CN105041784A

CN105041784A - 一种冲洗阀

Info

Publication number: CN105041784A
Application number: CN201510361746.XA
Authority: CN
Inventors: 杨小理
Original assignee: HIGH-TECH FLUID POWER Co Ltd
Current assignee: HIGH-TECH FLUID POWER Co Ltd
Priority date: 2015-06-24
Filing date: 2015-06-24
Publication date: 2015-11-11

Abstract

本发明涉及一种冲洗阀，包括有阀体、阀芯，所述的阀体内设有阀腔，阀体上设有供阀芯***阀腔的阀芯孔，阀腔内设有用于复位阀芯的复位件，所述的阀体上设有与阀腔导通的泄油口，阀芯上设有进油通道，进油通道一端为进油口，另一端为出油口，阀芯上设有限位板，限位板上设有第一密封面，阀腔内设有第二密封面，第一密封面与第二密封面密封将阀腔分隔成第一腔体、第二腔体，所述的出油口与第一腔体导通，泄油口与第二腔体导通，还包括有在阀芯下降时将进油口或泄油口逐渐关闭的密封结构。采用上述技术方案，本发明提供了一种冲洗阀，其能对油道内的杂质进行冲洗，而且，使得液压传动装置散热效果好，马达启动、制动更加平稳。

Description

一种冲洗阀

技术领域

本发明涉及一种冲洗阀。

背景技术

现有的一种液压传动装置，包括有油泵、马达，第一油道、第二油道，第一油道、第二油道两端分别与油泵、马达连接，油泵、第一油道、马达、第二油道形成液压回路，当油泵中油液从第一油道流入马达，经第二油道流回油泵实现马达的正转；当油泵中油液从第二油道流入马达，经第一油道流回油泵实现马达的反转。但是，这种传动装置在使用时，第一油道、第二油道内的杂质不能冲洗，而且，该传动装置散热效果差，使得马达启动、制动不平稳。

发明内容

本发明的目的：为了克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种冲洗阀，其能对油道内的杂质进行冲洗，而且，使得液压传动装置散热效果好，马达启动、制动更加平稳。

本发明的技术方案：一种冲洗阀，其特征在于：包括有阀体、阀芯，所述的阀体内设有阀腔，阀体上设有供阀芯***阀腔的阀芯孔，阀芯一端穿过阀芯孔延伸至阀腔内，另一端延伸至阀体外，所述的阀芯与阀体升降配合，阀腔内设有用于复位阀芯的复位件，所述的阀体上设有与阀腔导通的泄油口，阀芯上设有进油通道，进油通道一端为进油口，另一端为出油口，位于阀腔内的阀芯上设有用于防止阀芯脱离阀腔的限位板，限位板上设有第一密封面，阀腔内对应第一密封面位置设有第二密封面，第一密封面与第二密封面密封将阀腔分隔成第一腔体、第二腔体，所述的出油口与第一腔体导通，泄油口与第二腔体导通，还包括有在阀芯下降时将进油口或泄油口逐渐关闭的密封结构。

采用上述技术方案，安装时，将冲洗阀安装在液压传动装置的第一油道或第二油道内，使得进油口与第一油道或第二油道导通，泄油口与油箱连通，初始时，第一密封面与第二密封面密封，使得第一腔体与第二腔体截止；在第一油道或第二油道内产生一定的压力后推动阀芯向阀腔内下降，此时第一密封面与第二密封面分离，第一腔体、第二腔体导通，油液从进油口经出油口、阀腔、泄油口流回油箱，这样可以对油道内的杂质进行冲洗，而且，工作时油道内油液温度较高，通过将部分油液流回油箱，能提高液压传动装置的散热效果，使得马达启动、制动更加平稳；当第一油道或第二油道内压力达到一定程度后，密封结构将进油口或泄油口完全关闭，这样可以防止过多油液流到油箱，影响马达的工作性能。

本发明的进一步设置：所述的阀芯下端设有在阀芯下降时用于与泄油口内壁密封的第三密封面。

采用上述进一步设置，在阀芯下降到一定程度后，通过第三密封面与泄油口内壁密封来将泄油口关闭，结构简单，密封性好。

本发明的进一步设置：所述的进油口设置在阀芯与阀芯孔内壁相对一侧的外侧壁上，所述的阀芯上位于进油口上端设有在阀芯下降时用于与阀芯孔内壁密封的第四密封面。

采用上述进一步设置，在阀芯下降到一定程度后，通过第四密封面与阀芯孔内壁密封来将进油口关闭，结构简单，密封性好。

本发明的再更进一步设置：所述的阀体包括有阀体本体、压盖，所述的阀腔上端开口设置，压盖设置在阀腔开口处，阀芯孔设置在压盖上，所述的压盖周向侧壁嵌设在阀体本体内，所述的第二密封面设置在压盖上。

采用上述再更进一步设置，将阀体分体设置，可以方便阀芯的安装、拆卸。

本发明的再更进一步设置：所述的复位件为弹簧，所述的弹簧套设在阀芯上，阀芯两端分别与阀腔底部，限位板抵触。

采用上述再更进一步设置，复位件采用弹簧，复位效果好，这种弹簧安装方式，定位稳定，结构简单。

附图说明

图1为实施例1初始状态的结构示意图；

图2为实施例1泄油口关闭时的结构示意图；

图3为实施例2初始状态的结构示意图；

图4为实施例2进油口关闭时的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1、2所示，一种冲洗阀，包括有阀体1、阀芯2，所述的阀体1内设有阀腔3，阀体1上设有供阀芯2***阀腔3的阀芯孔4，阀芯2一端穿过阀芯孔4延伸至阀腔3内，另一端延伸至阀体1外，所述的阀芯2与阀体1升降配合，位于阀腔内的阀芯2上设有用于防止阀芯2脱离阀腔3的限位板5，阀腔3内设有用于复位阀芯2的弹簧6，所述的弹簧6套设在阀芯2上，阀芯2两端分别与阀腔3底部，限位板5抵触，所述的阀体1上设有与阀腔3导通的泄油口7，阀芯2上设有进油通道8，进油通道8一端为进油口81，另一端为出油口82，限位板5上设有第一密封面21，阀腔3内对应第一密封面21位置设有第二密封面9，第一密封面21与第二密封面9密封将阀腔分隔成第一腔体31、第二腔体32，所述的出油口82与第一腔体31导通，泄油口7与第二腔体32导通，所述的阀芯2下端设有用于与泄油口7内壁密封的第三密封面22，第三密封面22为锥形面，当然也可以为柱形面，其中，所述的阀体1包括有分体设置的阀体本体11、压盖12，所述的阀腔3设置在阀体本体11上，阀腔3上端开口设置，压盖12设置在开口处，阀芯孔4设置在压盖12上，所述的第二密封面9也设置在压盖12上。

安装时，将冲洗阀安装在液压传动装置的第一油道或第二油道内，使得进油口81与第一油道或第二油道导通，泄油口7与油箱连通，初始时，第一密封面21与第二密封面9抵触，使得出油口82与阀腔3截止；在第一油道或第二油道内产生一定的压力后推动阀芯2向阀腔3内下降，此时第一密封面21与第二密封面9分离，出油口82与阀腔3导通，油液从进油口81经出油口82、阀腔3、泄油口7流回油箱，这样可以对油道内的杂质进行冲洗，而且，工作时油道内油液温度较高，通过将部分油液流回油箱，能提高液压传动装置的散热效果，使得马达启动、制动更加平稳；当第一油道或第二油道内压力达到一定程度后，第三密封面22与泄油口7内壁密封将泄油口7完全关闭，这样可以防止过多油液流到油箱，影响马达的工作性能。

实施例2：

如图3、4所示，一种冲洗阀，包括有阀体1’、阀芯2’，所述的阀体1’内设有阀腔3’，阀体1’上设有供阀芯2’***阀腔3’的阀芯孔4’，阀芯2’一端穿过阀芯孔4’延伸至阀腔3’内，另一端延伸至阀体1’外，所述的阀芯2’与阀体1’升降配合，位于阀腔内的阀芯2’上设有用于防止阀芯2’脱离阀腔3’的限位板5’，阀腔3’内设有用于复位阀芯2’的弹簧6’，所述的弹簧6’套设在阀芯2’上，阀芯2’两端分别与阀腔3’底部，限位板抵触，所述的阀体1’上设有与阀腔3’导通的泄油口7’，阀芯2’上设有进油通道8’，进油通道8’一端为进油口81’，另一端为出油口82’，限位板5’上设有第一密封面21’，阀腔3’内对应第一密封面21’位置设有第二密封面9’，第一密封面21’与第二密封面9’密封将阀腔3’分隔成第一腔体31’、第二腔体32’，所述的出油口82’与第一腔体31’导通，泄油口7’与第二腔体32’导通，所述的进油口81’设置在阀芯2’与阀芯孔4’内壁相对一侧的外侧壁上，所述的阀芯2’上位于进油口81’上端设有在阀芯2’下降时用于与阀芯孔4’内壁密封的第四密封面22’，第四密封面22’为柱形面，当然也可以为锥形面，其中，所述的阀体1’包括有阀体本体11’、压盖12’，所述的阀腔3’上端开口设置，压盖12’设置在阀腔3’开口处，阀芯孔4’设置在压盖12’上，所述的压盖12’周向侧壁嵌设在阀体1’本体内，所述的第二密封面9’设置在压盖12’上。

安装时，将冲洗阀安装在液压传动装置的第一油道或第二油道内，使得进油口81’与第一油道或第二油道导通，泄油口7’与油箱连通，初始时，第一密封面21’与第二密封面9’抵触，使得出油口82’与阀腔3’截止；在第一油道或第二油道内产生一定的压力后推动阀芯2’向阀腔3’内下降，此时第一密封面21’与第二密封面9’分离，出油口82’与阀腔3’导通，油液从进油口81’经出油口82’、阀腔3’、泄油口7’流回油箱，这样可以对油道内的杂质进行冲洗，而且，工作时油道内油液温度较高，通过将部分油液流回油箱，能提高液压传动装置的散热效果，使得马达启动、制动更加平稳；当第一油道或第二油道内压力达到一定程度后，第四密封面22’与阀芯孔4’内壁密封将进油口81’完全关闭，这样可以防止过多油液流到油箱，影响马达的工作性能。

Claims

1.一种冲洗阀，其特征在于：包括有阀体、阀芯，所述的阀体内设有阀腔，阀体上设有供阀芯***阀腔的阀芯孔，阀芯一端穿过阀芯孔延伸至阀腔内，另一端延伸至阀体外，所述的阀芯与阀体升降配合，阀腔内设有用于复位阀芯的复位件，所述的阀体上设有与阀腔导通的泄油口，阀芯上设有进油通道，进油通道一端为进油口，另一端为出油口，位于阀腔内的阀芯上设有用于防止阀芯脱离阀腔的限位板，限位板上设有第一密封面，阀腔内对应第一密封面位置设有第二密封面，第一密封面与第二密封面密封将阀腔分隔成第一腔体、第二腔体，所述的出油口与第一腔体导通，泄油口与第二腔体导通，还包括有在阀芯下降时将进油口或泄油口逐渐关闭的密封结构。

2.根据权利要求1所述的冲洗阀，其特征在于：所述的阀芯下端设有在阀芯下降时用于与泄油口内壁密封的第三密封面。

3.根据权利要求1所述的冲洗阀，其特征在于：所述的进油口设置在阀芯与阀芯孔内壁相对一侧的外侧壁上，所述的阀芯上位于进油口上端设有在阀芯下降时用于与阀芯孔内壁密封的第四密封面。

4.根据权利要求1或2或3所述的冲洗阀，其特征在于：所述的阀体包括有阀体本体、压盖，所述的阀腔上端开口设置，压盖设置在阀腔开口处，阀芯孔设置在压盖上，所述的压盖周向侧壁嵌设在阀体本体内，所述的第二密封面设置在压盖上。

5.根据权利要求1或2或3所述的冲洗阀，其特征在于：所述的复位件为弹簧，所述的弹簧套设在阀芯上，阀芯两端分别与阀腔底部，限位板抵触。