CN107214250A - 一种汽车装饰条生产模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车装饰条生产模具，包括上模板,滚珠导柱和下模板，所述上模板的下表面通过螺栓与滚珠导柱连接，所述上模板的下表面连接有凸模,所述凸模的两竖直侧壁对称设有两个打块，所述滚珠导柱远离上模板的一端通过螺栓与下模板连接，所述下模板连接滚珠导柱的上表面对称设有两个挡块，所述两个挡块的中间卡接有凹模，所述凹模靠近挡块的一侧设有弹簧，所述弹簧远离凹模的一端连接有楔形块,所述楔形块靠近凹模的一侧设有下切刀，所述凹模的上表面放置有不锈钢板。本模具实现了汽车不锈钢板的拉伸、切断和翻边的一体化加工，提高了工作效率和外观良率，减少了设备和人力的投入，节约了加工成本。

Description

一种汽车装饰条生产模具
技术领域
本发明涉及模具领域，尤其涉及汽车装饰条生产模具。
背景技术
汽车装饰条就是装在轿车侧面的装饰性防护条，有时汽车装饰条用车身同样颜色的车漆或者与车身不同的对比色处理后,突出造型的线型，增强汽车的动感看起来更美观,整体感更强一些; 有时为突出车身的华丽感则在侧装饰条上增加亮饰条轿车侧装饰条的保护作用是在开车门或碰到障碍物时，可用于保护车门的其他部分，或者在狭窄的停车场地,用来防止其他车门碰伤自己的车身。汽车装饰条的材质分为不锈钢和塑料两种，为提高汽车的外观效果，一般选择不锈钢材质。不锈钢汽车装饰条在生产过程中一般采取下料、拉伸、切断和翻边的工艺，所涉制程较多，需采用较多的机械设备，固定资本投入较大，生产效率低，为此我们提出了一种汽车装饰条生产模具。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车装饰条生产模具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车装饰条生产模具，包括上模板,滚珠导柱和下模板，其特征在于，所述上模板,滚珠导柱和下模板的位置关系为上、中、下依次连接，所述上模板的下表面通过螺栓与滚珠导柱连接，所述上模板的下表面连接有凸模,所述凸模的两竖直侧壁对称设有两个打块，所述滚珠导柱远离上模板的一端通过螺栓与下模板连接，所述下模板连接滚珠导柱的上表面对称设有两个挡块，所述两个挡块的中间卡接有凹模，所述凹模靠近挡块的一侧设有弹簧，所述弹簧远离凹模的一端连接有楔形块,所述楔形块靠近凹模的一侧设有下切刀，所述凹模的上表面放置有不锈钢板。
优选的，所述不锈钢板上设有两个定位孔。
优选的，所述下模板的上表面在凹模两侧对称设有两个竖直的定位柱，所述定位柱的外壁通过定位孔与不锈钢板套接。
优选的，所述凸模靠近定位柱的两竖直侧壁设置有上切刀。
优选的，所述凹模的上表面的轮廓与凸模的下表面的轮廓与装饰条的外形轮廓一致。
优选的，所述凸模的侧面设置有避空位,模具进行切断工作时，所述避空位所在的平面低于下切刀所在的平面。
本发明的有益效果：通过设置与装饰条的轮廓一致的仿形凹模工作面和仿形凸模工作面，可以在本模具上实现对不锈钢板的拉伸加工；通过设置在凸模设置上切刀和凹模上设置下切刀，可以在本模具上实现对不锈钢板的切断加工功能；通过在凸模上设置避空位，在下切刀切断不锈钢板时，可以实现对不锈钢板的翻边加工功能。综上，本模具实现了汽车装饰条的拉伸、切断和翻边的一体化加工，减少了装饰条在各制程间的周转，不仅提高了工作效率，同时也提高了装饰条的外观良率，同时减少了设备和人力的投入，节约了加工成本。
附图说明
图1为本发明提出的汽车装饰条生产模具的正视图；
图2为本发明提出的汽车装饰条生产模具的剖切图一；
图3为本发明提出的汽车装饰条生产模具的剖切图二；
图4为本发明提出的汽车装饰条生产模具的加工前不锈钢板的结构图；
图5为本发明提出的汽车装饰条生产模具的加工状态下模具的局部截面图。
图中：1上模板、2滚珠导柱、3下模板、4凸模、5打块、6挡块、7凹模、8弹簧、9楔形块、10 下切刀、11不锈钢板、12定位销、13定位孔、14上切刀、15避空位。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种汽车装饰条生产模具，包括上模板1,滚珠导柱2和下模板3，其特征在于，上模板1 ,滚珠导柱2和下模板3的位置关系为上、中、下依次连接，上模板1的下表面通过螺栓与滚珠导柱2连接，上模板1的下表面连接有凸模4,凸模4的两竖直侧壁对称设有两个打块5，滚珠导柱2远离上模板1的一端通过螺栓与下模板3连接，下模板3连接滚珠导柱2的上表面对称设有两个挡块6，两个挡块6的中间卡接有凹模7，凹模7靠近挡块6的一侧设有弹簧8，弹簧8远离凹模7的一端连接有楔形块9,楔形块9靠近凹模7的一侧设有下切刀10，凹模7的上表面放置有不锈钢板11。不锈钢板11上设有两个定位孔13。下模板3的上表面在凹模7两侧对称设有两个竖直的定位柱12，定位柱12的外壁通过定位孔13与不锈钢板11套接。凸模4靠近定位柱12的两竖直侧壁设置有上切刀14。凹模7的上表面的轮廓与凸模4的下表面的轮廓与装饰条的外形轮廓一致。凸模4的侧面设置有避空位15,模具进行切断工作时，避空位15所在的平面低于下切刀10所在的平面。
工作原理：在加工前，通过定位柱12将不锈钢板11定位在凹模7的上表面，在模具开始工作时，上模板1沿着滚珠导柱2向下运动，随着上模板1的下移，凸模4的上切刀14最先与不锈钢板11接触，将不锈钢板11进行拉伸压向凹模7，同时打块5与楔形块9接触，推动下切刀10向不锈钢板11运动，当凸模4的工作面与不锈钢板11接触时，上切刀14和下切刀10分别开始对不锈钢板11进行切断加工 ，因为避空位15所在的平面低于下切刀所在的平面，所以此时下切刀10对不锈钢板11的边缘完成了翻边加工，当凸模4完全压紧不锈钢板11时，不锈钢板11的拉伸加工完成，同时上切刀14和下切刀10的切断作用也完成，之后上模板1开始上升，打块5渐渐上升，弹簧8带动楔形块9回撤，至此汽车装饰条的加工已完成。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车装饰条生产模具，包括上模板(1),滚珠导柱(2)和下模板(3)，其特征在于，所述上模板(1) 和下模板(3)之间垂直连接滚珠导柱(2)，所述上模板(1)的下表面通过螺栓与滚珠导柱(2)连接，所述上模板(1)的下表面连接有凸模(4),所述凸模(4)的两竖直侧壁对称设有两个打块(5)，所述滚珠导柱(2)远离上模板(1)的一端通过螺栓与下模板(3)连接，所述下模板(3)连接滚珠导柱(2)的上表面对称设有两个挡块(6)，所述两个挡块(6)的中间卡接有凹模(7)，所述凹模(7)靠近挡块(6)的一侧设有弹簧(8)，所述弹簧(8)远离凹模(7)的一端连接有楔形块(9),所述楔形块(9)靠近凹模(7)的一侧设有下切刀(10)，所述凹模(7)的上表面放置有不锈钢板(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车装饰条生产模具，其特征在于，所述不锈钢板(11)上设有两个定位孔(13)。
3.根据权利要求1所述的汽车装饰条生产模具，其特征在于，所述下模板(3)的上表面在凹模(7)两侧对称设有两个竖直的定位柱(12)，所述定位柱(12)的外壁通过定位孔(13)与不锈钢板(11)套接。
4.根据权利要求1所述的汽车装饰条生产模具，其特征在于，所述凸模(4)靠近定位柱(12)的两竖直侧壁设置有上切刀(14)。
5.根据权利要求1所述的汽车装饰条生产模具，其特征在于，所述凹模(7)的上表面的轮廓与凸模(4)的下表面的轮廓与装饰条的外形轮廓一致。
6.根据权利要求1所述的汽车装饰条生产模具，其特征在于，所述凸模(4)的侧面设置有避空位(15),模具进行切断工作时，所述避空位(15)所在的平面低于下切刀(10)所在的平面。
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