CN106839896A - 一种机翼与舱体的易拆装连接结构 - Google Patents
一种机翼与舱体的易拆装连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106839896A CN106839896A CN201611097304.XA CN201611097304A CN106839896A CN 106839896 A CN106839896 A CN 106839896A CN 201611097304 A CN201611097304 A CN 201611097304A CN 106839896 A CN106839896 A CN 106839896A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wing
- aileron
- nacelle
- major joint
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B10/00—Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
- F42B10/02—Stabilising arrangements
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
本发明提供一种机翼与舱体的易拆装连接结构,所述的连接结构包括机翼主接头(1)、下支架(2)、上支架(3)、机翼(4)、副翼(5)、销子(6)、舱体主接头(7)、操纵轴(8)、拨杆(9)。本发明能够使得上下支架将副翼与机翼连成一体,通过拨杆进行操纵,只需要将机翼主接头拆卸与安装,即可完成机翼和副翼整体的拆卸与安装。上下支架将副翼与机翼连成一体,副翼不需要进行再次拆装,同时避免了副翼与机翼之间重复安装带来的装配误差。
Description
技术领域
本发明属于机翼易拆装结构领域。
背景技术
导弹翼面主要提供升力,平衡飞行过程中的重力和气动力;副翼主要用于飞行姿态控制。因此机翼和副翼的安装既要保证顺利的载荷转递,又要保证较高的安装精度。考虑到产品运输、贮存简单以及部队使用维护操作的方便性,机翼和副翼一般采用可拆卸结构。而现阶段机翼和副翼通常是分别安装在弹体上,拆卸安装过程比较困难和繁琐,需要机翼和副翼分步拆卸,副翼与机翼之间重复安装也会带来装配误差,既增加了操作时间又降低了安装精度。
发明内容
本发明的目的:本发明提供一种机翼与舱体的易拆装连接结构,将副翼与机翼直接连接,形成一个整体,该整体与舱段通过机翼主接头连接,拨杆形式进行操纵,极大的简化了拆卸安装流程,避免了副翼与机翼之间重复安装带来的装配误差。
本发明的技术方案:
参见如图1~3,提供一种机翼与舱体的易拆装连接结构,所述的连接结构包括机翼主接头1、下支架2、上支架3、机翼4、副翼5、销子6、舱体主接头7、操纵轴8、拨杆9;
所述的舱体主接头7与舱体固定连接,舱体主接头7与机翼主接头1为螺栓连接;机翼安装端设置有机翼主接头1;上支架3和下支架2均与机翼固定连接;副翼通过转轴分别与下支架2和上支架3转动连接;操纵轴一端延伸到舱体内,另一端与拨杆一端固定连接,且操纵轴与副翼的转轴在同一轴线上;在副翼与下支架2连接的一端上设置有销子6,拨杆的另一端开有腰形孔或腰形槽,并使得销子6***到腰形孔或腰形槽中,所述的腰形孔或腰形槽的宽度与销子6的外径尺寸相同;当操纵轴带动拨杆转动时,能够拨动销子6以操纵轴的轴线为圆心做圆周运动,并带动副翼摆动。
本发明的优点:
上下支架将副翼与机翼连成一体,通过拨杆进行操纵,只需要将机翼主接头拆卸与安装,即可完成机翼和副翼整体的拆卸与安装。上下支架将副翼与机翼连成一体,副翼不需要进行再次拆装,同时避免了副翼与机翼之间重复安装带来的装配误差。
附图说明:
图1是副翼与机翼连接正面图;
图2是副翼与机翼连接底部图;
图3是机翼与舱体连接及操纵图;
其中:机翼主接头1、下支架2、上支架3、机翼4、副翼5、销子6、舱体主接头7、操纵轴8、拨杆9、舱体10。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
参见如图1~3,提供一种机翼与舱体的易拆装连接结构,所述的连接结构包括机翼主接头1、下支架2、上支架3、机翼4、副翼5、销子6、舱体主接头7、操纵轴8、拨杆9;
所述的舱体主接头7与舱体固定连接,舱体主接头7与机翼主接头1为螺栓连接;机翼安装端设置有机翼主接头1;上支架3和下支架2均与机翼固定连接;副翼通过转轴分别与下支架2和上支架3转动连接;操纵轴一端延伸到舱体内,另一端与拨杆一端固定连接,且操纵轴与副翼的转轴在同一轴线上;在副翼与下支架2连接的一端上设置有销子6,拨杆的另一端开有腰形孔或腰形槽,并使得销子6***到腰形孔或腰形槽中,所述的腰形孔或腰形槽的宽度与销子6的外径尺寸相同;当操纵轴带动拨杆转动时,能够拨动销子6以操纵轴的轴线为圆心做圆周运动,并带动副翼摆动。
Claims (1)
1.一种机翼与舱体的易拆装连接结构,所述的连接结构包括机翼主接头(1)、下支架(2)、上支架(3)、机翼(4)、副翼(5)、销子(6)、舱体主接头(7)、操纵轴(8)、拨杆(9);
所述的舱体主接头(7)与舱体固定连接,舱体主接头(7)与机翼主接头(1)为螺栓连接;机翼安装端设置有机翼主接头(1);上支架(3)和下支架(2)均与机翼固定连接;副翼通过转轴分别与下支架(2)和上支架(3)转动连接;操纵轴一端延伸到舱体内,另一端与拨杆一端固定连接,且操纵轴与副翼的转轴在同一轴线上;在副翼与下支架(2)连接的一端上设置有销子(6),拨杆的另一端开有腰形孔或腰形槽,并使得销子(6)***到腰形孔或腰形槽中,所述的腰形孔或腰形槽的宽度与销子(6)的外径尺寸相同;当操纵轴带动拨杆转动时,能够拨动销子(6)以操纵轴的轴线为圆心做圆周运动,并带动副翼摆动。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611097304.XA CN106839896A (zh) | 2016-12-02 | 2016-12-02 | 一种机翼与舱体的易拆装连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611097304.XA CN106839896A (zh) | 2016-12-02 | 2016-12-02 | 一种机翼与舱体的易拆装连接结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106839896A true CN106839896A (zh) | 2017-06-13 |
Family
ID=59145577
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201611097304.XA Pending CN106839896A (zh) | 2016-12-02 | 2016-12-02 | 一种机翼与舱体的易拆装连接结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106839896A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109341441A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-15 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种弹翼盘式连接快速拆装结构 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1999528A (en) * | 1934-05-02 | 1935-04-30 | Rouse Williams Truett | Combination aileron and wing flap |
US2304487A (en) * | 1939-11-20 | 1942-12-08 | Stinson School Of Aviat Inc | Control mechanism for combination flap and aileron for airplanes |
CN102155885A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-08-17 | 北京威标至远科技发展有限公司 | 一种巡航式靶弹 |
CN202320776U (zh) * | 2011-09-26 | 2012-07-11 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 往复运动的传动机构 |
CN103644780A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-03-19 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种尾翼快速拆卸结构 |
CN203666970U (zh) * | 2013-11-30 | 2014-06-25 | 淮北市天路航空科技股份有限公司 | 一种无人机副翼驱动连接结构 |
-
2016
- 2016-12-02 CN CN201611097304.XA patent/CN106839896A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1999528A (en) * | 1934-05-02 | 1935-04-30 | Rouse Williams Truett | Combination aileron and wing flap |
US2304487A (en) * | 1939-11-20 | 1942-12-08 | Stinson School Of Aviat Inc | Control mechanism for combination flap and aileron for airplanes |
CN102155885A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-08-17 | 北京威标至远科技发展有限公司 | 一种巡航式靶弹 |
CN202320776U (zh) * | 2011-09-26 | 2012-07-11 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 往复运动的传动机构 |
CN103644780A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-03-19 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种尾翼快速拆卸结构 |
CN203666970U (zh) * | 2013-11-30 | 2014-06-25 | 淮北市天路航空科技股份有限公司 | 一种无人机副翼驱动连接结构 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109341441A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-15 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种弹翼盘式连接快速拆装结构 |
CN109341441B (zh) * | 2018-11-23 | 2021-05-18 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种弹翼盘式连接快速拆装结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106477040B (zh) | 一种轴内操纵旋翼装置 | |
CN103754362B (zh) | 一种大升力旋翼 | |
CN202358300U (zh) | 变桨距三轴飞行器 | |
CN102285450A (zh) | 变桨距三轴飞行器 | |
CN107697272A (zh) | 一种无人机舵面驱动机构 | |
CN204279923U (zh) | 一种舵面操纵模块安装结构 | |
CN106839896A (zh) | 一种机翼与舱体的易拆装连接结构 | |
CN207417129U (zh) | 一种无人机舵面驱动结构 | |
CN205554580U (zh) | 飞行器共轴双旋翼***用周期距与差动周期距操纵链路 | |
CN204415729U (zh) | 涵道式垂直起降飞行器 | |
CN204056293U (zh) | 纵向交叉式双旋翼无人直升机 | |
CN205076030U (zh) | 无人机平尾翼控制机构 | |
CN203835812U (zh) | 叶轮拆卸器 | |
CN202671168U (zh) | 高空平台作业车 | |
CN206171816U (zh) | 一种无人直升机的尾桨结构 | |
CN104950897A (zh) | 控制分离体模型滚转的机构 | |
CN204433036U (zh) | 无鼓包飞机副翼结构 | |
CN205652358U (zh) | 应用于无人直升机的推力放大机构 | |
CN208135805U (zh) | 一种平台升降限位机构 | |
CN200963526Y (zh) | 遥控共轴式双旋翼模型直升机的平衡机构 | |
CN208630845U (zh) | 小型无人机起落架收放机构 | |
CN105217019A (zh) | 无人机平尾翼控制机构 | |
CN109353489B (zh) | 一种无人机多功能襟翼结构 | |
CN205273857U (zh) | 一种复合式直升机 | |
CN201597754U (zh) | 具有升力辅助装置的直升机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170613 |