CN106968546A - 一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置 - Google Patents

一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置，包括车门行程控制球形铰链，车门行程液压执行模块，测速装置模块，单片机装置模块，车门行程控制开关和车门行程液压换向阀组件。车门行程控制球形铰链和车门行程液压执行模块连接为一体，安装在车门下方；单片机装置模块对比测速覆盖区域过往车辆相对行驶具体速度和单片机装置模块设定的安全速度，为危险情形时，车门行程液压换向阀组件处于自锁状态，相对行驶速度控制车门液压自锁，车门不能够被打开；处于紧急状态或人为判断为安全状态，以及为安全情形时，车门行程液压换向阀组件处于接通状态，车门能够自由被打开。它结构简单，制造成本低，安全性高，利于汽车行业推广。

Description

一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置
所属技术领域
本发明涉及一种汽车安全装置技术领域，具体是涉及一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置
背景技术
随着科技的发展以及人们生活水平的提高，越来越多的私家汽车进入到人们的日常生活中。私家汽车虽然有很多的品牌，但是大多数私家汽车的车门打开操作过程原理基本相同。当私家汽车行驶过程中需要停车打开车门，乘客打开车门时，如果没注意后方有一定相对速度车辆经过，后方车辆来不及紧急刹车和避让，必然导致事故发生。虽然人们一再注意此项安全，但总有疏忽、健忘和观察盲区，一旦发生事故，后果相当严重。
目前，私家汽车判断后面车辆相对行驶速度是司机通过观后镜进行目测，没有安装后面车辆相对行驶速度测速装置，“一种停车开门时检测左右来车车速使车门自锁的装置(CN204149970U)”专利公开了在停车开门时，监控车辆左右来车危险避免下车不安全，提高汽车安全性，但是行驶过程中需要停车打开车门时，乘车人员视线对于左右来往车辆能够有留意，后方是观察盲区；没有相对行驶速度测速控制车门自锁结构，“一种停车开门时检测左右来车车速使车门自锁的装置(CN204149970U)”专利没有公开车门自锁的装置实施原理和结构；没有车门打开范围限制。
发明内容
为了克服现有私家汽车判断后面车辆相对行驶速度是司机通过观后镜进行目测，没有安装后面车辆相对行驶速度测速装置，没有相对行驶速度测速控制车门自锁结构，没有车门打开范围限制等缺陷，本发明提供相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置。
本发明具体解决其技术问题所采用的技术解决方案是：一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置包括：车身，车门行程控制球形铰链一，车门行程液压执行模块，车门转动铰链，车门行程控制球形铰链二，车门，测速装置模块，单片机装置模块，车门行程控制开关一，车辆液压油箱，车门行程液压换向阀组件，车门行程控制开关二。其中，车门行程控制球形铰链一和车门行程控制球形铰链二属于转动万向节联接结构；车门行程液压执行模块的缸体通过车门行程控制球形铰链一固定在车身上，车门行程液压执行模块的活塞杆通过车门行程控制球形铰链二连接到车门上；车门行程控制球形铰链一、车门行程控制球形铰链二和车门行程液压执行模块连接为一体，安装在车门下方，不影响车门的正常上下乘客；车门行程液压执行模块共用车辆液压油箱；车门绕车门转动铰链转动，车门转动的幅度由车门行程液压执行模块的活塞杆的行程控制，避免打开车门角度过大而损坏车门转动铰链；车门行程液压换向阀组件设计为接通和自锁两种状态，车门行程液压执行模块由车门行程液压换向阀组件控制，当车门行程液压换向阀组件处于接通状态时，车门行程液压执行模块的油路畅通，车门能够自由被打开，当车门行程液压换向阀组件处于自锁状态时，车门行程液压执行模块的油路断开，车门不能够被打开；单片机装置模块对比测速覆盖区域过往车辆相对行驶具体速度和单片机装置模块设定的安全速度；当测速覆盖区域过往车辆相对行驶具体速度大于或等于单片机装置模块设定的安全速度时，为危险情形，单片机装置模块控制车门行程控制开关二处于闭合状态，迫使车门行程液压换向阀组件处于自锁状态，此时车门行程液压执行模块的油路断开，实现相对行驶速度控制车门液压自锁，车门不能够被打开，如果处于紧急状态或人为判断为安全状态，车门行程控制开关一是紧急按钮，按压紧急按钮的车门行程控制开关一，实现相对行驶速度控制车门液压自锁的解锁，单片机装置模块控制车门行程控制开关二处于断开状态，则车门行程液压换向阀组件处于接通状态，车门行程液压执行模块的油路畅通，车门能够自由被打开；当测速覆盖区域过往车辆相对行驶具体速度小于单片机装置模块设定的安全速度时，为安全情形，单片机装置模块控制车门行程控制开关二处于断开状态，则车门行程液压换向阀组件处于接通状态，车门行程液压执行模块的油路畅通，车门能够自由被打开。
本发明的有益效果是，采用一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置，解决了私家汽车判断后面车辆相对行驶速度是司机通过观后镜进行目测，没有安装后面车辆相对行驶速度测速装置，没有相对行驶速度测速控制车门自锁结构，没有车门打开范围限制等等问题。它结构简单，制造成本低，利用单片机装置模块对比测速覆盖区域过往车辆相对行驶具体速度和单片机装置模块设定的安全速度，大大提高行驶的车子需要在允许停车的行驶路面上停车并打开车门的安全性。
附图说明
图1为本发明一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置的结构示意图；
图2为本发明一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置的控制区域示意图；
图3为本发明一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置的工作流程图。
图中101.车身，102.车门行程控制球形铰链一，103.车门行程液压执行模块，104.车门转动铰链，105.车门行程控制球形铰链二，106.车门，107.测速装置模块，108.车门行程单片机装置模块，109.车门行程控制开关一，110.车辆液压油箱，111.车门行程液压换向阀组件，112.车门行程控制开关二，201.测速覆盖区域，202.行驶路面。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明专利作进一步地说明。
参见附图，一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置包括：车身101，车门行程控制球形铰链一102，车门行程液压执行模块103，车门转动铰链104，车门行程控制球形铰链二105，车门106，测速装置模块107，单片机装置模块108，车门行程控制开关一109，车辆液压油箱110，车门行程液压换向阀组件111，车门行程控制开关二112。其中，车门行程控制球形铰链一102和车门行程控制球形铰链二105属于转动万向节联接结构；车门行程液压执行模块103的缸体通过车门行程控制球形铰链一102固定在车身101上，车门行程液压执行模块103的活塞杆通过车门行程控制球形铰链二105连接到车门106上；车门行程控制球形铰链一102、车门行程控制球形铰链二105和车门行程液压执行模块103连接为一体，安装在车门106下方，不影响车门106的正常上下乘客；车门行程液压执行模块103共用车辆液压油箱110；车门106绕车门转动铰链104转动，车门106转动的幅度由车门行程液压执行模块103的活塞杆的行程控制；车门行程液压换向阀组件111设计为接通和自锁两种状态，车门行程液压执行模块103由车门行程液压换向阀组件111控制，当车门行程液压换向阀组件111处于接通状态时，车门行程液压执行模块103的油路畅通，车门106能够自由被打开，当车门行程液压换向阀组件111处于自锁状态时，车门行程液压执行模块103的油路断开，车门106不能够被打开；单片机装置模块108对比测速覆盖区域201过往车辆相对行驶具体速度和单片机装置模块108设定的安全速度；当测速覆盖区域201过往车辆相对行驶具体速度大于或等于单片机装置模块108设定的安全速度时，为危险情形，单片机装置模块108控制车门行程控制开关二112处于闭合状态，迫使车门行程液压换向阀组件111处于自锁状态，此时车门行程液压执行模块103的油路断开，实现相对行驶速度控制车门液压自锁，车门106不能够被打开，如果处于紧急状态或人为判断为安全状态，车门行程控制开关一109是紧急按钮，按压紧急按钮的车门行程控制开关一109，实现相对行驶速度控制车门液压自锁的解锁，单片机装置模块108控制车门行程控制开关二112处于断开状态，则车门行程液压换向阀组件111处于接通状态，车门行程液压执行模块103的油路畅通，车门106能够自由被打开；当测速覆盖区域201过往车辆相对行驶具体速度小于单片机装置模块108设定的安全速度时，为安全情形，单片机装置模块108控制车门行程控制开关二112处于断开状态，则车门行程液压换向阀组件111处于接通状态，车门行程液压执行模块103的油路畅通，车门106能够自由被打开。
每当行驶的车子需要在允许停车的行驶路面202上停车并打开车门时，装在车身101上的测速装置模块107探测驾驶员的后视安全区的测速覆盖区域201过往车辆相对行驶速度，并传递给单片机装置模块108，单片机装置模块108将所测速覆盖区域201过往车辆相对行驶具体速度和单片机装置模块108设定的安全速度进行对比，实现车门行程控制开关二112的闭合与断开控制；如果测速覆盖区域201过往车辆相对行驶具体速度大于或等于单片机装置模块108设定的安全速度时，为危险情形，单片机装置模块108控制车门行程控制开关二112处于闭合状态，迫使车门行程液压换向阀组件111处于自锁状态，此时车门行程液压执行模块103的油路断开，实现相对行驶速度控制车门液压自锁，车门106不能够被打开；如果处于紧急状态或人为判断为安全状态，需要急迫打开车门106，按压紧急按钮的车门行程控制开关一109，实现相对行驶速度控制车门液压自锁的解锁，单片机装置模块108控制车门行程控制开关二112处于断开状态，则车门行程液压换向阀组件111处于接通状态，车门行程液压执行模块103的油路畅通，车门106能够自由被打开，车门106打开时绕车门转动铰链104转动，车门106转动的幅度由车门行程液压执行模块103的活塞杆的行程控制；如果测速覆盖区域201过往车辆相对行驶具体速度小于单片机装置模块108设定的安全速度，为安全情形，单片机装置模块108控制车门行程控制开关二112处于断开状态，则车门行程液压换向阀组件111处于接通状态，车门行程液压执行模块103的油路畅通，车门106能够自由被打开，车门106打开时绕车门转动铰链104转动，车门106转动的幅度由车门行程液压执行模块103的活塞杆的行程控制。

Claims (6)

1.一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置，包括车身(101)，车门行程控制球形铰链一(102)，车门行程液压执行模块(103)，车门转动铰链(104)，车门行程控制球形铰链二(105)，车门(106)，测速装置模块(107)，单片机装置模块(108)，车门行程控制开关一(109)，车辆液压油箱(110)，车门行程液压换向阀组件(111)，车门行程控制开关二(112)，其特征在于：所述车门行程液压执行模块(103)的缸体通过车门行程控制球形铰链一(102)固定在车身(101)上，车门行程液压执行模块(103)的活塞杆通过车门行程控制球形铰链二(105)连接到车门(106)上；车门行程控制球形铰链一(102)、车门行程控制球形铰链二(105)和车门行程液压执行模块(103)连接为一体，安装在车门(106)下方；单片机装置模块(108)对比测速覆盖区域过往车辆相对行驶具体速度和单片机装置模块(108)设定的安全速度；测速覆盖区域(201)过往车辆相对行驶具体速度大于或等于单片机装置模块(108)设定的安全速度时，单片机装置模块(108)控制车门行程控制开关二(112)处于闭合状态，车门行程液压换向阀组件(111)处于自锁状态，车门行程液压执行模块(103)的油路断开，实现相对行驶速度控制车门液压自锁，车门(106)不能够被打开；处于紧急状态或人为判断为安全状态，按压紧急按钮的车门行程控制开关一(109)，实现相对行驶速度控制车门液压自锁的解锁，单片机装置模块(108)控制车门行程控制开关二(112)处于断开状态，车门行程液压换向阀组件(111)处于接通状态，车门行程液压执行模块(103)的油路畅通，车门(106)能够自由被打开；测速覆盖区域(201)过往车辆相对行驶具体速度小于单片机装置模块(108)设定的安全速度时，单片机装置模块(108)控制车门行程控制开关二(112)处于断开状态，车门行程液压换向阀组件(111)处于接通状态，车门行程液压执行模块(103)的油路畅通，车门(106)能够自由被打开。
2.根据权利要求1所述的一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置，其特征在于所述车门行程控制球形铰链一(102)和车门行程控制球形铰链二(105)属于转动万向节联接结构。
3.根据权利要求1所述的一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置，其特征在于所述车门行程液压执行模块(103)共用车辆液压油箱(110)。
4.根据权利要求1所述的一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置，其特征在于所述车门(106)绕车门转动铰链(104)转动，车门(106)转动的幅度由车门行程液压执行模块(103)的活塞杆的行程控制。
5.根据权利要求1所述的一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置，其特征在于所述车门行程液压换向阀组件(111)设计为接通和自锁两种状态，车门行程液压执行模块(103)由车门行程液压换向阀组件(111)控制；车门行程液压换向阀组件(111)处于接通状态时，车门行程液压执行模块(103)的油路畅通，车门(106)能够自由被打开；车门行程液压换向阀组件(111)处于自锁状态时，车门行程液压执行模块(103)的油路断开，车门(106)不能够被打开。
6.根据权利要求1所述的一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置，其特征在于所述车门行程控制开关一(109)是紧急按钮。
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