CN108828460A - 一种快速估算整车电池***剩余能量的方法 - Google Patents
一种快速估算整车电池***剩余能量的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108828460A CN108828460A CN201810962454.5A CN201810962454A CN108828460A CN 108828460 A CN108828460 A CN 108828460A CN 201810962454 A CN201810962454 A CN 201810962454A CN 108828460 A CN108828460 A CN 108828460A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- soc
- vehicle
- battery system
- charging
- current
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims abstract description 12
- 210000000080 chela (arthropods) Anatomy 0.000 claims description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本发明涉及一种快速估算整车电池***剩余能量的方法,包括以下步骤:(1)整车充电前,确认当前SOC状态,使测试SOC处于30%~80%区间;(2)采集整车充电时的充电电流,并获取整车充电的实时SOC;(3)根据电流、电压和SOC变化量计算SOC区间内的充电能量;(4)构建整车电池***剩余能量的估算模型。本发明利用整车在充电桩充电时增加一个电流采集装置和数据记录、计算单元,通过整车SOC变化量对应的充电能量计算全SOC区间对应的电池***的当前能量。
Description
技术领域
本发明涉及二次电池测试技术领域,具体涉及一种快速估算整车电池***剩余能量的方法。
背景技术
新能源汽车行业的迅速发展带来一个不可避免的课题,就是二次电池的梯次利用问题。如何获得整车上电池***的剩余能量,以便判断是继续使用还是需要更换,是一个比较棘手的问题。若仅仅根据车辆的续航里程来判断,运行工况差异和整车SOC策略的准确程度使得判断结果会出现较大误差;若针对每辆车的电池***进行容量检测,则需要占用大量的测试资源和时间,且影响车辆的正常运行引起客户抱怨。
发明内容
本发明的目的在于提供一种快速估算整车电池***剩余能量的方法,节省测试时间和费用,不需要占用整车运营时间,在充电时即可完成评估,避免客户人力、财力的损失和抱怨。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种快速估算整车电池***剩余能量的方法,包括以下步骤:
(1) 整车充电前,确认当前SOC状态,使测试SOC处于30%~80%区间;
(2)采集整车充电时的充电电流,并获取整车充电的实时SOC;
(3)根据电流、电压和SOC变化量计算SOC区间内的充电能量;
(4)构建整车电池***剩余能量的估算模型:
E(actual)=I*V*t*100/ΔSOC,
其中,E(actual)为电池***的剩余能量,I为实时充电电流,V为整车电压平台,ΔSOC为充电时SOC变化量。
作为上述技术方案的进一步改进:
步骤中,需要根据整车当前的实际SOC状态进行调整,若低于30%,则充电一定时间待SOC上升到30%后再行测试;若高于80%,则需消耗掉部分电量使SOC降到80%以下。
步骤中,所述采集整车充电时的充电电流通过在充电桩和整车充电口之间设置转接装置获取。
所述转接装置包括霍尔传感器、钳流计。
所述转接装置能够与整车BMS单元进行通讯,并获取整车实时SOC状态。
由上述技术方案可知,本发明利用整车在充电桩充电时增加一个电流采集装置和数据记录、计算单元,通过整车SOC变化量对应的充电能量计算全SOC区间对应的电池***的当前能量。本发明给整车电池***的剩余能量提供了一种较为准确的评价手段,一方面不需要大型的电池***充放电检测设备进行全SOC的充放电测试,节省测试时间和费用,另一方面不需要占用整车运营时间,在充电时即可完成评估,避免客户人力、财力的损失和抱怨。
附图说明
图1是本发明的方法流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明:
如图1所示,本实施例的快速估算整车电池***剩余能量的方法,包括以下步骤:
S1、整车进站后,在连接充电桩进行充电前,确认当前的SOC状态,以便进行调整,测试SOC处于30%~80%为最佳区间;
S2、在充电桩和整车充电口之间增加一个转接装置,以便采集实时充电电流,并获取整车实时SOC;
S3、对整车电池***进行充电,根据电流、电压和SOC变化量来计算一定的SOC区间内的充电能量,可通过软件来实现;电压对应电池***的串联数量,SOC变化量优选地以6%~10%为佳;
S4、通过S3的测试和计算结果,估算SOC从0~100%的电池***实际可充入能量即为整车电池***剩余能量。具体地,整车电池***剩余能量的估算模型为:
E(actual)=I*V*t*100/ΔSOC,
其中,E(actual)为电池***的剩余能量,I为实时充电电流,V为整车电压平台,理论值为单体电芯的电压平台乘以电池***的串数,ΔSOC为充电时SOC变化量。
以一个538V,300Ah的电池***为例,其额定能量为161.4kWh,车辆当前SOC为35%;若以80A电流充电,当SOC升至41%时,所使用时间为12min,则可以估算出车辆的实际剩余能量为80*538*(12/60)*100/6/≈143.5kWh,衰减了(1-143.5/161.4)约11.1%。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种快速估算整车电池***剩余能量的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1) 整车充电前,确认当前SOC状态,使测试SOC处于30%~80%区间;
(2)采集整车充电时的充电电流,并获取整车充电的实时SOC;
(3)根据电流、电压和SOC变化量计算SOC区间内的充电能量;
(4)构建整车电池***剩余能量的估算模型:
E(actual)=I*V*t*100/ΔSOC,
其中,E(actual)为电池***的剩余能量,I为实时充电电流,V为整车电压平台,ΔSOC为充电时SOC变化量。
2.根据权利要求1所述的快速估算整车电池***剩余能量的方法,其特征在于,步骤(1)中,需要根据整车当前的实际SOC状态进行调整,若低于30%,则充电一定时间待SOC上升到30%后再行测试;若高于80%,则需消耗掉部分电量使SOC降到80%以下。
3.根据权利要求1所述的快速估算整车电池***剩余能量的方法,其特征在于,步骤(2)中,所述采集整车充电时的充电电流通过在充电桩和整车充电口之间设置转接装置获取。
4.根据权利要求3所述的快速估算整车电池***剩余能量的方法,其特征在于,所述转接装置包括霍尔传感器、钳流计。
5.根据权利要求3所述的快速估算整车电池***剩余能量的方法,其特征在于,所述转接装置能够与整车BMS单元进行通讯,并获取整车实时SOC状态。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810962454.5A CN108828460A (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 一种快速估算整车电池***剩余能量的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810962454.5A CN108828460A (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 一种快速估算整车电池***剩余能量的方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108828460A true CN108828460A (zh) | 2018-11-16 |
Family
ID=64150450
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810962454.5A Pending CN108828460A (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 一种快速估算整车电池***剩余能量的方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108828460A (zh) |
Citations (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101359036A (zh) * | 2007-07-31 | 2009-02-04 | 比亚迪股份有限公司 | 电池荷电状态的测定方法 |
CN103180747A (zh) * | 2010-07-23 | 2013-06-26 | 丰田自动车株式会社 | 车辆控制装置和车辆控制方法 |
CN105277898A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-27 | 浙江大学 | 一种电池荷电状态的检测方法 |
JP2016014588A (ja) * | 2014-07-02 | 2016-01-28 | 日産自動車株式会社 | バッテリ管理装置 |
CN105353316A (zh) * | 2015-09-30 | 2016-02-24 | 南京林业大学 | 动力电池充电时soc变化量及充电电量折算系数测量方法 |
CN105353312A (zh) * | 2015-09-28 | 2016-02-24 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种动力电池soc的预测方法 |
KR101646730B1 (ko) * | 2014-12-24 | 2016-08-08 | 포스코에너지 주식회사 | 나트륨계 배터리의 충전상태 추정 시스템 및 그 방법 |
CN105891723A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-08-24 | 中国电子科技集团公司第二十九研究所 | 一种基于有效可充放电容量的电池soc计算方法 |
CN106199437A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-12-07 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 电动车蓄电池剩余电量监测方法及其监测*** |
CN106329021A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-01-11 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 估算动力电池的剩余可用能量的方法和装置 |
CN106646260A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-05-10 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 一种基于遗传神经网络的bms***的soc的估算方法 |
CN107102269A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-29 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种电池容量的测量方法、装置、服务器及*** |
CN107422268A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-12-01 | 金卡智能集团股份有限公司 | 电池剩余电量检测方法 |
CN207106205U (zh) * | 2017-06-05 | 2018-03-16 | 河南瑞特高科有限公司 | 一种多段功率采集检测和精细计费的电动车充电站 |
CN108196199A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-06-22 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 一种整车状态下的锂电池容量估算方法、***和装置 |
CN108226788A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-06-29 | 蔚来汽车有限公司 | 基于充电侧充电状态计算电池soc的方法、装置及*** |
-
2018
- 2018-08-22 CN CN201810962454.5A patent/CN108828460A/zh active Pending
Patent Citations (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101359036A (zh) * | 2007-07-31 | 2009-02-04 | 比亚迪股份有限公司 | 电池荷电状态的测定方法 |
CN103180747A (zh) * | 2010-07-23 | 2013-06-26 | 丰田自动车株式会社 | 车辆控制装置和车辆控制方法 |
JP2016014588A (ja) * | 2014-07-02 | 2016-01-28 | 日産自動車株式会社 | バッテリ管理装置 |
KR101646730B1 (ko) * | 2014-12-24 | 2016-08-08 | 포스코에너지 주식회사 | 나트륨계 배터리의 충전상태 추정 시스템 및 그 방법 |
CN105353312A (zh) * | 2015-09-28 | 2016-02-24 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种动力电池soc的预测方法 |
CN105353316A (zh) * | 2015-09-30 | 2016-02-24 | 南京林业大学 | 动力电池充电时soc变化量及充电电量折算系数测量方法 |
CN105277898A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-27 | 浙江大学 | 一种电池荷电状态的检测方法 |
CN105891723A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-08-24 | 中国电子科技集团公司第二十九研究所 | 一种基于有效可充放电容量的电池soc计算方法 |
CN106199437A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-12-07 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 电动车蓄电池剩余电量监测方法及其监测*** |
CN106329021A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-01-11 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 估算动力电池的剩余可用能量的方法和装置 |
CN106646260A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-05-10 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 一种基于遗传神经网络的bms***的soc的估算方法 |
CN107102269A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-29 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种电池容量的测量方法、装置、服务器及*** |
CN107422268A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-12-01 | 金卡智能集团股份有限公司 | 电池剩余电量检测方法 |
CN207106205U (zh) * | 2017-06-05 | 2018-03-16 | 河南瑞特高科有限公司 | 一种多段功率采集检测和精细计费的电动车充电站 |
CN108226788A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-06-29 | 蔚来汽车有限公司 | 基于充电侧充电状态计算电池soc的方法、装置及*** |
CN108196199A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-06-22 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 一种整车状态下的锂电池容量估算方法、***和装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104977537B (zh) | 电池soc的确定方法及使用该方法的电池管理*** | |
CN109367433B (zh) | 一种智能充电桩 | |
CN110549876B (zh) | 一种能量输出控制方法、装置和氢燃料混合动力汽车 | |
CN102756661B (zh) | 车用电池荷电状态的确定方法及装置 | |
US9435866B2 (en) | Device and method for determining deterioration of secondary battery | |
CN105607004B (zh) | 一种锂离子电池包健康状态评估方法及*** | |
CN104485474B (zh) | 一种基于一致性指标的纯电动汽车电池组匹配方法 | |
CN101022178A (zh) | 基于标准电池模型的镍氢动力电池荷电状态的估计方法 | |
CN103698713A (zh) | 一种锂离子电池健康状态评估方法 | |
CN103823186A (zh) | 用于估计车辆的蓄电池容量的方法和*** | |
JP2010022155A (ja) | 蓄電装置の劣化判定装置および蓄電装置の劣化判定方法 | |
EP3594705B1 (en) | Method and device for estimating service capacity and state of health of minimum battery cell and battery system | |
CN104101838A (zh) | 动力电池***及其荷电状态、最大充放电功率估算方法 | |
CN112327170B (zh) | 基于神经网络的动力电池全周期剩余寿命估算方法 | |
CN111060829B (zh) | 一种对pack电池包进行pack检测的***及方法 | |
CN106772104A (zh) | 一种动力电池soc值估算方法 | |
CN104483628A (zh) | 一种电动汽车电池组健康状态的检测装置及方法 | |
CN109975715B (zh) | 一种电动汽车锂离子电池模组剩余电量的获得方法 | |
CN112098893B (zh) | 一种适用于电动汽车的基于初始容量差异的电池内短路故障诊断方法 | |
CN104335057A (zh) | 用于确定电池的实际容量的方法和设备 | |
CN113093027B (zh) | 电池soc校准方法、装置、***、介质及程序产品 | |
CN107179510A (zh) | 电池端电压预测 | |
CN106998086A (zh) | 兆瓦级储能电站电池管理方法及其*** | |
CN102890245A (zh) | 用于确定充电接受能力及为可充电电池充电的方法 | |
CN106249158A (zh) | 磷酸铁锂电池实际可用容量检测方法、***及电动汽车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181116 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |