CN105537387A - 一种汽车覆盖件冲压成型工艺 - Google Patents
一种汽车覆盖件冲压成型工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105537387A CN105537387A CN201510928513.3A CN201510928513A CN105537387A CN 105537387 A CN105537387 A CN 105537387A CN 201510928513 A CN201510928513 A CN 201510928513A CN 105537387 A CN105537387 A CN 105537387A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- deburring
- blank
- shaping
- automobile panel
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D35/00—Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
- B21D35/002—Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C21/00—Alloys based on aluminium
- C22C21/06—Alloys based on aluminium with magnesium as the next major constituent
- C22C21/08—Alloys based on aluminium with magnesium as the next major constituent with silicon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车覆盖件冲压成型工艺,包括如下步骤:1)落料拉深:将坯料放在拉深模压料面上,启动压力机一次拉深成型汽车覆盖件毛坯;所述坯料为铝合金板,所述铝合金板的成分及各成分的质量配比为:镁5%-8%、镍2%-5%、锌0.8%-2.5%、铁0.2%-0.8%、铜0.1%-0.5%、硅0.02%-0.05%、钴0.01%-0.04%、钛0.05%-0.08%,其余为铝;2)整形;3)修边;4)翻边冲孔。通过上述方式,本发明工艺简单易控,制得的汽车覆盖件表面质量好、尺寸精度高。
Description
技术领域
本发明涉及冲压技术领域,特别是涉及一种汽车覆盖件冲压成型工艺。
背景技术
汽车质量每减轻1%,可节省燃料消耗0.6%-1.0%,汽车每减重100kg,CO2排放量可减少约5g/km,在轿车中每使用1kg铝,可在其使用寿命期内减少20kg尾气排放。汽车轻量化成了必然趋势。
因此现有的汽车覆盖件一般是由铝合金材料冲压成型的,汽车覆盖件形状复杂,表面质量要求高,覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观,因此覆盖件表面不允许有鼓包、压痕、拉伤、起皱、波浪、缩颈、开裂及其他破坏表面美感的缺陷。但是采用现有的冲压工艺制造汽车覆盖件时,往往存在工艺复杂、成型后的覆盖件表面质量及尺寸精度不高等缺陷。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车覆盖件冲压成型工艺,工艺简单易控,制得的汽车覆盖件表面质量好、尺寸精度高。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车覆盖件冲压成型工艺,包括如下步骤:
1)落料拉深:将坯料放在拉深模压料面上,启动压力机一次拉深成型汽车覆盖件毛坯;
所述坯料为铝合金板,所述铝合金板的成分及各成分的质量配比为:镁5%-8%、镍2%-5%、锌0.8%-2.5%、铁0.2%-0.8%、铜0.1%-0.5%、硅0.02%-0.05%、钴0.01%-0.04%、钛0.05%-0.08%,其余为铝;
2)整形:采用整形模具对一次拉深成型的汽车覆盖件毛坯进行整形;
3)修边:将整形后的汽车覆盖件毛坯放在修边凸模上,靠修边凹模进行修边;
4)翻边冲孔:将修边后的汽车覆盖件毛坯放在翻边模上进行翻边,翻边后进行冲孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述铝合金板的厚度为2-3mm。
在本发明一个较佳实施例中,所述拉深模采用双动拉深模,并且在所述双动拉深模的凸模上开设有通气孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述通气孔的直径为10-15mm,所述通气孔可避免凸模下行拉深时凸模与坯料之间存在空气而使坯料不能完全贴模。
本发明的有益效果是:本发明汽车覆盖件采用自行研发的铝合金板经一次拉深冲压成型的,具有工艺简单易控、生产成本低的特点,且制得的汽车覆盖件表面质量好、尺寸精度高。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明实施例包括:
实施例一:
一种汽车覆盖件冲压成型工艺,包括如下步骤:
1)落料拉深:将坯料放在双动拉深模压料面上,启动压力机一次拉深成型汽车覆盖件毛坯;
所述坯料为铝合金板,所述铝合金板的成分及各成分的质量配比为:镁5%、镍4%、锌2%、铁0.8%、铜0.5%、硅0.05%、钴0.04%、钛0.08%、铝87.53%;
2)整形:采用整形模具对一次拉深成型的汽车覆盖件毛坯进行整形;
3)修边:将整形后的汽车覆盖件毛坯放在修边凸模上,靠修边凹模进行修边;
4)翻边冲孔:将修边后的汽车覆盖件毛坯放在翻边模上进行翻边,翻边后进行冲孔。
其中,所述铝合金板的厚度为2mm。
所述双动拉深模的凸模上开设有通气孔,所述通气孔的直径为10mm。
实施例二:
一种汽车覆盖件冲压成型工艺,包括如下步骤:
1)落料拉深:将坯料放在双动拉深模压料面上,启动压力机一次拉深成型汽车覆盖件毛坯;
所述坯料为铝合金板,所述铝合金板的成分及各成分的质量配比为:镁6%、镍5%、锌2.5%、铁0.2%、铜0.1%、硅0.02%、钴0.02%、钛0.06%、铝86.1%;
2)整形:采用整形模具对一次拉深成型的汽车覆盖件毛坯进行整形;
3)修边:将整形后的汽车覆盖件毛坯放在修边凸模上,靠修边凹模进行修边;
4)翻边冲孔:将修边后的汽车覆盖件毛坯放在翻边模上进行翻边,翻边后进行冲孔。
其中,所述铝合金板的厚度为2.5mm。
所述双动拉深模的凸模上开设有通气孔,所述通气孔的直径为12mm,所述通气孔可避免凸模下行拉深时凸模与坯料之间存在空气而使坯料不能完全贴模。
实施例三:
一种汽车覆盖件冲压成型工艺,包括如下步骤:
1)落料拉深:将坯料放在双动拉深模压料面上,启动压力机一次拉深成型汽车覆盖件毛坯;
所述坯料为铝合金板,所述铝合金板的成分及各成分的质量配比为:镁8%、镍2%、锌0.8%、铁0.4%、铜0.2%、硅0.02%、钴0.01%、钛0.05%、铝88.52%;
2)整形:采用整形模具对一次拉深成型的汽车覆盖件毛坯进行整形;
3)修边:将整形后的汽车覆盖件毛坯放在修边凸模上,靠修边凹模进行修边;
4)翻边冲孔:将修边后的汽车覆盖件毛坯放在翻边模上进行翻边,翻边后进行冲孔。
其中,所述铝合金板的厚度为3mm。
所述双动拉深模的凸模上开设有通气孔,所述通气孔的直径为15mm,所述通气孔可避免凸模下行拉深时凸模与坯料之间存在空气而使坯料不能完全贴模。
本发明揭示了一种汽车覆盖件冲压成型工艺,采用自行研发的铝合金板经一次拉深冲压成型的,具有工艺简单易控、生产成本低的特点,且制得的汽车覆盖件表面质量好、尺寸精度高。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车覆盖件冲压成型工艺,其特征在于,包括如下步骤:
1)落料拉深:将坯料放在拉深模压料面上,启动压力机一次拉深成型汽车覆盖件毛坯;
所述坯料为铝合金板,所述铝合金板的成分及各成分的质量配比为:镁5%-8%、镍2%-5%、锌0.8%-2.5%、铁0.2%-0.8%、铜0.1%-0.5%、硅0.02%-0.05%、钴0.01%-0.04%、钛0.05%-0.08%,其余为铝;
2)整形:采用整形模具对一次拉深成型的汽车覆盖件毛坯进行整形;
3)修边:将整形后的汽车覆盖件毛坯放在修边凸模上,靠修边凹模进行修边;
4)翻边冲孔:将修边后的汽车覆盖件毛坯放在翻边模上进行翻边,翻边后进行冲孔。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件冲压成型工艺,其特征在于,所述铝合金板的厚度为2-3mm。
3.根据权利要求1所述的汽车覆盖件冲压成型工艺,其特征在于,所述拉深模采用双动拉深模,并且在所述双动拉深模的凸模上开设有通气孔。
4.根据权利要求3所述的汽车覆盖件冲压成型工艺,其特征在于,所述通气孔的直径为10-15mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510928513.3A CN105537387A (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种汽车覆盖件冲压成型工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510928513.3A CN105537387A (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种汽车覆盖件冲压成型工艺 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105537387A true CN105537387A (zh) | 2016-05-04 |
Family
ID=55817211
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510928513.3A Pending CN105537387A (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种汽车覆盖件冲压成型工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105537387A (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106493221A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-03-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 保险杠安装支架的冲压模具及冲压工艺 |
CN106929717A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-07-07 | 淮北津奥铝业有限公司 | 汽车零部件用铝合金 |
CN107159738A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-09-15 | 合肥博创机械制造有限公司 | 一种铝合金翼子板的加工工艺 |
CN110947839A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-04-03 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具 |
CN111114649A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-05-08 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车发动机机仓覆盖壳体件及其加工工艺 |
CN114769455A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-07-22 | 重庆升屯科技有限责任公司 | 一种高强度轻量化刹车盘护罩的制造方法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004130350A (ja) * | 2002-10-10 | 2004-04-30 | Kobe Steel Ltd | アルミニウム合金自動車パネルの成形方法 |
JP2004291005A (ja) * | 2003-03-26 | 2004-10-21 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | プレス加工方法、その加工用の絞り型およびその成形品 |
CN102615177A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-08-01 | 重庆至信实业有限公司 | 汽车后座边盖板成型方法及模具 |
CN103255324A (zh) * | 2013-04-19 | 2013-08-21 | 北京有色金属研究总院 | 一种适合于汽车车身板制造的铝合金材料及制备方法 |
CN103357782A (zh) * | 2013-07-29 | 2013-10-23 | 江苏华达汽配制造有限公司 | 汽车后轮罩的加工方法 |
CN104907410A (zh) * | 2015-05-28 | 2015-09-16 | 昆山新鸿企业机械制造有限公司 | 一种铝合金车顶天窗的冲压成型模具及其冲压成型工艺 |
-
2015
- 2015-12-15 CN CN201510928513.3A patent/CN105537387A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004130350A (ja) * | 2002-10-10 | 2004-04-30 | Kobe Steel Ltd | アルミニウム合金自動車パネルの成形方法 |
JP2004291005A (ja) * | 2003-03-26 | 2004-10-21 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | プレス加工方法、その加工用の絞り型およびその成形品 |
CN102615177A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-08-01 | 重庆至信实业有限公司 | 汽车后座边盖板成型方法及模具 |
CN103255324A (zh) * | 2013-04-19 | 2013-08-21 | 北京有色金属研究总院 | 一种适合于汽车车身板制造的铝合金材料及制备方法 |
CN103357782A (zh) * | 2013-07-29 | 2013-10-23 | 江苏华达汽配制造有限公司 | 汽车后轮罩的加工方法 |
CN104907410A (zh) * | 2015-05-28 | 2015-09-16 | 昆山新鸿企业机械制造有限公司 | 一种铝合金车顶天窗的冲压成型模具及其冲压成型工艺 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106493221A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-03-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 保险杠安装支架的冲压模具及冲压工艺 |
CN106929717A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-07-07 | 淮北津奥铝业有限公司 | 汽车零部件用铝合金 |
CN107159738A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-09-15 | 合肥博创机械制造有限公司 | 一种铝合金翼子板的加工工艺 |
CN110947839A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-04-03 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具 |
CN111114649A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-05-08 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车发动机机仓覆盖壳体件及其加工工艺 |
CN111114649B (zh) * | 2019-11-28 | 2023-10-20 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车发动机机仓覆盖壳体件及其加工工艺 |
CN110947839B (zh) * | 2019-11-28 | 2024-04-26 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具 |
CN114769455A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-07-22 | 重庆升屯科技有限责任公司 | 一种高强度轻量化刹车盘护罩的制造方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105537387A (zh) | 一种汽车覆盖件冲压成型工艺 | |
CN100382911C (zh) | 镁合金板材变压边力差温拉延方法 | |
CN202045262U (zh) | 带有压边与密封结构的成形模具 | |
CN103071717A (zh) | 轨道车辆用铝合金覆盖零件的超塑成形模具及其成形方法 | |
CN101274341B (zh) | 一种降低塑性回弹的金属板材加工成形方法 | |
CN103357736A (zh) | 一种消除冲压件侧壁翘曲回弹的装置及其压边工艺 | |
CN104511513A (zh) | 一种基于橡皮囊液压成形的封边框类零件拉延方法 | |
CN202570938U (zh) | 一种双件落料模具 | |
CN103341556A (zh) | 一种降低冲压件侧壁翘曲回弹的活动式拉延筋装置及其压边工艺 | |
CN103212635B (zh) | 汽车变速器同步器齿环精冲和拉深复合成形工艺及模具 | |
CN202123158U (zh) | 汽车减震器下支座孔口整形专用模具 | |
CN102921802A (zh) | 汽车后轴支架总成横梁的成型方法 | |
CN103586353B (zh) | 汽车左右翼子板冲压工艺及其拉延模具 | |
CN203426270U (zh) | 一种几字形汽车横梁的成型模具 | |
CN202461396U (zh) | 华司冷锻模具 | |
CN105365901A (zh) | 一种具有自洁净功能的铝合金冲压件 | |
CN102430654B (zh) | 一种小型电动机接线盒主结构曲型模具 | |
CN204020394U (zh) | 一种粘贴式汽车车轮平衡块 | |
CN103521585B (zh) | 一种钛合金梭形件热拉深方法及其装置 | |
CN111215521A (zh) | 一种汽车覆盖件冲压成型工艺 | |
CN202192946U (zh) | 一种锌制车轮平衡片 | |
CN202291029U (zh) | 减震器转向节托架成型模具 | |
CN103934341A (zh) | 一种钣金冲压方法 | |
CN102922222B (zh) | 一种锌制车轮平衡片的制造方法 | |
CN207547359U (zh) | 一种防止汽车外板件起皱和拉裂的拉延模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160504 |