CN105468700A - 一种智能可穿戴设备及公交查询方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能可穿戴设备及公交查询方法。公交查询方法通过智能可穿戴设备向智能公交监控平台发生当前位置以及目标站点位置，接收智能公交监控平台返回的公车信息，基于公车信息以及当前位置，确定公车到站信息并展示给用户。通过上述方式，本发明能够更方便快捷的实现公交实时查询，提升用户体验。

Description

一种智能可穿戴设备及公交查询方法

技术领域

本发明涉及智能可穿戴设备及公交查询方法。

背景技术

随着我国经济的高速发展以及人民生活水平的提高，城市中的汽车数量大幅增加，许多大中城市也因此出现了严重的交通拥堵。大力发展公共交通已被公认为是缓解城市交通拥堵问题的有效途径和手段。然而，传统的公共交通服务***无法向乘客提供公交车辆的运行位置、路面情况以及车辆到站时间等信息。随着信息技术和网络技术的迅猛发展，智能交通***已成为公共交通服务发展的新方向。

但是，目前的智能交通***一般都需要基于公交站台的特定设备或者基于用户的移动终端比如手机才能实现查询设定路线中距离候车点最近的公共汽车距离和到站时间，到站提醒等功能，但是可能移动终端不是一直带着身边，公车上车和到站提醒可能不能及时提醒用户，还有由于等候公共汽车时也不便于一直拿着移动终端进行操作。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是如何方便快捷和及时进行公交提醒。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种基于智能可穿戴设备的公交查询方法，所述方法包括：所述智能可穿戴设备向智能公交监控平台发送当前位置以及目标站点位置；接收所述智能公交监控平台返回的公车信息；基于所述公车信息以及当前位置，确定所述公车到站信息并展示给用户。

其中，基于所述公车信息以及当前位置，确定公交到站信息并展示给用户包括：基于所述公车信息以及当前位置，确定所述公车到站剩余站台数以及到站时间并展示给用户。

其中，所述方法还包括：在所述公车到站剩余站台数或到站时间小于预定阈值时，发出提醒。

其中，在所述公车到站剩余站台数或到站时间小于预定阈值时，通过闹钟和/或震动的方式发出提醒。

其中，所述智能公交监控平台返回的公车信息包括所述公车的行驶速度信息、所述公车线路信息以及所述公车当前位置信息。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种智能可穿戴设备，所示智能可穿戴设备包括发送模块、接收模块以及处理模块，其中：所述发送模块用于向智能公交监控平台发送当前位置以及目标站点位置；所述接收模块用于接收所述智能公交监控平台返回的公车信息；所述处理模块用于基于所述公车信息以及当前位置，确定所述公车到站信息并展示给用户。

其中，所述处理模块用于基于所述公车信息以及当前位置，确定所述公车到站剩余站台数以及到站时间并展示给用户。

其中，所述智能可穿戴设备还包括提醒模块，所述提醒模块用于在所述公车到站剩余站台数或到站时间小于预定阈值时，发出提醒。

其中，所述提醒模块在所述公车到站剩余站台数或到站剩余时间小于预定阈值时，通过闹钟和/或震动的方式发出提醒。

其中，所述智能公交监控平台返回的公车信息包括所述公车的行驶速度信息、所述公车线路信息以及所述公车当前位置信息。

本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明通过智能可穿戴设备向智能公交监控平台发生当前位置以及目标站点位置，接收智能公交监控平台返回的公车信息，基于公车信息以及当前位置，确定公车到站信息并展示给用户。通过智能可穿戴设备实现公交查询，方便携带，不受周围环境影响，提升用户体验。

附图说明

图1是本发明实施例提供的基于智能可穿戴设备的公交查询方法的网络架构示意图；

图2是本发明实施例提供的基于智能可穿戴设备的公交查询方法的流程图；

图3是本发明实施例提供的智能可穿戴设备的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的智能可穿戴设备的硬件组成示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了更好理解本发明实施例公开的一种智能可穿戴设备及公交查询方法，下面先对本发明实施例适用的网络构架进行描述。请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种基于智能可穿戴设备的公交查询方法的网络构架示意图。如图1所示，本发明实施例的网络架构包括公共汽车、智能公交监控平台、终端(包括智能可穿戴设备、移动终端、PC终端等)，其中，公共汽车、智能公交监控平台以及终端通过网络相互连接和通信。

公共汽车通过互联网实时报告车辆位置给智能公交监控平台，智能公交监控平台存储各条公交线路不同公车的行车线路信息，公车位置。智能可穿戴设备比如智能手表，移动终端比如智能手机、PAD等，PC终端可以通过互联网查询设定公交路线上距离较近的公交车辆和公交线路信息。

以下本发明实施例中的智能可穿戴设备可以是任何一种便于携带的智能可穿戴设备，包括但不限于是智能手表、智能手环、智能戒指等等。

基于图1所示的网络架构，本发明实施例提供一种基于智能可穿戴设备的公交查询方法，请参阅图2，图2是本发明实施例提供的基于智能可穿戴设备的公交查询方法的流程图，如图所述，本实施例以智能可穿戴设备的角度来进行描述，本实施例的方法包括以下步骤：

S101：智能可穿戴设备向智能公交监控平台发送当前位置以及目标站点位置。

智能可穿戴设备可以通过无线应用通讯协议(WAP)、WIFI、3G/GPRS等任意一种方式连接至智能公交监控平台，通过网络通信等方式向智能公交监控平台发送自己当前位置以及目标站点位置。其中，目标站点位置可以只发送目标站点名称，由智能监控平台根据目标站点名称通过网络地图确定目标站点位置，也可以直接将目标站点位置发送至智能监控平台。

用户可以通过不同的指令分别触发候车信息查询或者当前所乘公车到站查询，然后再发送自己当前位置和目标站台位置，以获得相应的查询结果。

当然，用户也可以基于向智能公交监控平台发送的信息来具体获得不同的查询结果。比如当用户当前正处于候车状态时，通过向智能公交监控平台发送当前位置和目标站台位置，可以向智能公交监控平台查询到达目标站台的公车信息以及公车到站信息等。

当用户当前处于公交车上，在向智能公交监控平台发送当前位置和目标站台位置的同时，还可以进一步发送当前所在公车的信息，比如车牌号、公车线路等等。以向智能公交监控平台查询达到目标站点所剩站点数以及预计达到目标站点时间等。

S102：接收智能公交监控平台返回的公车信息。

智能公交监控平台基于智能可穿戴设备发送的当前位置和目标站点位置，查询获取当前位置和目标站点位置之间线路的预定多个公车信息。其中，作为一种优选的实现方案，智能公交平台所获取的公车信息，是所述当前位置和所述目标站点位置之间线路最近的公车信息。或者是用户查询的指定线路公车的公车信息。智能公交监控平台将获取到的公车信息返回给智能可穿戴设备。

其中，公车信息包括但不限于是公车线路信息、距离所述当前位置最近的公车所处的具***置、所述公车的行驶速度信息等等。

S103：基于公车信息以及当前位置，确定公车到站信息并展示给用户。

智能可穿戴设备基于智能公交监控平台返回的公车信息以及自身当前位置，可以计算得到公车信息，比如公车到站还剩几站、公车到站时间等等，并展示给用户。

当用户所查询的是候车信息时，所生成的公车到站信息是距离当前位置最近的能够达到所述目标站点的公车到站信息，包括距离当前位置所剩站台数，预计到达时间等等。

当用户所查询的是当前所乘公车到站信息时，所生成的公车到站信息是当前所乘坐公车所处的当前位置、当前站台以及达到目标站点所剩余站台数以及预计达到时间等等。

通过将公车到站信息展示给用户，从而可以对当前候车信息或者当前所乘坐公车到站信息一目了然，从而做到候车、乘车都心中有数。

其中，作为一种优选的实现方案，用户可以根据需要预先设定公车到站剩余站台数和到站时间的预定阈值，比如剩余3站、到站时间为10分钟，智能可穿戴设备在公车到站剩余站台数或到站时间小于预定阈值时，向用户发出提醒。

其中，智能可穿戴设备可以通过闹钟响或者震动等任意一种或者两种方式的结合来发出提醒，从而提醒用户乘车或者下车。

本发明实施例的上述方法，用户可以通过预定指令触发候车查询或者当前所乘公车到站查询，智能可穿戴设备从智能公交***平台查询公交线路途经车站的GPS位置信息，向智能公交监控平台报告当前GPS位置，智能公交监控平台返回查询线路距离最近的公车信息，利用公车线路信息和公车当前位置信息，智能可穿戴设备基于当前的GPS位置和公车当前位置信息，公车线路信息，从而计算出公车到站信息比如到站和下车时间和距离等等，展示给用户。

通过这样的方式，能够通过GPS智能定位候车位置。实时查询公交车线路，查看离用户候车点最近的公交车，离候车点还有几站、还有几分钟到。另外，用户可以自由选择提前1-10分钟或1-5个站公交车到站乘车提醒，闹钟和震动响起，从而提醒用户乘车。还可以自由选择提前1-10分钟或1-5个站公交车到站下车提醒，闹钟和震动响，即使一路睡觉，也不担心睡过站。

本发明通过智能可穿戴设备向智能公交监控平台发生当前位置以及目标站点位置，接收智能公交监控平台返回的公车信息，基于公车信息以及当前位置，确定公车到站信息并展示给用户。通过智能可穿戴设备实现公交查询，方便携带，不受周围环境影响，提升用户体验。

本发明实施例的上述基于智能可穿戴设备的公交查询方法，相对于基于移动终端实现的公交查询方法，更加方便快捷，基于穿戴设计，可以不受周围环境影响，实时查询公车信息，能够毫不遗漏地提醒上车和下车，并且通过震动和声音贴身提醒，更加及时。

请参阅图3，图3是本发明实施例提供的一种智能可穿戴设备的结构示意图，本实施例的智能可穿戴设备用于执行上述实施例所述的方法。如图所示，本实施例的智能可穿戴设备100包括发送模块11、接收模块12以及处理模块13，其中：

发送模块11用于向智能公交监控平台发送当前位置以及目标站点位置。

智能可穿戴设备可以通过无线应用通讯协议(WAP)、WIFI、3G/GPRS等任意一种方式连接至智能公交监控平台，发送模块11通过网络通信等方式向智能公交监控平台发送自己当前位置以及目标站点位置。其中，目标站点位置可以只发送目标站点名称，由智能监控平台根据目标站点名称通过网络地图确定目标站点位置，也可以直接将目标站点位置发送至智能监控平台。

用户可以通过不同的指令分别触发候车信息查询或者当前所乘公车到站查询，然后再发送自己当前位置和目标站台位置，以获得相应的查询结果。

当然，用户也可以基于向智能公交监控平台发送的信息来具体获得不同的查询结果。比如当用户当前正处于候车状态时，通过向智能公交监控平台发送当前位置和目标站台位置，可以向智能公交监控平台查询到达目标站台的公车信息以及公车到站信息等。

当用户当前处于公交车上，在向智能公交监控平台发送当前位置和目标站台位置的同时，还可以进一步发送当前所在公车的信息，比如车牌号、公车线路等等。以向智能公交监控平台查询达到目标站点所剩站点数以及预计达到目标站点时间等。

接收模块12用于接收智能公交监控平台返回的公车信息。

智能公交监控平台基于智能可穿戴设备发送的当前位置和目标站点位置，查询获取当前位置和目标站点位置之间线路的预定多个公车信息。其中，作为一种优选的实现方案，智能公交平台所获取的公车信息，是所述当前位置和所述目标站点位置之间线路最近的公车信息。或者是用户查询的指定线路公车的公车信息。智能公交监控平台将获取到的公车信息返回给智能可穿戴设备。智能可穿戴设备通过接收模块12接收智能公交监控平台返回的公车信息。

其中，公车信息包括但不限于是公车线路信息、距离所述当前位置最近的公车所处的具***置、所述公车的行驶速度信息等等。

处理模块13用于基于公车信息以及当前位置，确定公车到站信息并展示给用户。

处理模块13基于智能公交监控平台返回的公车信息以及自身当前位置，可以计算得到公车信息，比如公车到站还剩几站、公车到站时间等等，并展示给用户。

当用户所查询的是候车信息时，所生成的公车到站信息是距离当前位置最近的能够达到所述目标站点的公车到站信息，包括距离当前位置所剩站台数，预计到达时间等等。

当用户所查询的是当前所乘公车到站信息时，所生成的公车到站信息是当前所乘坐公车所处的当前位置、当前站台以及达到目标站点所剩余站台数以及预计达到时间等等。

通过将公车到站信息展示给用户，从而可以对当前候车信息或者当前所乘坐公车到站信息一目了然，从而做到候车、乘车都心中有数。

其中，作为一种优选的实现方案，本实施例的智能可穿戴设备还包括提醒模块14，提醒模块14用于在公车到站剩余站台数或到站时间小于预定阈值时，发出提醒。

用户可以根据需要预先设定公车到站剩余站台数和到站时间的预定阈值，比如剩余3站、到站时间为10分钟，智能可穿戴设备在公车到站剩余站台数或到站时间小于预定阈值时，向用户发出提醒。

其中，智能可穿戴设备可以通过闹钟响或者震动等任意一种或者两种方式的结合来发出提醒，从而提醒用户乘车或者下车。

其中，请进一步参阅图4，图4是本发明实施例提供的智能可穿戴设备的硬件组成示意图，如图所示，本实施例的智能可穿戴设备内部硬件包括CPU，SDRAM，Flash，3G/GPRS，GPS，TP触控屏，LCD显示屏，喇叭和马达。本实施例中上述公交查询方法以应用软件方式集成在智能可穿戴设备的***软件上，智能可穿戴设备***软件为应用软件提供了显示，触摸，GPS定位，3G通讯，震动，声音等底层功能，应用程序可通过3G/GPRS从智能公交***平台查询公交线路途经车站的GPS位置信息。应用报告当前GPS位置给城市智能公交监控平台，智能公交监控平台回复查询线路距离最近的公车信息，利用公车线路信息和公车当前位置信息，应用程序利用智能可穿戴设备的GPS位置和公车当前位置信息，公车线路信息，从而计算出到站和下车时间和距离。

以上本发明实施例提供的智能可穿戴设备及公交查询方法的详细说明，可以理解，本发明通过智能可穿戴设备向智能公交监控平台发生当前位置以及目标站点位置，接收智能公交监控平台返回的公车信息，基于公车信息以及当前位置，确定公车到站信息并展示给用户。通过智能可穿戴设备实现公交查询，方便携带，不受周围环境影响，提升用户体验。

本发明实施例的上述基于智能可穿戴设备的公交查询方法，相对于基于移动终端实现的公交查询方法，更加方便快捷，基于穿戴设计，可以不受周围环境影响，实时查询公车信息，能够毫不遗漏地提醒上车和下车，并且通过震动和声音贴身提醒，更加及时。

在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的***，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于智能可穿戴设备的公交查询方法，其特征在于，所述方法包括：

所述智能可穿戴设备向智能公交监控平台发送当前位置以及目标站点位置；

接收所述智能公交监控平台返回的公车信息；

基于所述公车信息以及当前位置，确定所述公车到站信息并展示给用户。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述公车信息以及当前位置，确定公交到站信息并展示给用户包括：

基于所述公车信息以及当前位置，确定所述公车到站剩余站台数以及到站时间并展示给用户。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述公车到站剩余站台数或到站时间小于预定阈值时，发出提醒。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述公车到站剩余站台数或到站时间小于预定阈值时，通过闹钟和/或震动的方式发出提醒。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述智能公交监控平台返回的公车信息包括所述公车的行驶速度信息、所述公车线路信息以及所述公车当前位置信息。

6.一种智能可穿戴设备，其特征在于，所述智能可穿戴设备包括发送模块、接收模块以及处理模块，其中：

所述发送模块用于向智能公交监控平台发送当前位置以及目标站点位置；

所述接收模块用于接收所述智能公交监控平台返回的公车信息；

所述处理模块用于基于所述公车信息以及当前位置，确定所述公车到站信息并展示给用户。

7.根据权利要求6所述的智能可穿戴设备，其特征在于，所述处理模块用于基于所述公车信息以及当前位置，确定所述公车到站剩余站台数以及到站时间并展示给用户。

8.根据权利要求7所述的智能可穿戴设备，其特征在于，所述智能可穿戴设备还包括提醒模块，所述提醒模块用于在所述公车到站剩余站台数或到站时间小于预定阈值时，发出提醒。

9.根据权利要求8所述的智能可穿戴设备，其特征在于，所述提醒模块在所述公车到站剩余站台数或到站剩余时间小于预定阈值时，通过闹钟和/或震动的方式发出提醒。

10.根据权利要求6所述的智能可穿戴设备，其特征在于，所述智能公交监控平台返回的公车信息包括所述公车的行驶速度信息、所述公车线路信息以及所述公车当前位置信息。