CN104374393A - 车载***和车辆定位方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车载***和车辆定位方法，其中，该车载***包括：壳体；定位部件，位于所述壳体内，用于检测***所在车辆的位置信息；4G通信部件，与所述定位部件相连，用于通过4G网络将检测到的位置信息上传至远程服务器。本发明解决了现有技术中车载***的整体智能化水平不足的技术问题，达到了提高车载***的智能化水平的技术效果，扩展了车载***的应用范围。

Description

车载***和车辆定位方法

技术领域

本发明涉及定位技术领域，特别涉及一种车载***和车辆定位方法。

背景技术

GPS***是内置了GPS模块和移动通信模块的终端，用于将GPS模块获得的定位数据通过移动通信模块(例如：GSM/GPRS网络)传至Internet上的一台服务器上，从而可以实现在电脑上对终端位置进行查询。

目前，常用的车载***一般都是基于3G网络的，所谓的3G网络就是使用支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术的第三代移动通信技术的线路和设备铺设而成的通信网络3G网络与1G和2G相比，主要区别在于：传输声音和数据的速度得到了提升，且能在全球范围内更好地实现无缝漫游，并可以对图像、音乐、视频流等多种媒体形式进行处理，还可以提供包括：网页浏览、电子商务等多种信息服务。

目前，市场上以3G网络为基础的GPS***，下面以几个实际应用的例子对该***的作用进行说明：

1)实时定位

企业管理者可以通过***随时定位下属员工的当前位置，通过地图展示出被定位员工所在位置的标点，当鼠标移动到标点，***可以显示员工名称、定位时间及当前所在位置的描述信息。

2)轨迹跟踪

例如，通过设置时间段，便可以查询某个员工在此时间段内的活动走向和活动轨迹，同时***也可以同时显示出每个标点的员工名称、定位时间及当时所在位置的描述信息。

3)电子围栏

在设防状态下，可以在检测到车辆移动超过设定范围时，触发报警。

4)震动报警

可通过短信功能，控制***进入震动报警设防状态，在设防状态下，如果车辆发生轻微震动，则可以将震动信息通过短信通知车主。

5)超速报警

具体的，可通过短信或者在线定位平台设定车辆的限制速度，当检测到车辆的行驶速度超过此限制速度时，***可以发送超速报警信息到用户指定的手机号码，同时还可以将超速报警信息上传至服务器。

6)紧急求助

车载***可以配置有SOS紧急报警按钮，在车主或者用户遇到紧急情况时，通过连按2下SOS按钮，***会给用户指定的号码发送报警信息或者是拨打电话进行求助，同时也可以将这些信息上传至服务器。

然而，基于3G的车载***虽然有上述多种功能，但是，对流媒体的应用不是很流畅，缺乏视频监控、语音监控、智能防拆卸等功能，车载***的整体智能化水平不足，从而限制了车载***的应用范围。

针对上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种车载***，以解决现有技术中车载***的整体智能化水平不足的技术问题，该***包括：

壳体；

定位部件，位于所述壳体内，用于检测***所在车辆的位置信息；

4G通信部件，与所述定位部件相连，用于通过4G网络将检测到的位置信息上传至远程服务器。

在一个实施例中，所述壳体上设置有支架，通过所述支架将所述***放置在车辆上。

在一个实施例中，上述车载***还包括：

控制开关，与所述4G通信部件和所述车辆上的油电开关相连，用于接收通过4G网络发送过来的切断控制信号，并在所述切断控制信号的控制下断开所述车辆的油电开关。

在一个实施例中，上述车载***还包括：

麦克风和扬声器，分别与所述4G通信部件相连，用于通过4G网络与远程服务器或远程监控人员进行通话。

在一个实施例中，上述车载***还包括：

摄像头，与所述4G通信部件相连，用于对车内情况进行视频监控，并通过4G网络将监控到的录像上传至所述远程服务器。

在一个实施例中，上述车载***，所述4G通信部件中使用的天线包括：多波束天线，或者自适应阵列天线。

本发明实施例还提供了一种车辆定位方法，以解决现有技术中车载***的整体智能化水平不足的技术问题，该方法包括：

车载***中的定位部件获取***所在车辆的位置信息；

所述车载***中的4G通信部件通过4G网络将检测到的位置信息上传至远程服务器。

在一个实施例中，上述定位方法还包括：

通过所述4G通信部件接收远程服务器通过4G网络发送过来的切断控制信号；

响应于所述切断控制信号，断开所述车辆的油电开关。

在一个实施例中，上述定位方法还包括：

与所述远程服务器或者远程控制终端建立4G通信连接；

通过建立的4G通信连接，与所述远程服务器或者所述远程控制终端进行通话。

在一个实施例中，上述定位方法还包括：

开启所述车载***上的摄像头；

所述摄像头对车辆内部的情况进行录像，并将获取的录像信息通过4G网络上传至所述远程服务器。

在本发明实施例中，提供了一种车载***，该***采用4G通信技术进行通信，从而使得对车载***的视频监控、语音监控等成为了可能，从而解决了现有技术中车载***对流媒体的应用不是很流畅，缺乏视频监控、语音监控、智能防拆卸等功能，车载***的整体智能化水平不足的技术问题，达到了提高车载***的智能化水平的技术效果，扩展了车载***的应用范围。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的车载***的一种优选的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的车载***的另一种优选的结构示意图；

图3是根据本发明实施例的车载***的又一种优选的结构示意图；

图4是根据本发明实施例的车辆定位方法的一种优选流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本发明做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

发明人考虑到现有的车载***所存在的上述问题，提出了一种车载***，该***采用4G技术进行通信，如图1所示，该***包括：

壳体101；

定位部件102，位于壳体101内，用于检测***所在车辆的位置信息；

4G通信部件103，与定位部件102相连，用于通过4G网络将检测到的位置信息上传至远程服务器。

在上述实施例中，提供了一种车载***，该***采用4G通信技术进行通信，从而使得对车载***的视频监控、语音监控等成为了可能，从而解决了现有技术中车载***对流媒体的应用不是很流畅，缺乏视频监控、语音监控、智能防拆卸等功能，车载***的整体智能化水平不足的技术问题，达到了提高车载***的智能化水平的技术效果，扩展了车载***的应用范围。

因为车载***一般是放置在车上的，考虑到放置的便利性，可以如图2所示，在车载***的下面设置一支架201，从而使得***更好地固定在车上，即，在壳体101上设置有支架，通过所述支架将所述***放置在车辆上。

为了使得车载***的功能更为全面，在本例中，如图3所示，车载***上还设置有：控制开关301，该控制开关与4G通信部件103和车辆上的油电开关相连(图3中的控制开关的输出端的黑点就是和油电开关相连的接点)，用于接收通过4G网络发送过来的切断控制信号，并在所述切断控制信号的控制下断开所述车辆的油电开关。

举例而言，如果主监控平台发现汽车被盗或者汽车存在其它的不合理行为时，则可以通过远程操控使汽车断气断油，具体的，就是由车载***接收通过4G网络传送过来的控制信号，然后控制车载***中的控制开关切断车中的油气开关。

考虑到现有的车载***都不存在语音监控和视频监控的作用，在本例中，在车载***上增加了麦克风、扬声器302和摄像头303，分别与4G通信部件相连，用于通过4G网络与远程服务器或远程监控人员进行通话，以及对对车内情况进行视频监控，并通过4G网络将监控到的录像上传至所述远程服务器。

在具体实现的过程中，当主监控平台发现汽车被盗或者其他不合理行为时，可以远程对汽车内的人员远程喊话，通过音频通道可靠传输数据，主监控平台可以随时对汽车内的情况进行视频监控，视频监控可以是主动的，也可以是在收到报警后被动触发的。因为，本例中采用4G通信技术，从而使得上述的监听喊话和视频监控成为可能。

车载***所采用的天线是智能天线技术，所谓的智能天线技术是波束间没有切换的多波束或自适应阵列天线，其中，多波束天线在一个扇区中使用多个固定波束，而在自适应阵列中，多个天线的接收信号被加权并且合成在一起使信噪比达到最大。与固定波束天线相比，天线阵列的优点除了提供高的天线增益外，还能提供相应倍数的分集增益，但是天线阵列要求每个天线具有一个接收机，还能提供相应倍数的分集增益。智能天线具有抑制信号干扰、自动跟踪以及数字波束调节等智能功能，其基本工作原理是根据信号来波的方向自适应地调整方向图，跟踪强信号、减少或抵消干扰信号。在本例中，通过使用智能天线提高了信噪比，提升了***的通信质量，缓解了无线通信日益发展与频谱资源不足的矛盾，降低了***整体造价。

在本例中，使用了4G网络的软件无线电技术，所谓软件无线电(Software DefinedRadio，SDR)，就是采用数字信号处理技术，在可编程控制的通用硬件平台上，利用软件来定义实现无线电台的各部分功能，包括：前端接收、中频处理以及信号的基带处理等。即，整个无线电台从高频、中频、基带直到控制协议部分全部由软件编程来完成。主要的思想是在尽可能靠近天线的地方使用宽带的“数字/模拟”转换器，尽早地完成信号的数字化，从而使得无线电台的功能尽可能地用软件来定义和实现。其中，4G网络平台的核心是OFDM技术，主要思想是：将信道分成若干正交子信道，将高速数据信号转换成并行的低速子数据流，调制在每个子信道上进行传输。正交信号可以通过在接收端采用相关技术来分开，这样可以减少子信道之间的相互干扰(ICI)。每个子信道上的信号带宽小于信道的相关带宽，因此每个子信道上可以看成平坦性衰落，从而可以消除符号间干扰。而且由于每个子信道的带宽仅仅是原信道带宽的一小部分，信道均衡变得相对容易。因此，4G通信技术具有频谱利用率很高，频谱效率比串行***高近一倍、抗衰落能力强、适合高速数据传输、抗码间干扰(ISI)能力强的优点。

与现有的车载***相比，本申请的***最大的优点就是：以4G网络作为基础的网络平台，从而弥补了现有的基于3G网络的传统***的弊端，同时提供了众多新的功能(例如：智能断油断电、监听喊话、视频监控)，从而使得车载***的技术能力和功能得到了大大提升。

基于上述车载***，在本例中，还提供了一种使用上述车载***进行车辆定位的方法，如图4所示，包括以下步骤：

步骤401：车载***中的定位部件获取***所在车辆的位置信息；

步骤402：所述车载***中的4G通信部件通过4G网络将检测到的位置信息上传至远程服务器。

具体的，因上述的车载***中还设置有控制开关、麦克风、扬声器和摄像头，因此，可以在进行车辆定位的过程中进行远程监控，以及远程的监听喊话和视频监控，具体的，上述方法还可以包括：

1)通过所述4G通信部件接收远程服务器通过4G网络发送过来的切断控制信号，响应于所述切断控制信号，断开所述车辆的油电开关。

2)与所述远程服务器或者远程控制终端建立4G通信连接，通过建立的4G通信连接，与所述远程服务器或者所述远程控制终端进行通话。

3)开启所述车载***上的摄像头，摄像头对车辆内部的情况进行录像，并将获取的录像信息通过4G网络上传至所述远程服务器。

在另外一个实施例中，还提供了一种软件，该软件用于执行上述实施例及优选实施方式中描述的技术方案。

在另外一个实施例中，还提供了一种存储介质，该存储介质中存储有上述软件，该存储介质包括但不限于：光盘、软盘、硬盘、可擦写存储器等。

从以上的描述中，可以看出，本发明实施例实现了如下技术效果：提供了一种车载***，该***采用4G通信技术进行通信，从而使得对车载***的视频监控、语音监控等成为了可能，从而解决了现有技术中车载***对流媒体的应用不是很流畅，缺乏视频监控、语音监控、智能防拆卸等功能，车载***的整体智能化水平不足的技术问题，达到了提高车载***的智能化水平的技术效果，扩展了车载***的应用范围。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明实施例的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明实施例不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明实施例可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载***，其特征在于，包括：

壳体；

定位部件，位于所述壳体内，用于检测***所在车辆的位置信息；

4G通信部件，与所述定位部件相连，用于通过4G网络将检测到的位置信息上传至远程服务器。

2.如权利要求1所述的车载***，其特征在于，所述壳体上设置有支架，通过所述支架将所述***放置在车辆上。

3.如权利要求1所述的车载***，其特征在于，还包括：

控制开关，与所述4G通信部件和所述车辆上的油电开关相连，用于接收通过4G网络发送过来的切断控制信号，并在所述切断控制信号的控制下断开所述车辆的油电开关。

4.如权利要求1所述的车载***，其特征在于，还包括：

麦克风和扬声器，分别与所述4G通信部件相连，用于通过4G网络与远程服务器或远程监控人员进行通话。

5.如权利要求1所述的车载***，其特征在于，还包括：

摄像头，与所述4G通信部件相连，用于对车内情况进行视频监控，并通过4G网络将监控到的录像上传至所述远程服务器。

6.如权利要求1至5中任一项所述的车载***，其特征在于，所述4G通信部件中使用的天线包括：多波束天线，或者自适应阵列天线。

7.一种车辆定位方法，其特征在于，包括：

车载***中的定位部件获取***所在车辆的位置信息；

所述车载***中的4G通信部件通过4G网络将检测到的位置信息上传至远程服务器。

8.如权利要求7所述的车辆定位方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过所述4G通信部件接收远程服务器通过4G网络发送过来的切断控制信号；

响应于所述切断控制信号，断开所述车辆的油电开关。

9.如权利要求7所述的车辆定位方法，其特征在于，所述方法还包括：

与所述远程服务器或者远程控制终端建立4G通信连接；

通过建立的4G通信连接，与所述远程服务器或者所述远程控制终端进行通话。

10.如权利要求7所述的车辆定位方法，其特征在于，所述方法还包括：

开启所述车载***上的摄像头；

所述摄像头对车辆内部的情况进行录像，并将获取的录像信息通过4G网络上传至所述远程服务器。