CN105471169A - 带缓冲减震结构的减速机 - Google Patents

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张集胜
王才
张文初
崔家川
蓝来
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    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
    • H—ELECTRICITY
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Abstract

本发明公开了一种带缓冲减震结构的减速机，包括电机和减速器，减速器包括减速器外壳和齿轮传动机构，电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴，齿轮传动机构的动力输入轴伸入电机外壳内，且动力输入轴和转子轴通过弹性联轴器连接；还包括风冷装置，所述风冷装置包括风机和空气过滤器，所述空气过滤器与风机的进气口连接，所述电机外壳上设置有与风机的出气口连接的进气接头和排气泄压阀。本发明带缓冲减震结构的减速机，其通过在弹性联轴器连接电机转子轴和减速器输入轴，通过弹性联轴器缓冲减速器受到的冲击力，能保护减速器齿轮，避免冲击损坏；并且通过设置风冷装置对电机进行冷却，能避免电机升温导致绝缘结构烧损的技术问题。

Description

带缓冲减震结构的减速机
技术领域
本发明涉及一种减速装置，特别涉及一种减速器。
背景技术
减速机是电机和减速器的结合体，电机用于提供动力，减速器用于减小输出转速、增大输出转矩。
减速机工作时其负载较大，同时减速机在起动和停止过程中的速度变化较大，使得减速器的齿轮会受到较大的冲击力，容易导致齿轮的损坏。
并且现有的减速机缺少对电机的冷却装置，电机长时间工作电机内会产生大量热量，从而会使电机的绝缘结构温度升高，进而会产生绝缘结构烧损的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种带缓冲减震结构的减速机，以解决现有技术中减速器不具有缓冲减震结构容易导致齿轮损坏的技术问题，以及解决电机缺少冷却结构，容易导致电机绝缘结构烧损的技术问题。
本发明带缓冲减震结构的减速机，包括电机和减速器，所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构，所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴，所述齿轮传动机构的动力输入轴伸入电机外壳内，且动力输入轴和转子轴通过弹性联轴器连接；
还包括风冷装置，所述风冷装置包括风机和空气过滤器，所述空气过滤器与风机的进气口连接，所述电机外壳上设置有与风机的出气口连接的进气接头和排气泄压阀。
进一步，所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一齿轮，所述中间轴上设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮和直径小于第二齿轮的第三齿轮，所述输出轴上设置有与第三齿轮啮合的第四齿轮。
本发明的有益效果：
1、本发明带缓冲减震结构的减速机，其通过在弹性联轴器连接电机转子轴和减速器输入轴，通过弹性联轴器缓冲减速器受到的冲击力，能保护减速器齿轮，避免冲击损坏。
2、本发明带缓冲减震结构的减速机，其通过设置风冷装置对电机进行冷却，能避免电机升温导致绝缘结构烧损的技术问题。
附图说明
图1为本实施例带缓冲减震结构的减速机的整体结构示意图；
图2为电机的剖视结构示意图；
图3为齿轮传动机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
如图所示，本实施例带缓冲减震结构的减速机，包括电机1和减速器2，所述减速器包括减速器外壳3和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构，所述电机包括电机外壳4、定子5、转子6和转子轴7，所述齿轮传动机构的动力输入轴伸入电机外壳内，且动力输入轴和转子轴通过弹性联轴器8连接；
还包括风冷装置，所述风冷装置包括风机9和空气过滤器10，所述空气过滤器与风机的进气口连接，所述电机外壳上设置有与风机的出气口连接的进气接头和排气泄压阀11。
本实施例带缓冲减震结构的减速机，其通过在弹性联轴器连接电机转子轴和减速器输入轴，通过弹性联轴器缓冲减速器受到的冲击力，能保护减速器齿轮，避免冲击损坏。
并且本实施例带缓冲减震结构的减速机，其通过设置风冷装置对电机进行冷却，能避免电机升温导致绝缘结构烧损的技术问题。
本实施例中，所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴12、中间轴13和输出轴14，所述输入轴上设置有第一齿轮15，所述中间轴上设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮16和直径小于第二齿轮的第三齿轮17，所述输出轴上设置有与第三齿轮啮合的第四齿轮18。采用圆柱齿轮传动，传动效率高，且制造简单。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.一种带缓冲减震结构的减速机，包括电机和减速器，所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构，其特征在于：所述电机包括电机外壳、定子、转子和转子轴，所述齿轮传动机构的动力输入轴伸入电机外壳内，且动力输入轴和转子轴通过弹性联轴器连接；
还包括风冷装置，所述风冷装置包括风机和空气过滤器，所述空气过滤器与风机的进气口连接，所述电机外壳上设置有与风机的出气口连接的进气接头和排气泄压阀。
2.根据权利要求1所述的带缓冲减震结构的减速机，其特征在于：所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一齿轮，所述中间轴上设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮和直径小于第二齿轮的第三齿轮，所述输出轴上设置有与第三齿轮啮合的第四齿轮。
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