CN104386166A - 一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法 - Google Patents

一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104386166A
CN104386166A CN201410676163.1A CN201410676163A CN104386166A CN 104386166 A CN104386166 A CN 104386166A CN 201410676163 A CN201410676163 A CN 201410676163A CN 104386166 A CN104386166 A CN 104386166A
Authority
CN
China
Prior art keywords
theft
networking anti
firing unit
car networking
theft device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410676163.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104386166B (zh
Inventor
马廷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lifan Technology Group Co Ltd
Original Assignee
Lifan Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lifan Industry Group Co Ltd filed Critical Lifan Industry Group Co Ltd
Priority to CN201410676163.1A priority Critical patent/CN104386166B/zh
Publication of CN104386166A publication Critical patent/CN104386166A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104386166B publication Critical patent/CN104386166B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/22—Means to switch the anti-theft system on or off using mechanical identifiers
    • B60R25/225—Means to switch the anti-theft system on or off using mechanical identifiers key in lock presence switch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/10—Communication protocols, communication systems of vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/106—Internet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/30—Vehicles applying the vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/306—Motorcycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Burglar Alarm Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法，该***包括车联网防盗器，车联网防盗器的电源输入端与蓄电池的电源输出端相连，车联网防盗器的电源控制端与钥匙开关的输出端相连，钥匙开关的输入端与蓄电池的电源的一端相连，当钥匙开关关闭时，电源控制端控制车联网防盗器的电源工作，车联网防盗器还包括点火器控制端，点火器控制端与点火器的点火控制端相连，点火器控制端控制点火器起动点火。使用该车联网防盗器，当钥匙没有***钥匙开关时，钥匙开关处于断开状态，车联网防盗器的电源输入端没有电源流入，节约能源；当钥匙***钥匙开关使得电路导通，蓄电池开始给车联网防盗器供电工作，点火器控制端给点火器发出点火信号。

Description

一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法
技术领域
本发明涉及一种防盗***，特别是涉及一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法。 
背景技术
摩托车防盗一直是人们关注的问题，由于摩托车的体积相对较小，易于搬动，因此在路边停靠的摩托车时常会发生被偷盗的情况，为此人们设计了多种摩托车防盗装置。例如公开号为CN101439742A的中国专利公开了一种“摩托车防盗锁”，它是由U型电动防盗锁、摩托车刹车片、摩托车车架、刹车块、弹簧、线圈、点火开关和导线组成，其U型电动防盗锁固定在摩托车车架上，刹车块连接在U型电动防盗锁内，弹簧拉紧两刹车块，点火开关通过导线与线圈连接。这种防盗锁可以在没有钥匙启动的情况下，死死抱住摩托车刹车片使摩托车无法推动，从而起到防盗的效果。但是，随着偷盗者手段的日益多样化，目前出现了一些偷盗者通过配置的假钥匙将点火开关启动的情况，这样原有的防盗锁就会失去效果，偷盗者就可以将摩托车盗走。为此，人们需要一种能够应对新情况下的摩托车防盗装置。 
发明内容 
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法。 
为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种摩托车车联网防盗控制***，包括车联网防盗器，所述车联网防盗器的电源输入端与蓄电池的电源输出端相连，所述车联网防盗器的电源控制端与钥匙开关的输出端相连，所述钥匙开关的输入端与所述蓄电池的电源的一端相连，当所述钥匙开关关闭时，所述电源控制端控制所述车联网防盗器的电源工作，所述车联网防盗器还包括点火器控制端，所述点火器控制端与点火器的点火控制端相连，所述点火器控制端控制所述点火器起动点火。 
本发明的摩托车车联网防盗控制***，当钥匙没有***钥匙开关时，钥匙开关处于断开状态，车联网防盗器的电源输入端没有电源流入，节约能源；当钥匙***钥匙开关使得电路导通，蓄电池开始给车联网防盗器供电工作，点火器控制端给点火器发出点火信号。 
在本发明的一种优选实施方式中，所述车联网防盗器包括点火器控制模块、定位模块和通信模块，所述点火控制模块的输出端与所述点火器的点火控制端相连，所述定位模块用于确定所述摩托车的位置信息并将所述位置信息传输给所述通信模块，所述通信模块将所述位置信息发送给用户通信装置。 
本发明的车联网防盗器不仅能够控制点火器的工作，还能够将车辆的位置信息发送给车主，提高了车辆的安全性。 
在本发明的一种优选实施方式中，所述车联网防盗器的型号为M6210。 
在本发明的一种优选实施方式中，所述点火控制端与第一继电器的输入回路串联，所述第二继电器的输出回路与点火器的电源回路串联。 
当钥匙***钥匙开关闭合回路，第一继电器的输入回路得电，使得第一继电器的输出回路闭合，即车联网防盗器的电源回路闭合，车联网防盗器开始工作。 
在本发明的一种优选实施方式中，还包括稳压芯片，所述稳压芯片的接地端与所述蓄电池的负极相连，所述稳压芯片的输入端与蓄电池的正极相连，所述稳压芯片的输出端与点火器控制端相连。为点火器控制端提供稳定的电压信号输出。 
为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种摩托车车联网防盗方法，其包括如下步骤： 
S1，***钥匙，闭合钥匙开关，钥匙开关的输出端向车联网防盗器的电源控制端输出控制信号，电源控制端控制车联网防盗器的电源工作； 
S2，车联网防盗器的点火器控制端向点火器的点火控制端输出点火控制信号，控制所述点火器起动点火； 
S3，车联网防盗器的定位模块确定摩托车的位置信息并将所述位置信息传输给车联网防盗器的通信模块，所述通信模块将所述位置信息发送给用户通信装置。 
本发明的摩托车车联网防盗方法，当钥匙没有***钥匙开关时，钥匙开关处于断开状态，车联网防盗器的电源输入端没有电源流入，节约能源；当钥匙***钥匙开关使得电路导通，蓄电池开始给车联网防盗器供电工作，点火器控制端给点火器发出点火信号，车联网防盗器将位置信号发送给用户，避免了偷盗者使用假钥匙开启车辆的风险，提高了安全性。 
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明通过 打开钥匙后，车联网防盗器才能通电，并使摩托车正常起动点火，安全可靠，车联网防盗器将车辆的位置信息发送给车主，提高了车辆的安全性。 
附图说明
图1是本发明的电路结构示意图。 
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。 
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。 
在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。 
本发明提供了一种摩托车车联网防盗控制***，包括车联网防盗器，车联网防盗器的电源输入端与蓄电池的电源输出端相连，车联网防盗器的电源控制 端与钥匙开关的输出端相连，钥匙开关的输入端与蓄电池的电源的一端相连，当钥匙开关关闭时，电源控制端控制车联网防盗器的电源工作，车联网防盗器还包括点火器控制端，点火器控制端与点火器的点火控制端相连，点火器控制端控制点火器起动点火。 
需要注意的，车辆的点火***还包括磁电机及调压电路，磁电机及调压器的电路连接采用现有技术，磁电机的电源输出端与调压器的电源输入端相连，调压器的电源输出端与蓄电池的电源输入端相连，为本领域技术人员所熟知的技术手段，在此不作赘述。 
在本实施方式中，车联网防盗器包括点火器控制模块、定位模块和通信模块，点火控制模块的输出端与点火器的点火控制端相连，定位模块用于确定摩托车的位置信息并将位置信息传输给通信模块，通信模块将位置信息发送给用户通信装置。 
在本实施方式中，车联网防盗器的型号为M6210。需要说明的是，虽然本发明实施例中采用的车联网防盗器的型号为M6210，但是这不应理解为对本发明的限制，任何按照本发明技术方案，能够实现本发明有益效果的车联网防盗器芯片均在本发明的保护范围之内。 
在本发明的一种优选实施方式中，点火控制端与第一继电器的输入回路串联，第一继电器的输出回路与点火器的电源回路串联。在本实施方式中，不限于采用继电器，也可以采用三极管，其连接关系为：三极管的基极与点火控制端相连，三极管的集电极及发射极串联在点火器回路中，控制点火器回路的开闭；也可以使用场效应晶体管，特别是增强型p沟MOS管，其连接电路采用本领域通用的技术手段，在此不作赘述。 
在本发明的一种优选实施方式中，还包括稳压芯片，稳压芯片的接地端与蓄电池的负极相连，稳压芯片的输入端与蓄电池的正极相连，稳压芯片的输出端与点火器控制端相连。在本实施方式中，稳压芯片不限于采用规格为LM7805的三端口芯片，也可以采用具有类似功能的芯片模块，在此不做赘述。 
需要注意的，该车辆网防盗器M6210具有以下的功能：M6210是一款为摩托车厂定制的行车卫士前装模组，通过移动定位技术和加速度传感器判断车辆是否被盗或是被破坏，然后使用GPRS上报被盗车辆的状况和位置，同时使用手机短信向用户报警，从而达到防盗的目的。 
M6210支持GPRS class 12和GPRS CS-1,CS-2,CS-3and CS-4编码。 
M6210支持GPS功能，支持56个信道，灵敏度能达到-161dBm,第一次冷启动时间低至26s,热启动低至1s。 
M6210支持贴片式sim卡，避免了因sim卡座和sim卡引起的机械\电气等故障的可能性，更稳定更可靠。 
模组自带电池，GSM天线以及GPS天线，通过机械方式安装后，连上对应的接线后即可使用。简化了客户的开发工作。 
本发明提供了一种摩托车车联网防盗方法，其包括如下步骤： 
S1，***钥匙，闭合钥匙开关，钥匙开关的输出端向车联网防盗器的电源控制端输出控制信号，电源控制端控制车联网防盗器的电源工作； 
S2，车联网防盗器的点火器控制端向点火器的点火控制端输出点火控制信号，控制所述点火器起动点火； 
S3，车联网防盗器的定位模块确定摩托车的位置信息并将所述位置信息传输给车联网防盗器的通信模块，所述通信模块将所述位置信息发送给用户通信 装置。 
本发明的摩托车车联网防盗方法，当钥匙没有***钥匙开关时，钥匙开关处于断开状态，车联网防盗器的电源输入端没有电源流入，节约能源；当钥匙***钥匙开关使得电路导通，蓄电池开始给车联网防盗器供电工作，点火器控制端给点火器发出点火信号，车联网防盗器将位置信号发送给用户，避免了偷盗者使用假钥匙开启车辆的风险，提高了安全性。 
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。 
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。 

Claims (6)

1.一种摩托车车联网防盗控制***，其特征在于，包括车联网防盗器，所述车联网防盗器的电源输入端与蓄电池的电源输出端相连，所述车联网防盗器的电源控制端与钥匙开关的输出端相连，所述钥匙开关的输入端与所述蓄电池的电源的一端相连，当所述钥匙开关关闭时，所述电源控制端控制所述车联网防盗器的电源工作，所述车联网防盗器还包括点火器控制端，所述点火器控制端与点火器的点火控制端相连，所述点火器控制端控制所述点火器起动点火。
2.根据权利要求1所述的摩托车车联网防盗控制***，其特征在于，所述车联网防盗器包括点火器控制模块、定位模块和通信模块，所述点火控制模块的输出端与所述点火器的点火控制端相连，所述定位模块用于确定所述摩托车的位置信息并将所述位置信息传输给所述通信模块，所述通信模块将所述位置信息发送给用户通信装置。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车车联网防盗控制***，其特征在于，所述车联网防盗器的型号为M6210。
4.根据权利要求1所述的摩托车车联网防盗控制***，其特征在于，所述点火控制端与第一继电器的输入回路串联，所述第二继电器的输出回路与点火器的电源回路串联。
5.根据权利要求1所述的摩托车车联网防盗控制***，其特征在于，还包括稳压芯片，所述稳压芯片的接地端与所述蓄电池的负极相连，所述稳压芯片的输入端与蓄电池的正极相连，所述稳压芯片的输出端与点火器控制端相连。
6.一种权利要求1所述摩托车车联网防盗控制***的防盗方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1，***钥匙，闭合钥匙开关，钥匙开关的输出端向车联网防盗器的电源控制端输出控制信号，电源控制端控制车联网防盗器的电源工作；
S2，车联网防盗器的点火器控制端向点火器的点火控制端输出点火控制信号，控制所述点火器起动点火；
S3，车联网防盗器的定位模块确定摩托车的位置信息并将所述位置信息传输给车联网防盗器的通信模块，所述通信模块将所述位置信息发送给用户通信装置。
CN201410676163.1A 2014-11-21 2014-11-21 一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法 Expired - Fee Related CN104386166B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410676163.1A CN104386166B (zh) 2014-11-21 2014-11-21 一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410676163.1A CN104386166B (zh) 2014-11-21 2014-11-21 一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104386166A true CN104386166A (zh) 2015-03-04
CN104386166B CN104386166B (zh) 2018-02-16

Family

ID=52604154

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410676163.1A Expired - Fee Related CN104386166B (zh) 2014-11-21 2014-11-21 一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104386166B (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19539344C1 (de) * 1995-10-23 1997-04-10 Siemens Ag Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
KR100239326B1 (ko) * 1996-12-30 2000-01-15 정몽규 차량 도난 방지장치
CN2721493Y (zh) * 2004-06-21 2005-08-31 钟述全 摩托车防盗***
CN2897771Y (zh) * 2006-04-20 2007-05-09 苏江流 一种机动车点火、防盗数码一体机
CN103863442A (zh) * 2012-12-17 2014-06-18 上海锘钛通信科技有限公司 基于gps技术的防盗型摩托车点火器
CN203713816U (zh) * 2014-01-27 2014-07-16 长安大学 一种汽车实时监控防盗***
CN103963878A (zh) * 2014-05-19 2014-08-06 北京玛施德利科技有限公司 防盗监控装置、电动自行车防盗跟踪***及方法
CN204250217U (zh) * 2014-11-21 2015-04-08 力帆实业(集团)股份有限公司 一种摩托车车联网防盗控制***

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19539344C1 (de) * 1995-10-23 1997-04-10 Siemens Ag Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
KR100239326B1 (ko) * 1996-12-30 2000-01-15 정몽규 차량 도난 방지장치
CN2721493Y (zh) * 2004-06-21 2005-08-31 钟述全 摩托车防盗***
CN2897771Y (zh) * 2006-04-20 2007-05-09 苏江流 一种机动车点火、防盗数码一体机
CN103863442A (zh) * 2012-12-17 2014-06-18 上海锘钛通信科技有限公司 基于gps技术的防盗型摩托车点火器
CN203713816U (zh) * 2014-01-27 2014-07-16 长安大学 一种汽车实时监控防盗***
CN103963878A (zh) * 2014-05-19 2014-08-06 北京玛施德利科技有限公司 防盗监控装置、电动自行车防盗跟踪***及方法
CN204250217U (zh) * 2014-11-21 2015-04-08 力帆实业(集团)股份有限公司 一种摩托车车联网防盗控制***

Also Published As

Publication number Publication date
CN104386166B (zh) 2018-02-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6664888B1 (en) Method and apparatus for enabling and disabling certain functions of an automobile
CN102951118B (zh) 一种断电防盗报警***
CN205396287U (zh) 一种具有定位功能的电动车自动报警防盗器
CN104986248A (zh) 一种电动自行车用智能定位防盗***
JPH03105061A (ja) 給電制御装置
CN101817335A (zh) 一种汽车防盗***及防盗控制方法
CN211710782U (zh) 一种货车油箱防偷油报警***
CN204250217U (zh) 一种摩托车车联网防盗控制***
CN201049615Y (zh) 适用于各种机动车辆的车载智能防盗器
CN104386166A (zh) 一种摩托车车联网防盗控制***及防盗方法
CN105882805A (zh) 一种电动车防盗***
CN107867244A (zh) 车载设备智能管理***及车载设备智能管理方法
CN101110135A (zh) 一种射频防盗器
CN201102582Y (zh) 断电照样防盗摩托车助动车防盗报警器
CN105966500A (zh) 一种电动车防盗***
CN204161305U (zh) 带无线控制开关式防盗装置的动力电池组电瓶
CN105966347A (zh) 一种电动车防盗***
CN202157888U (zh) 进油控制防盗电路
CN202879397U (zh) 一种车辆无钥匙进入一键启动***
CN202783515U (zh) 电动车防盗器
CN101890937A (zh) 简易型车辆电瓶防盗装置
CN201525360U (zh) 车辆主控电源保护警告装置
CN201745538U (zh) 一种汽车防盗装置
CN201105713Y (zh) 汽车防盗油泵锁定器
CN2640852Y (zh) 汽车防盗遥控蓄电池

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20180216