔，所述轴承毂部的外周环面设置有至少一处进油孔，润滑油位于所述油池腔内，其还包括有一油泵，所述油泵的进油口的高度位于安全油位的高度位置布置，所述油泵的进油口位于所述油池腔的内部。
2.如权利要求1所述的一种压缩机油位控制装置，其特征在于：所述油泵的出口通过出油管路直通所述润滑油道。
3.如权利要求1或2所述的一种压缩机油位控制装置，其特征在于：所述油泵固装于所述轴承毂部的外壁上布置。
4.如权利要求1所述的一种压缩机油位控制装置，其特征在于：所述油泵的出口通过管路连通至压缩机的进气口。
5.如权利要求1所述的一种压缩机油位控制装置，其特征在于：所述油泵的出口通过管路连通至所述第一涡旋组件，第二涡旋组件所组合形成的吸气口。
6.如权利要求1所述的一种压缩机油位控制装置，其特征在于：所述油泵具体为容积式油泵。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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Family
ID=64318258
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201810941352.5A Pending CN108869300A (zh) | 2018-08-17 | 2018-08-17 | 一种压缩机油位控制装置 |
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Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2018
- 2018-08-17 CN CN201810941352.5A patent/CN108869300A/zh active Pending
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