CN106839896A - 一种机翼与舱体的易拆装连接结构 - Google Patents

一种机翼与舱体的易拆装连接结构 Download PDF

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梁可人
黄海龙
刘慧慧
王再玉
陈逸云
蒋若冰
金佳超
陈玉娟
毛端华
王克强
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    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/02—Stabilising arrangements

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Abstract

本发明提供一种机翼与舱体的易拆装连接结构，所述的连接结构包括机翼主接头(1)、下支架(2)、上支架(3)、机翼(4)、副翼(5)、销子(6)、舱体主接头(7)、操纵轴(8)、拨杆(9)。本发明能够使得上下支架将副翼与机翼连成一体，通过拨杆进行操纵，只需要将机翼主接头拆卸与安装，即可完成机翼和副翼整体的拆卸与安装。上下支架将副翼与机翼连成一体，副翼不需要进行再次拆装，同时避免了副翼与机翼之间重复安装带来的装配误差。

Description

一种机翼与舱体的易拆装连接结构
技术领域
本发明属于机翼易拆装结构领域。
背景技术
导弹翼面主要提供升力，平衡飞行过程中的重力和气动力；副翼主要用于飞行姿态控制。因此机翼和副翼的安装既要保证顺利的载荷转递，又要保证较高的安装精度。考虑到产品运输、贮存简单以及部队使用维护操作的方便性，机翼和副翼一般采用可拆卸结构。而现阶段机翼和副翼通常是分别安装在弹体上，拆卸安装过程比较困难和繁琐，需要机翼和副翼分步拆卸，副翼与机翼之间重复安装也会带来装配误差，既增加了操作时间又降低了安装精度。
发明内容
本发明的目的：本发明提供一种机翼与舱体的易拆装连接结构，将副翼与机翼直接连接，形成一个整体，该整体与舱段通过机翼主接头连接，拨杆形式进行操纵，极大的简化了拆卸安装流程，避免了副翼与机翼之间重复安装带来的装配误差。
本发明的技术方案：
参见如图1～3，提供一种机翼与舱体的易拆装连接结构，所述的连接结构包括机翼主接头1、下支架2、上支架3、机翼4、副翼5、销子6、舱体主接头7、操纵轴8、拨杆9；
所述的舱体主接头7与舱体固定连接，舱体主接头7与机翼主接头1为螺栓连接；机翼安装端设置有机翼主接头1；上支架3和下支架2均与机翼固定连接；副翼通过转轴分别与下支架2和上支架3转动连接；操纵轴一端延伸到舱体内，另一端与拨杆一端固定连接，且操纵轴与副翼的转轴在同一轴线上；在副翼与下支架2连接的一端上设置有销子6，拨杆的另一端开有腰形孔或腰形槽，并使得销子6***到腰形孔或腰形槽中，所述的腰形孔或腰形槽的宽度与销子6的外径尺寸相同；当操纵轴带动拨杆转动时，能够拨动销子6以操纵轴的轴线为圆心做圆周运动，并带动副翼摆动。
本发明的优点：
上下支架将副翼与机翼连成一体，通过拨杆进行操纵，只需要将机翼主接头拆卸与安装，即可完成机翼和副翼整体的拆卸与安装。上下支架将副翼与机翼连成一体，副翼不需要进行再次拆装，同时避免了副翼与机翼之间重复安装带来的装配误差。
附图说明：
图1是副翼与机翼连接正面图；
图2是副翼与机翼连接底部图；
图3是机翼与舱体连接及操纵图；
其中：机翼主接头1、下支架2、上支架3、机翼4、副翼5、销子6、舱体主接头7、操纵轴8、拨杆9、舱体10。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
参见如图1～3，提供一种机翼与舱体的易拆装连接结构，所述的连接结构包括机翼主接头1、下支架2、上支架3、机翼4、副翼5、销子6、舱体主接头7、操纵轴8、拨杆9；
所述的舱体主接头7与舱体固定连接，舱体主接头7与机翼主接头1为螺栓连接；机翼安装端设置有机翼主接头1；上支架3和下支架2均与机翼固定连接；副翼通过转轴分别与下支架2和上支架3转动连接；操纵轴一端延伸到舱体内，另一端与拨杆一端固定连接，且操纵轴与副翼的转轴在同一轴线上；在副翼与下支架2连接的一端上设置有销子6，拨杆的另一端开有腰形孔或腰形槽，并使得销子6***到腰形孔或腰形槽中，所述的腰形孔或腰形槽的宽度与销子6的外径尺寸相同；当操纵轴带动拨杆转动时，能够拨动销子6以操纵轴的轴线为圆心做圆周运动，并带动副翼摆动。

Claims (1)

1.一种机翼与舱体的易拆装连接结构，所述的连接结构包括机翼主接头(1)、下支架(2)、上支架(3)、机翼(4)、副翼(5)、销子(6)、舱体主接头(7)、操纵轴(8)、拨杆(9)；
所述的舱体主接头(7)与舱体固定连接，舱体主接头(7)与机翼主接头(1)为螺栓连接；机翼安装端设置有机翼主接头(1)；上支架(3)和下支架(2)均与机翼固定连接；副翼通过转轴分别与下支架(2)和上支架(3)转动连接；操纵轴一端延伸到舱体内，另一端与拨杆一端固定连接，且操纵轴与副翼的转轴在同一轴线上；在副翼与下支架(2)连接的一端上设置有销子(6)，拨杆的另一端开有腰形孔或腰形槽，并使得销子(6)***到腰形孔或腰形槽中，所述的腰形孔或腰形槽的宽度与销子(6)的外径尺寸相同；当操纵轴带动拨杆转动时，能够拨动销子(6)以操纵轴的轴线为圆心做圆周运动，并带动副翼摆动。
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