CN103204244A - 一种直升机减振吊装结构 - Google Patents

一种直升机减振吊装结构 Download PDF

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王刚
王金亮
孙秀文
宋宪龙
张亚军
高磊
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Abstract

本发明属于直升机结构设计技术，涉及对直升机机载设备吊挂结构的改进。包括与直升机机体连接的吊挂平台(1)，其特征在于：被吊挂机载设备(2)由减振盘(4)、限位螺套(5)、垫片(6)和螺栓组件(7)组成的减振连接机构与吊挂平台(1)连接。本发明能减少机载设备对直升机机体的固有频率的影响，防止因吊装机载设备而使直升机机体的固有频率发生改变。

Description

一种直升机减振吊装结构
技术领域
本发明属于直升机结构设计技术，涉及对直升机吊装结构的改进。
背景技术
直升机飞行中机体的振动水平一直是直升机研制过程中最为关键的问题之一。由于直升机振源种类多、强度大等特点，在直升机结构振动特性的设计上需要尽量避开各种激振源。另一方面，直升机为满足不同需要，加装的设备较多，这些设备一般只考虑自身的减振，而很少去考虑加装后对机体振动特性的影响。
目前，一些机载设备通过吊杆安装在直升机吊装平台上，吊装平台与机体连接，吊杆的上部有外螺纹，吊杆***吊装平台上的吊杆孔，通过两个螺母将吊杆固定在吊装平台上。吊杆的下端通过外螺纹或者内螺纹与机载设备连接。其缺点是：吊装机载设备后，直升机机体的固有频率将发生改变，有可能靠近旋翼的旋转频率，使直升机的振动水平升高。
发明内容
本发明的目的是：提出一种能减少机载设备对直升机机体的固有频率影响的减振吊装结构，以防止直升机机体的固有频率发生改变。
本发明的技术方案是：一种直升机减振吊装结构，包括吊杆1,在吊杆1的下端有与被吊装设备连接的外螺纹或者内螺纹，其特征在于：减振吊装结构由吊杆1、外壳2、上盖3、上弹簧4、下弹簧5和连接螺栓组件6组成；吊杆1的中部和上部为光轴，在吊杆1的中部有一个环形凸台1a；外壳2是一个下端口带有连接法兰的圆筒，在连接法兰靠近圆周的位置有3个～6个均布的螺栓孔，通过连接螺栓组件6将连接法兰固定在直升机吊装平台7的上表面上，外壳2的内孔直径大于环形凸台1a的外径，在外壳2的上端有外螺纹，上盖3带有内螺纹，上盖3的内螺纹拧在外壳2上端的外螺纹上，上盖3带有中心孔；吊杆1位于外壳2的内孔中，吊杆1的上端从上盖3的中心孔向上伸出，吊杆1的下端从直升机吊装平台7的吊杆孔向下伸出，上弹簧4位于外壳2内、套在吊杆1的外面，上弹簧4的上端顶住上盖3的内端面，上弹簧4的下端顶住环形凸台1a的上端面；下弹簧5位于外壳2内、套在吊杆1的外面，下弹簧5的上端顶住环形凸台1a的下端面，下弹簧5的下端顶住外壳2内孔的下端面。
本发明的优点是：能减少机载设备对直升机机体的固有频率的影响，防止因吊装机载设备而使直升机机体的固有频率发生改变。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图1，一种直升机减振吊装结构，包括吊杆1,在吊杆1的下端有与被吊装设备连接的外螺纹或者内螺纹，其特征在于：减振吊装结构由吊杆1、外壳2、上盖3、上弹簧4、下弹簧5和连接螺栓组件6组成；吊杆1的中部和上部为光轴，在吊杆1的中部有一个环形凸台1a；外壳2是一个下端口带有连接法兰的圆筒，在连接法兰靠近圆周的位置有3个～6个均布的螺栓孔，通过连接螺栓组件6将连接法兰固定在直升机吊装平台7的上表面上，外壳2的内孔直径大于环形凸台1a的外径，在外壳2的上端有外螺纹，上盖3带有内螺纹，上盖3的内螺纹拧在外壳2上端的外螺纹上，上盖3带有中心孔；吊杆1位于外壳2的内孔中，吊杆1的上端从上盖3的中心孔向上伸出，吊杆1的下端从直升机吊装平台7的吊杆孔向下伸出，上弹簧4位于外壳2内、套在吊杆1的外面，上弹簧4的上端顶住上盖3的内端面，上弹簧4的下端顶住环形凸台1a的上端面；下弹簧5位于外壳2内、套在吊杆1的外面，下弹簧5的上端顶住环形凸台1a的下端面，下弹簧5的下端顶住外壳2内孔的下端面。
本发明的工作原理是：机载设备吊装在直升机吊装平台后，当直升机飞行时，旋翼引起吊装平台的振动，振动通过吊装结构传递给机载设备，吊杆1在上弹簧4和下弹簧5的作用下产生弹性位移将振动抵消，机载设备不发生振动，不会影响直升机的振动特性。
本发明的一个实施例，采用本发明后，与目前的吊装结构相比，振动水平降低了30%以上。

Claims (1)

1.一种直升机减振吊装结构，包括吊杆(1),在吊杆(1)的下端有与被吊装设备连接的外螺纹或者内螺纹，其特征在于：减振吊装结构由吊杆(1)、外壳(2)、上盖(3)、上弹簧(4)、下弹簧(5)和连接螺栓组件(6)组成；吊杆(1)的中部和上部为光轴，在吊杆(1)的中部有一个环形凸台(1a)；外壳(2)是一个下端口带有连接法兰的圆筒，在连接法兰靠近圆周的位置有3个～6个均布的螺栓孔，通过连接螺栓组件(6)将连接法兰固定在直升机吊装平台(7)的上表面上，外壳(2)的内孔直径大于环形凸台(1a)的外径，在外壳(2)的上端有外螺纹，上盖(3)带有内螺纹，上盖(3)的内螺纹拧在外壳(2)上端的外螺纹上，上盖(3)带有中心孔；吊杆(1)位于外壳(2)的内孔中，吊杆(1)的上端从上盖(3)的中心孔向上伸出，吊杆(1)的下端从直升机吊装平台(7)的吊杆孔向下伸出，上弹簧(4)位于外壳(2)内、套在吊杆(1)的外面，上弹簧(4)的上端顶住上盖(3)的内端面，上弹簧(4)的下端顶住环形凸台(1a)的上端面；下弹簧(5)位于外壳(2)内、套在吊杆(1)的外面，下弹簧(5)的上端顶住环形凸台(1a)的下端面，下弹簧(5)的下端顶住外壳(2)内孔的下端面。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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