CN107600641A - 一种汽车配件用零部件方便型放置箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车配件用零部件放置箱，尤其涉及一种汽车配件用零部件方便型放置箱。本发明要解决的技术问题是提供一种能够调存放高度和移动方便的汽车配件用零部件放置箱。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车配件用零部件方便型放置箱，包括有底板等；底板顶部中间连接有升降机构，升降机构顶端连接有放置机构。本发明通过设置有升降机构和放置机构，来实现对零部件可调节高度进行存放的目的，为了方便移动，来更好的进行存放，通过旋出螺母，螺杆和摩擦块则会在弹簧弹力的作用下向上运动，这时使用人员直接推动底板移动到所需存放的地点即可。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车配件用零部件放置箱，尤其涉及一种汽车配件用零部件方便型放置箱。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
由于现有的在对汽车配件用零部件进行存放时，因为不能调节存放的高度，满足不了客户的需求，并且存放需要移动位置时，大都是通过人工搬动进行移动。
因此亟需研发一种能够调存放高度和移动方便的汽车配件用零部件放置箱，来克服现有技术中不能够调节存放高度和移动不方便的缺点。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有技术中不能够调节存放高度和移动不方便的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够调存放高度和移动方便的汽车配件用零部件放置箱。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车配件用零部件方便型放置箱，包括有底板、升降机构和放置机构，底板顶部中间连接有升降机构，升降机构顶端连接有放置机构。
优选地，升降机构包括有安装箱、电动推杆、滑轨、滑块和升降杆，底板顶部中间连接有安装箱，安装箱顶壁中间开有第一通孔，安装箱内底部中间安装有电动推杆，安装箱内底部左右对称连接有滑轨，滑轨上均滑动式连接有滑块，滑块均与滑轨配合，左右两侧的滑块之间连接有升降杆，升降杆穿过第一通孔，升降杆顶端与放置机构连接。
优选地，放置机构包括有放置箱、挡板、放置板和把手，升降杆顶端连接有放置箱，放置箱底壁中间开有凹槽，放置箱内均匀连接有放置板，放置板中部与放置箱顶壁中间均开有第二通孔，放置板中部与放置箱顶壁中间开有第二通孔位于同一水平线上，第二通孔内设有挡板，挡板穿过第二通孔，挡板底端位于凹槽内，挡板顶部连接有把手。
优选地，还包括有万向轮、连接杆、压杆、螺帽、弹簧、摩擦块和螺杆，底板底部前后左右四侧均转动式连接有万向轮，底板右侧连接有连接杆，连接杆顶部中间连接有螺杆，连接杆底部左右对称连接有弹簧，弹簧底端连接有摩擦块，摩擦块顶部连接有压杆，压杆顶部中间与连接杆左右两部均开有第三通孔，压杆穿过弹簧和连接杆左右两部开有的第三通孔，螺杆穿过压杆顶部中间开有的第三通孔，螺杆上通过螺纹连接的方式连接有螺帽。
优选地，还包括有箱盖、第二磁块和第一磁块，放置箱底壁转动式连接有箱盖，箱盖前侧下部左右对称连接有第二磁块，与放置箱顶壁左右对称连接有第一磁块，第一磁块与第二磁块配合。
优选地，放置箱的材料为不锈钢。
工作原理：使用时，使用人员可通过放置机构对零部件进行存放，再通过升降机构可调节高度进行存放，提高设备的实用性。
因为升降机构包括有安装箱、电动推杆、滑轨、滑块和升降杆，底板顶部中间连接有安装箱，安装箱顶壁中间开有第一通孔，安装箱内底部中间安装有电动推杆，安装箱内底部左右对称连接有滑轨，滑轨上均滑动式连接有滑块，滑块均与滑轨配合，左右两侧的滑块之间连接有升降杆，升降杆穿过第一通孔，升降杆顶端与放置机构连接。当放置好需要存放的配件零部件之后，通过控制电动推杆伸长，电动推杆则会推动升降杆通过滑块向上滑动，升降杆则会带动放置机构向上运动，控制电动推杆收缩，电动推杆则会拉动升降杆通过滑块向下运动，升降杆则会带动放置机构向下运动，通过控制电动推杆伸缩，来实现调节放置机构的高度进行存放的目的，当调节好高度之后，关闭电动推杆。
因为放置机构包括有放置箱、挡板、放置板和把手，升降杆顶端连接有放置箱，放置箱底壁中间开有凹槽，放置箱内均匀连接有放置板，放置板中部与放置箱顶壁中间均开有第二通孔，放置板中部与放置箱顶壁中间开有第二通孔位于同一水平线上，第二通孔内设有挡板，挡板穿过第二通孔，挡板底端位于凹槽内，挡板顶部连接有把手。进行存放时，通过将零部件放置在放置箱内的放置板上即可，因为有挡板的作用，可对放置在放置板内的零部件进行分类存放，不需要进行分类存放时，还可通过握住把手，将挡板从第二通孔内拔出。
因为还包括有万向轮、连接杆、压杆、螺帽、弹簧、摩擦块和螺杆，底板底部前后左右四侧均转动式连接有万向轮，底板右侧连接有连接杆，连接杆顶部中间连接有螺杆，连接杆底部左右对称连接有弹簧，弹簧底端连接有摩擦块，摩擦块顶部连接有压杆，压杆顶部中间与连接杆左右两部均开有第三通孔，压杆穿过弹簧和连接杆左右两部开有的第三通孔，螺杆穿过压杆顶部中间开有的第三通孔，螺杆上通过螺纹连接的方式连接有螺帽。为了方便移动，来更好的进行存放，这时使用人员直接推动底板移动到所需存放的地点即可，这样，无需人工搬动就可进行移动，到达后，为了防止因为有万向轮而容易偏移位置，这时，使用人员通过压住压杆向下运动，压杆则会带动摩擦块向下运动，弹簧被拉伸，当摩擦块向下运动至与地面接触时，通过旋下螺帽来压住压杆，对摩擦块向下运动的进行固定即可，当需要移动时，旋出螺帽，使得摩擦块与压杆在弹簧弹力的作用下回到原位即可。
因为还包括有箱盖、第二磁块和第一磁块，放置箱底壁转动式连接有箱盖，箱盖前侧下部左右对称连接有第二磁块，与放置箱顶壁左右对称连接有第一磁块，第一磁块与第二磁块配合。通过盖住箱盖，可对存放在放置箱内的配件零部件进行防护，因为有第一磁块和第二磁块的作用，可对箱盖关闭住的位置进行固定。
因为放置箱的材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，使放置箱的使用寿命更长。
(3)有益效果
本发明通过设置有升降机构和放置机构，来实现对零部件可调节高度进行存放的目的，为了方便移动，来更好的进行存放，通过旋出螺母，螺杆和摩擦块则会在弹簧弹力的作用下向上运动，这时使用人员直接推动底板移动到所需存放的地点即可，这样，无需人工搬动就可进行移动，到达后，为了防止因为有万向轮而容易偏移位置，这时，使用人员通过压住压杆向下运动，使得摩擦块向下运动至与地面接触，再旋下螺帽来压住压杆，对摩擦块向下运动的进行固定即可，并且通过盖住箱盖，可对存放在放置箱内的配件零部件进行防护，因为有第一磁块和第二磁块的作用，可对箱盖关闭住的位置进行固定。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明升降机构的主视结构示意图。
图3为本发明放置机构的第一种主视结构示意图。
图4为本发明的第二种主视结构示意图。
图5为本发明放置机构的第二种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-底板，2-升降机构，21-安装箱，22-电动推杆，23-滑轨，24-滑块，25-升降杆，26-第一通孔，3-放置机构，31-放置箱，32-凹槽，33-第二通孔，34-挡板，35-放置板，36-把手，4-万向轮，5-连接杆，6-第三通孔，7-压杆，8-螺帽，9-弹簧，10-摩擦块，11-螺杆，12-箱盖，13-第二磁块，14-第一磁块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种汽车配件用零部件方便型放置箱，如图1-5所示，包括有底板1、升降机构2和放置机构3，底板1顶部中间连接有升降机构2，升降机构2顶端连接有放置机构3。
实施例2
一种汽车配件用零部件方便型放置箱，如图1-5所示，包括有底板1、升降机构2和放置机构3，底板1顶部中间连接有升降机构2，升降机构2顶端连接有放置机构3。
升降机构2包括有安装箱21、电动推杆22、滑轨23、滑块24和升降杆25，底板1顶部中间连接有安装箱21，安装箱21顶壁中间开有第一通孔26，安装箱21内底部中间安装有电动推杆22，安装箱21内底部左右对称连接有滑轨23，滑轨23上均滑动式连接有滑块24，滑块24均与滑轨23配合，左右两侧的滑块24之间连接有升降杆25，升降杆25穿过第一通孔26，升降杆25顶端与放置机构3连接。
实施例3
一种汽车配件用零部件方便型放置箱，如图1-5所示，包括有底板1、升降机构2和放置机构3，底板1顶部中间连接有升降机构2，升降机构2顶端连接有放置机构3。
升降机构2包括有安装箱21、电动推杆22、滑轨23、滑块24和升降杆25，底板1顶部中间连接有安装箱21，安装箱21顶壁中间开有第一通孔26，安装箱21内底部中间安装有电动推杆22，安装箱21内底部左右对称连接有滑轨23，滑轨23上均滑动式连接有滑块24，滑块24均与滑轨23配合，左右两侧的滑块24之间连接有升降杆25，升降杆25穿过第一通孔26，升降杆25顶端与放置机构3连接。
放置机构3包括有放置箱31、挡板34、放置板35和把手36，升降杆25顶端连接有放置箱31，放置箱31底壁中间开有凹槽32，放置箱31内均匀连接有放置板35，放置板35中部与放置箱31顶壁中间均开有第二通孔33，放置板35中部与放置箱31顶壁中间开有第二通孔33位于同一水平线上，第二通孔33内设有挡板34，挡板34穿过第二通孔33，挡板34底端位于凹槽32内，挡板34顶部连接有把手36。
实施例4
一种汽车配件用零部件方便型放置箱，如图1-5所示，包括有底板1、升降机构2和放置机构3，底板1顶部中间连接有升降机构2，升降机构2顶端连接有放置机构3。
升降机构2包括有安装箱21、电动推杆22、滑轨23、滑块24和升降杆25，底板1顶部中间连接有安装箱21，安装箱21顶壁中间开有第一通孔26，安装箱21内底部中间安装有电动推杆22，安装箱21内底部左右对称连接有滑轨23，滑轨23上均滑动式连接有滑块24，滑块24均与滑轨23配合，左右两侧的滑块24之间连接有升降杆25，升降杆25穿过第一通孔26，升降杆25顶端与放置机构3连接。
放置机构3包括有放置箱31、挡板34、放置板35和把手36，升降杆25顶端连接有放置箱31，放置箱31底壁中间开有凹槽32，放置箱31内均匀连接有放置板35，放置板35中部与放置箱31顶壁中间均开有第二通孔33，放置板35中部与放置箱31顶壁中间开有第二通孔33位于同一水平线上，第二通孔33内设有挡板34，挡板34穿过第二通孔33，挡板34底端位于凹槽32内，挡板34顶部连接有把手36。
还包括有万向轮4、连接杆5、压杆7、螺帽8、弹簧9、摩擦块10和螺杆11，底板1底部前后左右四侧均转动式连接有万向轮4，底板1右侧连接有连接杆5，连接杆5顶部中间连接有螺杆11，连接杆5底部左右对称连接有弹簧9，弹簧9底端连接有摩擦块10，摩擦块10顶部连接有压杆7，压杆7顶部中间与连接杆5左右两部均开有第三通孔6，压杆7穿过弹簧9和连接杆5左右两部开有的第三通孔6，螺杆11穿过压杆7顶部中间开有的第三通孔6，螺杆11上通过螺纹连接的方式连接有螺帽8。
还包括有箱盖12、第二磁块13和第一磁块14，放置箱31底壁转动式连接有箱盖12，箱盖12前侧下部左右对称连接有第二磁块13，与放置箱31顶壁左右对称连接有第一磁块14，第一磁块14与第二磁块13配合。
放置箱31的材料为不锈钢。
工作原理：使用时，使用人员可通过放置机构3对零部件进行存放，再通过升降机构2可调节高度进行存放，提高设备的实用性。
因为升降机构2包括有安装箱21、电动推杆22、滑轨23、滑块24和升降杆25，底板1顶部中间连接有安装箱21，安装箱21顶壁中间开有第一通孔26，安装箱21内底部中间安装有电动推杆22，安装箱21内底部左右对称连接有滑轨23，滑轨23上均滑动式连接有滑块24，滑块24均与滑轨23配合，左右两侧的滑块24之间连接有升降杆25，升降杆25穿过第一通孔26，升降杆25顶端与放置机构3连接。当放置好需要存放的配件零部件之后，通过控制电动推杆22伸长，电动推杆22则会推动升降杆25通过滑块24向上滑动，升降杆25则会带动放置机构3向上运动，控制电动推杆22收缩，电动推杆22则会拉动升降杆25通过滑块24向下运动，升降杆25则会带动放置机构3向下运动，通过控制电动推杆22伸缩，来实现调节放置机构3的高度进行存放的目的，当调节好高度之后，关闭电动推杆22。
因为放置机构3包括有放置箱31、挡板34、放置板35和把手36，升降杆25顶端连接有放置箱31，放置箱31底壁中间开有凹槽32，放置箱31内均匀连接有放置板35，放置板35中部与放置箱31顶壁中间均开有第二通孔33，放置板35中部与放置箱31顶壁中间开有第二通孔33位于同一水平线上，第二通孔33内设有挡板34，挡板34穿过第二通孔33，挡板34底端位于凹槽32内，挡板34顶部连接有把手36。进行存放时，通过将零部件放置在放置箱31内的放置板35上即可，因为有挡板34的作用，可对放置在放置板35内的零部件进行分类存放，不需要进行分类存放时，还可通过握住把手36，将挡板34从第二通孔33内拔出。
因为还包括有万向轮4、连接杆5、压杆7、螺帽8、弹簧9、摩擦块10和螺杆11，底板1底部前后左右四侧均转动式连接有万向轮4，底板1右侧连接有连接杆5，连接杆5顶部中间连接有螺杆11，连接杆5底部左右对称连接有弹簧9，弹簧9底端连接有摩擦块10，摩擦块10顶部连接有压杆7，压杆7顶部中间与连接杆5左右两部均开有第三通孔6，压杆7穿过弹簧9和连接杆5左右两部开有的第三通孔6，螺杆11穿过压杆7顶部中间开有的第三通孔6，螺杆11上通过螺纹连接的方式连接有螺帽8。为了方便移动，来更好的进行存放，这时使用人员直接推动底板1移动到所需存放的地点即可，这样，无需人工搬动就可进行移动，到达后，为了防止因为有万向轮4而容易偏移位置，这时，使用人员通过压住压杆7向下运动，压杆7则会带动摩擦块10向下运动，弹簧9被拉伸，当摩擦块10向下运动至与地面接触时，通过旋下螺帽8来压住压杆7，对摩擦块10向下运动的进行固定即可，当需要移动时，旋出螺帽8，使得摩擦块10与压杆7在弹簧9弹力的作用下回到原位即可。
因为还包括有箱盖12、第二磁块13和第一磁块14，放置箱31底壁转动式连接有箱盖12，箱盖12前侧下部左右对称连接有第二磁块13，与放置箱31顶壁左右对称连接有第一磁块14，第一磁块14与第二磁块13配合。通过盖住箱盖12，可对存放在放置箱31内的配件零部件进行防护，因为有第一磁块14和第二磁块13的作用，可对箱盖12关闭住的位置进行固定。
因为放置箱31的材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，使放置箱31的使用寿命更长。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种汽车配件用零部件方便型放置箱，其特征在于，包括有底板(1)、升降机构(2)和放置机构(3)，底板(1)顶部中间连接有升降机构(2)，升降机构(2)顶端连接有放置机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用零部件方便型放置箱，其特征在于，升降机构(2)包括有安装箱(21)、电动推杆(22)、滑轨(23)、滑块(24)和升降杆(25)，底板(1)顶部中间连接有安装箱(21)，安装箱(21)顶壁中间开有第一通孔(26)，安装箱(21)内底部中间安装有电动推杆(22)，安装箱(21)内底部左右对称连接有滑轨(23)，滑轨(23)上均滑动式连接有滑块(24)，滑块(24)均与滑轨(23)配合，左右两侧的滑块(24)之间连接有升降杆(25)，升降杆(25)穿过第一通孔(26)，升降杆(25)顶端与放置机构(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件用零部件方便型放置箱，其特征在于，放置机构(3)包括有放置箱(31)、挡板(34)、放置板(35)和把手(36)，升降杆(25)顶端连接有放置箱(31)，放置箱(31)底壁中间开有凹槽(32)，放置箱(31)内均匀连接有放置板(35)，放置板(35)中部与放置箱(31)顶壁中间均开有第二通孔(33)，放置板(35)中部与放置箱(31)顶壁中间开有第二通孔(33)位于同一水平线上，第二通孔(33)内设有挡板(34)，挡板(34)穿过第二通孔(33)，挡板(34)底端位于凹槽(32)内，挡板(34)顶部连接有把手(36)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件用零部件方便型放置箱，其特征在于，还包括有万向轮(4)、连接杆(5)、压杆(7)、螺帽(8)、弹簧(9)、摩擦块(10)和螺杆(11)，底板(1)底部前后左右四侧均转动式连接有万向轮(4)，底板(1)右侧连接有连接杆(5)，连接杆(5)顶部中间连接有螺杆(11)，连接杆(5)底部左右对称连接有弹簧(9)，弹簧(9)底端连接有摩擦块(10)，摩擦块(10)顶部连接有压杆(7)，压杆(7)顶部中间与连接杆(5)左右两部均开有第三通孔(6)，压杆(7)穿过弹簧(9)和连接杆(5)左右两部开有的第三通孔(6)，螺杆(11)穿过压杆(7)顶部中间开有的第三通孔(6)，螺杆(11)上通过螺纹连接的方式连接有螺帽(8)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用零部件方便型放置箱，其特征在于，还包括有箱盖(12)、第二磁块(13)和第一磁块(14)，放置箱(31)底壁转动式连接有箱盖(12)，箱盖(12)前侧下部左右对称连接有第二磁块(13)，与放置箱(31)顶壁左右对称连接有第一磁块(14)，第一磁块(14)与第二磁块(13)配合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件用零部件方便型放置箱，其特征在于，放置箱(31)的材料为不锈钢。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180119 |