CN103198538A - 用于机动车的无线电钥匙 - Google Patents
用于机动车的无线电钥匙 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103198538A CN103198538A CN2013100094822A CN201310009482A CN103198538A CN 103198538 A CN103198538 A CN 103198538A CN 2013100094822 A CN2013100094822 A CN 2013100094822A CN 201310009482 A CN201310009482 A CN 201310009482A CN 103198538 A CN103198538 A CN 103198538A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- locking mechanism
- suspension ring
- standby key
- ring member
- proof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B19/00—Keys; Accessories therefor
- E05B19/0082—Keys or shanks being removably stored in a larger object, e.g. a remote control or a key fob
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于机动车的无线电钥匙,尤其是用于机动车的身份证明发送器,其具有布置在壳体中的、用于开展无接触式机动车进入授权的通信电子装置。用于机械地解锁机动车的车门的备用钥匙能容纳在壳体中的容纳部内。备用钥匙能锁定在壳体中的容纳部内的卡锁位置中,为此在壳体中设置有第一卡锁机构。能相对备用钥匙运动的吊环构件与备用钥匙联接,其中,吊环构件当备用钥匙处在卡锁位置中时能被带至与第二卡锁机构的联接位置中,其中,第二卡锁机构锁止吊环构件相对备用钥匙的运动并且同样布置在壳体中。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于机动车的身份证明发送器(无线电钥匙)。本发明尤其涉及一种具有通信电子装置的身份证明发送器(ID-Geber),该通信电子设备容纳在壳体中用于开展无接触式机动车进入授权。
背景技术
这种无线电钥匙无线地开展与车辆电子装置的授权对话,以便检验无线电钥匙的携带者进入汽车的资格。
这种身份证明发送器大多包含用于针对电子和无线的通信例如由于干扰或能量不足而不可行的情况来机械地解锁机动车的车门的备用钥匙。此外,身份证明发送器具有容纳部,在该容纳部内能至少部分地容纳,例如移入或卡入备用钥匙。
如果备用钥匙应当持久地安装在身份证明发送器的壳体中,那么壳体具有卡锁机构,从而备用钥匙能锁定在壳体中的容纳部内的卡锁位置中。
上述的类型的身份证明发送器例如在专利申请文档DE10331087中公开。
发明内容
本发明的任务是,在其设计和使用友好性上改进上述的类型的身份证明发送器。
这个任务按照本发明通过一种具有按权利要求1特征的身份证明发送器来解决。
按本发明的身份证明发送器具有与备用钥匙联接的吊环构件。吊环构件利用其至少一个吊环用于将身份证明发送器例如联接到钥匙圈上或其它承载装置上。
吊环构件能相对备用钥匙运动。吊环构件以如下方式布置,即,吊环构件当备用钥匙处在其在壳体中的容纳部内的卡锁位置中时能被带至与第二卡锁机构的联接位置中。这个第二卡锁机构锁止吊环构件相对备用钥匙的运动。
按照本发明,备用钥匙在布置在壳体中的情况下随时都锁定在壳体中的同一个位置中,并且吊环构件可以要么占据如下位置,在该位置中其能相对备用钥匙运动,例如拉出或枢转,要么另一方面相对备用钥匙锁止并且锁定。
备用钥匙的位置相应地对于吊环构件的位置改变来说不需要被改变,取而代之的是,吊环构件单独地以能相对备用钥匙运动或不运动的方式来布置。
按本发明的身份证明发送器以如下方式允许吊环构件的位置改变,即,使得吊环构件可以用于承载或附着整个身份证明发送器。这当将吊环构件相对备用钥匙带至如下这样的位置中,即,其吊环为了附着是可以触及的时,才是可行的。因为备用钥匙在其卡锁位置中可靠地锁定在身份证明发送器中,所以吊环构件可以承担用于整个身份证明发送器的承载功能。
附加地,备用钥匙可以从身份证明发送器中移除,也就是说,当备用钥匙与第一卡锁器件脱离接合时。在这种备用钥匙和身份证明发送器分开的布置中,吊环构件还与备用钥匙联接并且可以用于承载备用钥匙。因此,存在吊环构件与备用钥匙的不能分开的联接,但备用钥匙与身份证明发送器通过松开第一卡锁器件是能分开的。
当备用钥匙处在其在身份证明发送器中的锁定位置中时,吊环构件相对备用钥匙的运动能通过第二卡锁器件来固定。
以这种方式吊环构件可以例如被带至下沉的位置中并在那里通过与第二卡锁机构的联接而被固定,例如以便避免在身份证明发送器上的凸出的构件。另一方面,当吊环构件没有与第二卡锁机构接合时,吊环可以相对备用钥匙根据在吊环和备用钥匙之间附着的不同而被枢转、拉出或转动,以便使吊环对于整个身份证明发送器的使用和附着来说是可以触及的。
因为设置有分别的用于备用钥匙和吊环构件的卡锁机构,所以提高了可靠性,因为身份证明发送器和备用钥匙意外分开是更不可能的。此外,随时可供身份证明发送器的使用者选择,他是否想要使用有或者没有吊环构件的身份证明发送器,而无需改变备用钥匙在身份证明发送器中的位置。
按照这个发明,可以考虑每一种具有孔的构件作为吊环构件,该孔适用于利用金属线、钥匙圈或绳索来附着。因此,通常是具有闭合的周界线的穿透的孔,从而借助这个吊环的可靠附着是可行的。
按照本申请,每一种如下的装置都可以是备用钥匙,该装置可以通过机械作用取消在机动车上的锁定。通常这种备用钥匙由塑料或金属制成并且能够一体式或多件式地构造。在身份证明发送器中用于备用钥匙的容纳部可以构造在壳体内部中或也可以构造在身份证明发送器的壳体的壁中。重要的是,备用钥匙能锁定在其在身份证明发送器中的卡锁位置中。
在本发明的改进方案中,吊环构件以能枢转的方式附着在备用钥匙上并且第二卡锁机构锁止吊环构件相对备用钥匙的枢转。
吊环构件的枢转可以通过销栓实现,该销栓例如在吊环构件的敞开的吊环中以及在其它支承孔中穿透吊环构件并且支承在备用钥匙上的容纳部内。特别具有优点的是,当备用钥匙具有相应的凹槽时,从而吊环构件在枢转时可以枢转到备用钥匙的这个容纳部内。这得出特别紧凑的备用钥匙。
操纵器件优选与第一卡锁机构以及与第二卡锁机构联接,以便作用到卡锁机构上。在作用到卡锁机构上时,相应地释放备用钥匙或吊环构件。
通过操纵器件对卡锁位置的解除锁止使备用钥匙在身份证明发送器中以及吊环构件在其卡锁位置中的更可靠的容纳成为可能。虽然原则上也可以设置如下,即,卡锁位置可以通过克服解除锁止的力而松开(例如弹簧预紧的压力球),但能解除锁止的卡锁位置利用操纵器件允许更稳定的锁定。在这里可以使用任意公知的卡锁连接装置,例如具有弹簧预紧装置或类似物的卡锁凸起部。操纵器件可以相应地为按键或压闩,卡锁器件可以利用该按键或压闩脱离接合。
在优选的设计方案中,设置有唯一的操纵器件,其既能作用到第一卡锁机构上又能作用到第二卡锁机构上。在此,卡锁机构如下这样构造,即,使得在对操纵器件进行操纵时卡锁机构被相继释放。首先释放第二卡锁机构,也就是说,解除对吊环构件相对备用钥匙的运动的锁止。如果进一步操纵,那么第一卡锁机构被释放且备用钥匙被解除锁止。
进一步操纵可以是第二操纵过程,也就是说,可以是第二次按压或也可以是继续操纵,例如对按键的很大程度地向内按压。
在优选的构造方案中,操纵器件构造为按键且通过不同的行程距离进行卡锁机构的后续的释放。如果按键被向内按压第一行程距离,那么首先第二卡锁机构被松开。如果按键进一步被向内按压,那么第二卡锁机构也被松开且备用钥匙被释放。
按照本发明的优选的实施形式,在吊环构件和/或备用钥匙中设置有预紧器件,克服该预紧器件,以便将这些构件带至它们的卡锁位置中。可以例如克服弹簧力,以便将备用钥匙带至其卡锁位置中,以及以便将吊环构件带至其卡锁位置中。如果卡锁器件被释放,那么这些构件,也就是说,备用钥匙或吊环构件,被从卡锁位置中挤出,那么备用钥匙例如部分地被从容纳部内以及由此从身份证明发送器中挤出。吊环构件从其通过第二卡锁器件锁定的位置中同样被挤入相对备用钥匙改变的位置中。这提高了操作友好性,因为在卡锁器件解除锁止后,对于使用者来说可触及性得到改善。
附图说明
本发明具有优点的改进方案在下文中借助附图详细阐述。
图1A示出按本发明的一种实施形式的身份证明发送器的从上方的斜视图;
图1B以从斜下方的视图示出图1A的身份证明发送器;
图2示出按第一实施形式的身份证明发送器,其具有已取下的顶盖壳体部分;
图3A示出按图2的身份证明发送器,其具有已移除的弹簧构件;
图3B以从上方的视图示出图3A的身份证明发送器;
图4A示出在图3A和3B的配置中的身份证明发送器,其具有已释放的吊环构件;
图4B以从上方的视图示出图4A的身份证明发送器的配置;
图5示出图4A和4B的配置,其具有已取出的备用钥匙;
图6A以从斜下方的视图示出具有吊环构件和卡锁器件的单独的备用钥匙;
图6B以从斜上方的视图示出图6A的配置。
具体实施方式
图1A和1B示出按本发明的实施形式的身份证明发送器的两个视图。身份证明发送器由两个联接的壳体构件2a和2b构成。在图1A中可以看出是上置构件的壳体构件2b在本说明书中被称为顶盖构件。构件2a被称为底部构件。侧向地在身份证明发送器1上布置有对于身份证明发送器的使用者来说能从外部触及的按键3。在壳体的凹槽5中容纳着备用钥匙6。备用钥匙如在下面还要说明的那样,可以通过按压到按键3上被释放以从凹槽5中取出。吊环构件7与备用钥匙6连接,该吊环构件以能在备用钥匙6上枢转的方式容纳在备用钥匙6的凹槽中。
在图1B中可以看出,吊环构件7在所示位置中下降到壳体部分2a的凹槽中并且基本上与壳体部分2a的表面对齐。如在下面进一步说明的那样,吊环构件7可以从这个位置向外枢转,以便形成用于整个身份证明发送器1的承载吊环。在这个过程中,备用钥匙6停留在其在容纳部5内的位置中。
在图1A和1B中所示的配置中得出紧凑和美观的身份证明发送器,而没有凸出的构件。
在图2中示出了身份证明发送器,其中,顶盖构件2b被移除。原则上在身份证明发送器中容纳电子部件和开关构件以及操作元件是可行的,但是,为了不偏离本发明在本说明书的框架内没有示出它们。顶盖2b可以具有例如用于触发远程操作功能的按键。
图2示出,备用钥匙6容纳在容纳部5内,该容纳部在身份证明发送器的内部具有边界,边界与壳体部分2a整体构造。备用钥匙6以其钥匙杆包围在长形的容纳部5内,该容纳部确定备用钥匙与身份证明发送器的其余被容纳的部件的界限。如图所示,具有舌形簧片10a的弹簧元件10布置在壳体中。弹簧元件10的侧向的附着部分支撑在壳体中且舌形簧片10a利用自由端部将弹簧压力施加到吊环构件7的区段上。但在所示位置中,吊环构件7锁定在其位置中,如在下面还要进一步说明的那样。但吊环构件7通过舌形簧片10a预紧,以便在从所示位置释放出来时屈从弹簧压力并向外枢转,并且使吊环能被使用者触及。
图3A示出了图2的布置,其中,为清楚起见移除了弹簧元件10。在这个图示中可以看到其它部件。可以看出,按键3借助螺旋弹簧11预紧。此外,卡锁机构与按键3联接,该卡锁机构由长形的杆15构成并设有凸缘15a和15b。如在下面还要进一步详细说明的那样,凸缘15a通过接合到吊环构件7中而形成用于吊环构件的可松开的保持器件。凸缘15b防止备用钥匙6从凹槽5中拉出。这些部件在图3B中还要更清楚地被示出。
在图3B中可以看出,凸缘15a利用凸起部接合到吊环构件7的吊环中。通过这种接合锁止吊环构件的枢转,即使当吊环构件处在通过弹簧元件10的预紧之下。凸缘15b处于在备用钥匙6中的缺口的上方,这引起备用钥匙6抵抗拉出的锁止,如在下面还要说明的那样。在图3A和3B中可以看出,通过按压到按键3上,杆15可以克服弹簧11的弹簧力移动,从而凸缘15a和15b改变了它们相对备用钥匙和容纳在其中的吊环构件的位置。
在这个实施例中构造有凸缘15c,以便在将按键3向内按压时形成用于在吊环向内枢转时行程限定的止挡。如果吊环在锁定位置中与凸缘15a接合,那么凸缘15c防止按键超过用于吊环构件7的释放位置地向内按压。直到吊环构件7从与凸缘15a的接合中释放出来并且从凸缘15c的运动轨道中枢转出来时,按键3才能够以如下程度被向内按压,即,使得备用钥匙也能够与凸缘15b脱离接合。因此在这个示例中,在吊环构件向内枢转时需要双重操纵,以便释放备用钥匙。这防止在只打算释放吊环构件的情况下无意间使备用钥匙解锁的情况。
图4A和4B相应地示出图3A和3B的设施的如下位置,其中,到按键3上的按压已引起了位移。凸缘15a利用其凸起部与吊环构件7的吊环脱离接合,从而吊环构件7被释放并且绕其在备用钥匙6中的枢转支承部枢转。在图4B中可以清楚地看出,按键3和杆15以及凸缘15a和15b的移动。但还可以看出,虽然凸缘15a的凸起部与吊环脱离接合,但凸缘15b还处在钥匙6的缺口的上方。
钥匙6在这个位置中还不能从壳体中取出,凸缘15b使钥匙6抵抗拉出而锁止。如果按键3在这种情况下被释放,那么吊环构件7保持解除锁止,但备用钥匙6仍停留在锁止的位置中。
在图5中,按键3进一步移入壳体中,从而现在不再只有凸缘15a,而且还有凸缘15b与配属的部件脱离接合。凸缘15b不再与缺口和备用钥匙6接合,从而备用钥匙可以从其在壳体2a中的容纳部5内被拉出。在这个位置中显而易见的是,吊环构件7以能枢转的方式容纳在备用钥匙6中,并且在壳体2a中设置有凹槽,该凹槽允许吊环构件的向外和向内枢转。此外,可以看到在备用钥匙中的凹槽,该凹槽与吊环构件的外轮廓匹配,以便在受限制的位置中容纳吊环构件。图6A和6B示出按键3,其具有联接的联杆15以及凸缘15a和15b。尤其在图6A中可以看出,元件15b的向下凸出的凸缘可以接合到在备用钥匙中的相应的容纳部内。当凸缘15b通过按压到按键3上而与在备用钥匙中的凹槽脱离接合时,才能取出备用钥匙6。
纵观所有附图可以看出,在联杆15移动很小的第一行程距离的情况下,到按键3上的按压首先使凸缘15a与吊环构件7脱离接合且吊环构件向外枢转(在弹簧元件10a的弹簧力的作用下)。在进一步操纵按键3时,尤其是在向内按压较大的行程的情况下,凸缘15b与在备用钥匙6中的凹槽脱离接合,如在图6A和6B所示的那样。在这个位置中,备用钥匙可以例如通过抽拉向外枢转出来的吊环而从其凹槽中取出。如果按键3没有被进一步操纵,那么备用钥匙继续被锁住地存在于壳体中,但吊环构件向外枢转出来并且可以用于承载身份证明发送器。如果这个功能不再有需要,那么吊环构件7可以再次枢转到如图在1A和1B中所示的位置中。此外,凸缘15a具有如下这样削成倾斜的面,即,使得在吊环构件7向内枢转时联杆15克服弹簧11的弹簧力以如下程度从其静止位置中被挤压出来,即,使得吊环构件7向内枢转且凸缘15a弹回到静止位置中,在该静止位置中,凸缘15a接合到吊环构件7的吊环开口中并且锁住吊环构件。
Claims (8)
1.用于机动车的身份证明发送器,其具有布置在壳体中的、用于开展无接触式机动车进入授权的通信电子装置,并且具有用于机械地解锁所述机动车的车门的备用钥匙,其中,所述壳体具有容纳部,所述备用钥匙能至少部分地容纳在所述容纳部内,其中,所述备用钥匙能锁定在所述壳体中的所述容纳部内的卡锁位置中,并且为此设置有与所述备用钥匙配合作用的第一卡锁机构用于将所述备用钥匙锁定在所述在壳体中的所述卡锁位置中,其特征在于,能相对所述备用钥匙运动的吊环构件与所述备用钥匙联接,其中,所述吊环构件当所述备用钥匙处在所述卡锁位置中时能被带至与第二卡锁机构的联接位置中,其中,所述第二卡锁机构锁止所述吊环构件相对所述备用钥匙的运动并且同样布置在所述壳体中。
2.按权利要求1所述的身份证明发送器,其中,所述吊环构件以能枢转的方式附着在所述备用钥匙上并且所述第二卡锁机构锁止所述吊环构件相对所述备用钥匙的枢转。
3.按权利要求2所述的身份证明发送器,其中,至少一个操纵器件与所述第一卡锁机构和所述第二卡锁机构联接,以便作用到所述卡锁机构上并且释放所述备用钥匙或所述吊环构件。
4.按权利要求3所述的身份证明发送器,其中,设置有唯一的操纵器件,所述操纵器件既能作用到所述第一卡锁机构上,又能作用到所述第二卡锁机构上,从而在操纵时首先释放所述第二卡锁机构并且在进一步操纵时释放所述第一卡锁机构。
5.按权利要求4所述的身份证明发送器,其中,所述操纵器件构造为按键,其中,所述按键的第一行程距离配属于所述第二卡锁机构的释放,并且所述按键的更长的第二行程距离配属于所述第一卡锁机构的释放。
6.按权利要求1至5之一所述的身份证明发送器,其中,所述吊环构件能克服预紧被带至与所述第二卡锁机构的联接位置中,从而所述吊环构件在所述第二卡锁机构释放时从所述卡锁位置中挤出来。
7.按权利要求1至5之一所述的身份证明发送器,其中,所述备用钥匙能克服预紧被带至与所述第一卡锁机构的卡锁位置中,从而所述备用钥匙在所述第一卡锁机构释放时从所述卡锁位置挤出来。
8.按权利要求1至5之一所述的身份证明发送器,其中,所述第二卡锁机构通过锁止构件接合到所述吊环构件的吊环中而将所述吊环构件固定在所述联接位置中。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012100162.6 | 2012-01-10 | ||
DE102012100162A DE102012100162A1 (de) | 2012-01-10 | 2012-01-10 | Funkschlüssel für ein Kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103198538A true CN103198538A (zh) | 2013-07-10 |
CN103198538B CN103198538B (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=47594506
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310009482.2A Expired - Fee Related CN103198538B (zh) | 2012-01-10 | 2013-01-10 | 用于机动车的无线电钥匙 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2615227B1 (zh) |
CN (1) | CN103198538B (zh) |
DE (1) | DE102012100162A1 (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107013093A (zh) * | 2015-10-16 | 2017-08-04 | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 | 机动车钥匙 |
CN107527411A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-29 | 陈作祥 | 一种智能交互式开关锁***及开锁方法 |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013220240A1 (de) | 2013-10-08 | 2015-04-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Insassenanwesenheitssystem für ein Fahrzeug, Zentralverriegelungssystem, Verfahren zum Überprüfen der Anwesenheit von Insassen in dem Fahrzeug sowie Verfahren zum automatischen Betätigen von Türschlössern |
DE102014004806A1 (de) * | 2014-04-03 | 2015-10-08 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeugschlüssel mit Notschlüssel |
DE102019111045A1 (de) * | 2019-04-29 | 2020-10-29 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Elektronisches Schlüsselsystem für ein Kraftfahrzeug |
KR20210036076A (ko) * | 2019-09-25 | 2021-04-02 | 현대자동차주식회사 | 차량용 키 어셈블리 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19505190A1 (de) * | 1995-02-16 | 1996-08-22 | Marquardt Gmbh | Elektronischer Schlüssel |
DE10331087A1 (de) * | 2003-07-09 | 2005-02-03 | Volkswagen Ag | Schlüsselsystem für ein Kraftfahrzeug |
CN101270617A (zh) * | 2007-03-21 | 2008-09-24 | 欧姆龙株式会社 | 携带设备 |
CN101379258A (zh) * | 2005-12-23 | 2009-03-04 | 霍富霍尔斯贝克及富尔斯特有限公司 | 用于车辆的电子钥匙 |
CN101674961A (zh) * | 2007-05-03 | 2010-03-17 | 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司 | 移动式识别发送器 |
CN201671420U (zh) * | 2010-03-19 | 2010-12-15 | 上海海拉电子有限公司 | 一种车身遥控钥匙 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2851783B1 (fr) * | 2003-02-28 | 2005-04-08 | Valeo Securite Habitacle Sas | Boitier de cle |
DE10322853A1 (de) * | 2003-05-21 | 2004-12-16 | Volkswagen Ag | Schlüsselsystem für ein Kraftfahrzeug |
DE202005004994U1 (de) * | 2005-03-30 | 2005-05-25 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Schlüsselsystem umfassend einen Funkschlüssel und einen mechanischen Schlüssel |
EP1750230B1 (de) * | 2005-07-16 | 2015-06-17 | Marquardt GmbH | Gehäuse, insbesondere für einen elektronischen Schlüssel |
CN101490352B (zh) * | 2006-07-13 | 2013-05-29 | 大众汽车有限公司 | 用于汽车锁***的钥匙单元 |
-
2012
- 2012-01-10 DE DE102012100162A patent/DE102012100162A1/de not_active Ceased
-
2013
- 2013-01-07 EP EP13150348.4A patent/EP2615227B1/de not_active Not-in-force
- 2013-01-10 CN CN201310009482.2A patent/CN103198538B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19505190A1 (de) * | 1995-02-16 | 1996-08-22 | Marquardt Gmbh | Elektronischer Schlüssel |
DE10331087A1 (de) * | 2003-07-09 | 2005-02-03 | Volkswagen Ag | Schlüsselsystem für ein Kraftfahrzeug |
CN101379258A (zh) * | 2005-12-23 | 2009-03-04 | 霍富霍尔斯贝克及富尔斯特有限公司 | 用于车辆的电子钥匙 |
CN101270617A (zh) * | 2007-03-21 | 2008-09-24 | 欧姆龙株式会社 | 携带设备 |
CN101674961A (zh) * | 2007-05-03 | 2010-03-17 | 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司 | 移动式识别发送器 |
CN201671420U (zh) * | 2010-03-19 | 2010-12-15 | 上海海拉电子有限公司 | 一种车身遥控钥匙 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107013093A (zh) * | 2015-10-16 | 2017-08-04 | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 | 机动车钥匙 |
CN107013093B (zh) * | 2015-10-16 | 2020-08-04 | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 | 机动车钥匙 |
CN107527411A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-29 | 陈作祥 | 一种智能交互式开关锁***及开锁方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2615227A3 (de) | 2015-08-26 |
EP2615227B1 (de) | 2018-05-30 |
CN103198538B (zh) | 2016-10-12 |
DE102012100162A1 (de) | 2013-07-11 |
EP2615227A2 (de) | 2013-07-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103198538A (zh) | 用于机动车的无线电钥匙 | |
CN105604413B (zh) | 具有可取下的盖的门把手 | |
US9909344B2 (en) | Keyless vehicle door latch system with powered backup unlock feature | |
CN105089383A (zh) | 包含用于打开车门的组件的车辆 | |
US10233674B2 (en) | Folding lock with alarm device | |
CN103132816B (zh) | 用于车辆行李舱的紧急解锁装置 | |
US11235838B2 (en) | Battery lock for an electric vehicle | |
JP6518011B2 (ja) | ドアラッチシステム | |
US8770453B2 (en) | Power lock assembly for vehicle roof rack | |
CN110383524B (zh) | 电池模块以及无人机 | |
US20120000254A1 (en) | Magnetic thrust theft-proof label | |
CN103080451A (zh) | 车门把手装置 | |
US11555339B2 (en) | Lock device | |
JP2018531837A (ja) | オートバイ用バッグを掛け止めするための自動システム | |
CN102787763B (zh) | 车辆用栓锁组件 | |
CN105386663A (zh) | 触发传感器及触发传感器的应用 | |
CN101574986A (zh) | 电动自行车防盗遥控刹车锁 | |
CN115107851A (zh) | 扣具、扣具监测***及婴幼儿载具 | |
US8402617B2 (en) | Sand-removing seat belt buckle | |
WO2016145054A1 (en) | Seat belt buckle with rfid tag | |
US20220106818A1 (en) | Vehicle door handle | |
CN101998915A (zh) | 用于车辆的远程操纵的电子钥匙 | |
CN110720768B (zh) | 用于可相对活动的物件的锁机构 | |
CN107600692B (zh) | 一种带有密码盖的桶 | |
US20070138771A1 (en) | Gas bag module |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161012 Termination date: 20220110 |