CN106182635A - 用于汽车尾灯底座的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车尾灯底座的注塑模具，包括上模固定板(1)、上模板(2)、下模板(3)、模脚(4)和至少一个产品，所述的下模板(3)位于模脚(4)的上方，所述的上模板(2)位于上模固定板(1)和下模板(3)之间，所述的上模板(2)下表面设有上模腔(5)，所述的下模板(3)上表面设有下模腔(6)，所述的上模腔(5)和下模腔(6)内设有用于成型产品的型腔(7)，所述的产品的上端的内侧面设有至少两个凹槽，所述的凹槽所在的角度和位置均不一样，本发明提供一种能顺利实现五次抽芯和倒扣抽芯且占用空间小的用于汽车尾灯底座的注塑模具。
Description
技术领域
本发明涉及注塑模具领域，尤其涉及一种用于汽车尾灯底座的注塑模具。
背景技术
汽尾灯底座与尾灯灯罩组合形成汽车的尾灯。尾灯底座上设置有各种汽车灯具，例如转向灯、雾灯以及刹车灯，据现有技术，汽车尾灯底座结构复杂，需要进行四次抽芯，这五次抽芯的角度不同，行程也不同，占用空间大，难以实现，同时汽车尾灯底座外侧面设有倒扣，由于模具里面的空间小，难以实现同时设置五次抽芯机构和倒扣的抽芯。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种能顺利实现四次抽芯和倒扣抽芯且占用空间小的用于汽车尾灯底座的注塑模具。
本发明所采取的技术方案是：一种用于汽车尾灯底座的注塑模具，包括上模固定板、上模板、下模板、模脚和至少一个产品，所述的下模板位于模脚的上方，所述的上模板位于上模固定板和下模板之间，所述的上模板下表面设有上模腔，所述的下模板上表面设有下模腔，所述的上模腔和下模腔内设有用于成型产品的型腔，所述的产品的上端的内侧面设有至少两个凹槽，所述的凹槽所在的角度和位置均不一样，所述的产品的外侧面设有倒扣，其特征在于：所述的上模固定板上设有第一滑块，所述的第一滑块与产品之间设有对凹槽进行一次性抽芯的内抽模机构，所述的下模板上设有第二滑块，所述的第二滑块与产品之间设有对倒扣进行抽芯的抽芯机构，所述的第一滑块的抽芯方向与第二滑块的抽芯方向一致，所述的第一滑块位于第二滑块的上方。
采用以上结构后，本发明与现有技术相比具有以下优点：产品的抽芯有二个难点，一、产品上表面设置凹陷槽，凹陷槽内设有四个凹槽，四个凹槽的角度和位置均不相同，凹槽的开口有斜着向上的，对四个凹槽单独抽芯的话空间不足，难以实现，二、产品外侧面设有倒扣，同时倒扣与凹槽的间距非常近，抽芯很容易碰到凹槽相对应的抽芯机构，很容易拉伤产品，设置对四个凹槽进行一次性抽芯的内抽模机构，同时也设置对倒扣进行抽芯的抽芯机构，第一滑块的抽芯方向与第二滑块的抽芯方向一致，所述的第一滑块位于第二滑块的上方，占用空间小，内抽模机构与抽芯机构互不影响，不会拉伤产品，能顺利实现四次抽芯和倒扣抽芯且占用空间小。
作为优选，所述的内抽模机构是指上模固定板上设有横向的第一滑轨，所述的第一滑块滑动配合在第一滑轨内，所述的第一滑块近产品一端的下表面设有燕尾槽，所述的燕尾槽上设有与燕尾槽滑动配合的第三滑块，所述的燕尾槽与第三滑块为斜面配合，所述的凹槽的数量为四个，所述的四个凹槽内分别设有第一模芯、第二模芯、第三模芯和第四模芯，所述的第三滑块下表面设有开口朝下的四个阶梯孔，所述的阶梯孔为上大下小，所述的第一模芯与阶梯孔之间设有第一杆，所述的第二模芯与阶梯孔之间设有第二杆，所述的第三模芯与阶梯孔之间设有第三杆，所述的第四模芯与阶梯孔之间设有第四杆，所述的第一杆对应的凹槽位于其他三个凹槽的下方，所述的第一杆固定在阶梯孔内，所述的第二杆滑动配合在阶梯孔内且第二杆上端与阶梯孔的台阶面有间距，所述的第三杆滑动配合在阶梯孔内且第三杆上端与阶梯孔的台阶面有间距，所述的第四杆滑动配合在阶梯孔内且第四杆上端与阶梯孔的台阶面有间距，所述的第一杆、第二杆、第三杆和第四杆也均设有燕尾槽，所述的第一模芯与第一杆的燕尾槽斜面配合，所述的第二模芯与第二杆的燕尾槽斜面配合，所述的第三模芯与第三杆的燕尾槽斜面配合，所述的第四模芯与第四杆的燕尾槽斜面配合，结构简单，能同时实现四个凹槽的抽芯且不会相互影响，可靠性高，不占空间，这四处内抽脱模机构全部安装在同一滑座上，由一个油缸驱动，各个内抽由于行程不同分别做避空，以起到延迟运动作用，由于每个避空的距离不一样，从而相应的内抽行程也不一样，间距就是避空距离。
作为优选，所述的抽芯机构是指下模板上设有横向的第二滑轨，所述的第二滑块滑动配合在第二滑轨内，所述的倒扣内设有第五模芯，所述的第二滑块上表面近第五模芯的一端设有与第五模芯滑动配合的开口槽，所述的开口槽底表面为斜面，所述的第二滑块内远离四五模芯的一端设有与开口槽连通的槽，所述的槽内设有导杆，所述的第五模芯近槽一端滑动配合在槽内同时滑动配合在导杆上，所述的导杆上套有弹簧，抽芯的时候第二滑块先往远离第五模芯的方向运动，此时导杆上的弹簧处于压缩状态，第五模芯与导杆滑动配合，弹簧让第五模芯与第二滑块分离，同时由于第五模芯与第二滑块为斜面配合，第五模芯向下运动，直到第五模芯向下抽出倒扣，此时弹簧已处于自由状态，再继续推动第二滑块，这样第二滑块就带着第五模型一起运动抽芯，结构简单，可靠。
作为优选，所述的第五模芯近槽的一端设有通道，所述的导杆伸在通道内，所述的弹簧位于通道内，可靠性高，弹簧位于第五模芯内。
作为优选，所述的第二滑块位于槽的上方设有孔，所述的孔内设有朝向槽内用于使第五模芯向下运动的弹性板，第二滑块在运动的时候能弹性板压向第五模芯使其往下运动，抽芯可靠。
作为优选，所述的产品的底表面设有至少三个斜孔，所述的斜孔角度和位置均不一样，所述的斜孔内分别设有模芯，所述的下模板和模脚之间设有浮动板，所述的浮云板上分别设有与模芯一一对应的基座，所述的基座上也设有燕尾槽，所述的模芯远离产品的一端与基座上的燕尾槽斜面配合，所述的上模板与下模板之间通过锁组件固定在一起，所述的下模板与浮动板之间设有压缩弹簧，锁组固件就是普通的现有结构，如利用一块板上设螺栓孔，通过螺栓让上模板与下模板固定在一起，也能实现随时分开，这是浮动式结构，把上模板与下模板顶出时，由于下模板与浮动板之间有压缩弹簧，浮动板不动，上模板与下模板一起往上运动，模芯不动，一次实现了多个模芯的抽芯，结构简单，不占空间，实现多个不同方向的内抽芯。
作为优选，所述的第一滑块的轴线与第二滑块的轴线在同一竖直平面内，不占空间。
作为优选，所述的产品的数量为两个，每个产品对应一个内抽模机构和抽芯机构，效率高，可以同时生产两个产品。
作为优选，所述的斜孔数量为五个，可靠性高，抽芯平稳。
附图说明
图1是本发明用于汽车尾灯底座的注塑模具内抽模机构、抽芯机构和浮动板的立体图。
图2是本发明用于汽车尾灯底座的注塑模具内抽模机构和抽芯机构的主视剖视图。
图3是本发明用于汽车尾灯底座的注塑模具抽芯机构的主视剖视图。
图4是本发明用于汽车尾灯底座的注塑模具的立体图。
其中，1、上模固定板，2、上模板，3、下模板，4、模脚，5、上模腔，6、下模腔，7、型腔，8、第一滑块，9、第二滑块，10、第一滑轨，11、燕尾槽，12、第三滑块，13、第一模芯，14、第二模芯，15、第三模芯，16、第四模芯，17、阶梯孔，18、第一杆，19、第二杆，20、第三杆，21、第四杆，22、第二滑轨，23、第五模芯，24、开口槽，25、槽，26、导杆，27、弹簧，28、通道，29、孔，30、弹性板，31、模芯，32、浮动板，33、基座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
如图所示，本发明提供一种用于汽车尾灯底座的注塑模具，包括上模固定板1、上模板2、下模板3、模脚4和至少一个产品，所述的下模板3位于模脚4的上方，所述的上模板2位于上模固定板1和下模板3之间，所述的上模板2下表面设有上模腔5，所述的下模板3上表面设有下模腔6，所述的上模腔5和下模腔6内设有用于成型产品的型腔7，所述的产品的上端的内侧面设有至少两个凹槽，所述的凹槽所在的角度和位置均不一样，所述的产品的外侧面设有倒扣，所述的上模固定板1上设有第一滑块8，所述的第一滑块8与产品之间设有对凹槽进行一次性抽芯的内抽模机构，所述的下模板3上设有第二滑块9，所述的第二滑块9与产品之间设有对倒扣进行抽芯的抽芯机构，所述的第一滑块8的抽芯方向与第二滑块9的抽芯方向一致，所述的第一滑块8位于第二滑块9的上方，本发明的优点是产品的抽芯有二个难点，一、产品上表面设置凹陷槽，凹陷槽内设有四个凹槽，四个凹槽的角度和位置均不相同，凹槽的开口有斜着向上的，对四个凹槽单独抽芯的话空间不足，难以实现，二、产品外侧面设有倒扣，同时倒扣与凹槽的间距非常近，抽芯很容易碰到凹槽相对应的抽芯机构，很容易拉伤产品，设置对四个凹槽进行一次性抽芯的内抽模机构，同时也设置对倒扣进行抽芯的抽芯机构，第一滑块8的抽芯方向与第二滑块9的抽芯方向一致，所述的第一滑块8位于第二滑块9的上方，占用空间小，内抽模机构与抽芯机构互不影响，不会拉伤产品，能顺利实现四次抽芯和倒扣抽芯且占用空间小。
所述的内抽模机构是指上模固定板1上设有横向的第一滑轨10，所述的第一滑块8滑动配合在第一滑轨10内，所述的第一滑块5近产品一端的下表面设有燕尾槽11，所述的燕尾槽11上设有与燕尾槽11滑动配合的第三滑块12，所述的燕尾槽11与第三滑块12为斜面配合，所述的凹槽的数量为四个，所述的四个凹槽内分别设有第一模芯13、第二模芯14、第三模芯15和第四模芯16，所述的第三滑块12下表面设有开口朝下的四个阶梯孔17，所述的阶梯孔17为上大下小，所述的第一模芯13与阶梯孔17之间设有第一杆18，所述的第二模芯14与阶梯孔17之间设有第二杆19，所述的第三模芯15与阶梯孔17之间设有第三杆20，所述的第四模芯16与阶梯孔17之间设有第四杆21，所述的第一杆18对应的凹槽位于其他三个凹槽的下方，所述的第一杆18固定在阶梯孔17内，所述的第二杆19滑动配合在阶梯孔17内且第二杆19上端与阶梯孔17的台阶面有间距，所述的第三杆20滑动配合在阶梯孔17内且第三杆20上端与阶梯孔17的台阶面有间距，所述的第四杆21滑动配合在阶梯孔17内且第四杆21上端与阶梯孔17的台阶面有间距，所述的第一杆18、第二杆19、第三杆20和第四杆21也均设有燕尾槽11，所述的第一模芯13与第一杆18的燕尾槽11斜面配合，所述的第二模芯14与第二杆19的燕尾槽11斜面配合，所述的第三模芯15与第三杆20的燕尾槽11斜面配合，所述的第四模芯16与第四杆21的燕尾槽11斜面配合，结构简单，能同时实现四个凹槽的抽芯且不会相互影响，可靠性高，不占空间，这四处内抽脱模机构全部安装在同一滑座上，由一个油缸驱动，各个内抽由于行程不同分别做避空，以起到延迟运动作用，由于每个避空的距离不一样，从而相应的内抽行程也不一样，间距就是避空距离。
所述的抽芯机构是指下模板3上设有横向的第二滑轨22，所述的第二滑块9滑动配合在第二滑轨22内，所述的倒扣内设有第五模芯23，所述的第二滑块9上表面近第五模芯23的一端设有与第五模芯23滑动配合的开口槽24，所述的开口槽24底表面为斜面，所述的第二滑块9内远离四五模芯23的一端设有与开口槽24连通的槽25，所述的槽25内设有导杆26，所述的第五模芯23近槽25一端滑动配合在槽25内同时滑动配合在导杆26上，所述的导杆26上套有弹簧27，抽芯的时候第二滑块9先往远离第五模芯23的方向运动，此时导杆26上的弹簧27处于压缩状态，第五模芯23与导杆26滑动配合，弹簧27让第五模芯23与第二滑块9分离，同时由于第五模芯23与第二滑块9为斜面配合，第五模芯23向下运动，直到第五模芯23向下抽出倒扣，此时弹簧27已处于自由状态，再继续推动第二滑块9，这样第二滑块9就带着第五模型23一起运动抽芯，结构简单，可靠。
所述的第五模芯23近槽25的一端设有通道28，所述的导杆26伸在通道28内，所述的弹簧27位于通道28内，可靠性高，弹簧27位于第五模芯23内。
所述的第二滑块9位于槽25的上方设有孔29，所述的孔29内设有朝向槽25内用于使第五模芯23向下运动的弹性板30，第二滑块9在运动的时候能弹性板30压向第五模芯23使其往下运动，抽芯可靠。
所述的产品的底表面设有至少三个斜孔，所述的斜孔角度和位置均不一样，所述的斜孔内分别设有模芯31，所述的下模板3和模脚4之间设有浮动板32，所述的浮云板32上分别设有与模芯31一一对应的基座33，所述的基座33上也设有燕尾槽11，所述的模芯31远离产品的一端与基座33上的燕尾槽11斜面配合，所述的上模板2与下模板3之间通过锁组件固定在一起，所述的下模板3与浮动板32之间设有压缩弹簧，锁组固件就是普通的现有结构，如利用一块板上设螺栓孔，通过螺栓让上模板与下模板固定在一起，也能实现随时分开，这是浮动式结构，把上模板2与下模板3顶出时，由于下模板3与浮动板32之间有压缩弹簧，浮动板32不动，浮动板32与下模板3分离，由于有压缩弹簧的弹力，上模板2与下模板3一起往上运动，模芯不动，一次实现了多个模芯31的抽芯，结构简单，不占空间，实现多个不同方向的内抽芯。
所述的第一滑块8的轴线与第二滑块9的轴线在同一竖直平面内，不占空间。
所述的产品的数量为两个，每个产品对应一个内抽模机构和抽芯机构，效率高，可以同时生产两个产品。
所述的斜孔数量为五个，可靠性高，抽芯平稳。
具体来说，本发明的原理是产品的抽芯有二个难点，一、产品上表面设置凹陷槽，凹陷槽内设有四个凹槽，四个凹槽的角度和位置均不相同，凹槽的开口有斜着向上的，对四个凹槽单独抽芯的话空间不足，难以实现，二、产品外侧面设有倒扣，同时倒扣与凹槽的间距非常近，抽芯很容易碰到凹槽相对应的抽芯机构，很容易拉伤产品，设置对四个凹槽进行一次性抽芯的内抽模机构，同时也设置对倒扣进行抽芯的抽芯机构，第一滑块8的抽芯方向与第二滑块9的抽芯方向一致，所述的第一滑块8位于第二滑块9的上方，占用空间小，内抽模机构与抽芯机构互不影响，不会拉伤产品，能顺利实现四次抽芯和倒扣抽芯且占用空间小，脱模的时候，先用顶杆把上模板2与下模板3一起顶出，此时浮动板32与下模板3通过压缩弹簧分离，固定在浮动板32上的基座33与模芯31斜面滑动配合，所以模芯31同时从斜孔内抽出，然后再实现倒扣和凹槽的抽芯，产品的形状在图中已省略，带动第一滑块8的气缸位于上模固定板1的外侧，带动第二滑块9的气缸位于下模板3的外侧面。
以上就本发明较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本发明独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
Claims (9)
1.一种用于汽车尾灯底座的注塑模具，包括上模固定板(1)、上模板(2)、下模板(3)、模脚(4)和至少一个产品，所述的下模板(3)位于模脚(4)的上方，所述的上模板(2)位于上模固定板(1)和下模板(3)之间，所述的上模板(2)下表面设有上模腔(5)，所述的下模板(3)上表面设有下模腔(6)，所述的上模腔(5)和下模腔(6)内设有用于成型产品的型腔(7)，所述的产品的上端的内侧面设有至少两个凹槽，所述的凹槽所在的角度和位置均不一样，所述的产品的外侧面设有倒扣，其特征在于：所述的上模固定板(1)上设有第一滑块(8)，所述的第一滑块(8)与产品之间设有对凹槽进行一次性抽芯的内抽模机构，所述的下模板(3)上设有第二滑块(9)，所述的第二滑块(9)与产品之间设有对倒扣进行抽芯的抽芯机构，所述的第一滑块(8)的抽芯方向与第二滑块(9)的抽芯方向一致，所述的第一滑块(8)位于第二滑块(9)的上方。
2.根据权利要求1所述的用于汽车尾灯底座的注塑模具，其特征在于：所述的内抽模机构是指上模固定板(1)上设有横向的第一滑轨(10)，所述的第一滑块(8)滑动配合在第一滑轨(10)内，所述的第一滑块(5)近产品一端的下表面设有燕尾槽(11)，所述的燕尾槽(11)上设有与燕尾槽(11)滑动配合的第三滑块(12)，所述的燕尾槽(11)与第三滑块(12)为斜面配合，所述的凹槽的数量为四个，所述的四个凹槽内分别设有第一模芯(13)、第二模芯(14)、第三模芯(15)和第四模芯(16)，所述的第三滑块(12)下表面设有开口朝下的四个阶梯孔(17)，所述的阶梯孔(17)为上大下小，所述的第一模芯(13)与阶梯孔(17)之间设有第一杆(18)，所述的第二模芯(14)与阶梯孔(17)之间设有第二杆(19)，所述的第三模芯(15)与阶梯孔(17)之间设有第三杆(20)，所述的第四模芯(16)与阶梯孔(17)之间设有第四杆(21)，所述的第一杆(18)对应的凹槽位于其他三个凹槽的下方，所述的第一杆(18)固定在阶梯孔(17)内，所述的第二杆(19)滑动配合在阶梯孔(17)内且第二杆(19)上端与阶梯孔(17)的台阶面有间距，所述的第三杆(20)滑动配合在阶梯孔(17)内且第三杆(20)上端与阶梯孔(17)的台阶面有间距，所述的第四杆(21)滑动配合在阶梯孔(17)内且第四杆(21)上端与阶梯孔(17)的台阶面有间距，所述的第一杆(18)、第二杆(19)、第三杆(20)和第四杆(21)也均设有燕尾槽(11)，所述的第一模芯(13)与第一杆(18)的燕尾槽(11)斜面配合，所述的第二模芯(14)与第二杆(19)的燕尾槽(11)斜面配合，所述的第三模芯(15)与第三杆(20)的燕尾槽(11)斜面配合，所述的第四模芯(16)与第四杆(21)的燕尾槽(11)斜面配合。
3.根据权利要求1所述的用于汽车尾灯底座的注塑模具，其特征在于：所述的抽芯机构是指下模板(3)上设有横向的第二滑轨(22)，所述的第二滑块(9)滑动配合在第二滑轨(22)内，所述的倒扣内设有第五模芯(23)，所述的第二滑块(9)上表面近第五模芯(23)的一端设有与第五模芯(23)滑动配合的开口槽(24)，所述的开口槽(24)底表面为斜面，所述的第二滑块(9)内远离四五模芯(23)的一端设有与开口槽(24)连通的槽(25)，所述的槽(25)内设有导杆(26)，所述的第五模芯(23)近槽(25)一端滑动配合在槽(25)内同时滑动配合在导杆(26)上，所述的导杆(26)上套有弹簧(27)。
4.根据权利要求3所述的用于汽车尾灯底座的注塑模具，其特征在于：所述的第五模芯(23)近槽(25)的一端设有通道(28)，所述的导杆(26)伸在通道(28)内，所述的弹簧(27)位于通道(28)内。
5.根据权利要求3所述的用于汽车尾灯底座的注塑模具，其特征在于：所述的第二滑块(9)位于槽(25)的上方设有孔(29)，所述的孔(29)内设有朝向槽(25)内用于使第五模芯(23)向下运动的弹性板(30)。
6.根据权利要求1所述的用于汽车尾灯底座的注塑模具，其特征在于：所述的产品的底表面设有至少三个斜孔，所述的斜孔角度和位置均不一样，所述的斜孔内分别设有模芯(31)，所述的下模板(3)和模脚(4)之间设有浮动板(32)，所述的浮云板(32)上分别设有与模芯(31)一一对应的基座(33)，所述的基座(33)上也设有燕尾槽(11)，所述的模芯(31)远离产品的一端与基座(33)上的燕尾槽(11)斜面配合，所述的上模板(2)与下模板(3)之间通过锁组件固定在一起，所述的下模板(3)与浮动板(32)之间设有压缩弹簧。
7.根据权利要求1所述的用于汽车尾灯底座的注塑模具，其特征在于：所述的第一滑块(8)的轴线与第二滑块(9)的轴线在同一竖直平面内。
8.根据权利要求1所述的用于汽车尾灯底座的注塑模具，其特征在于：所述的产品的数量为两个，每个产品对应一个内抽模机构和抽芯机构。
9.根据权利要求7所述的用于汽车尾灯底座的注塑模具，其特征在于：所述的斜孔数量为五个。
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