CN103144402B - 一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法 - Google Patents
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Abstract
一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，在需要复合皮革的内饰件表面喷涂粘结剂，然后复合皮革，所述的粘结剂由下述重量份的原料制得：EVA？55-60、C5石油树脂22-26，松香树脂15-20，甘油酯4-6，聚乙烯蜡3.7-6.2，环氧硬脂酸辛酯0.3-0.5、抗氧剂1010？？0.8-1.6、抗氧剂168？0.1-0.2，丁基羟基茴香醚0.3-0.4，顺丁烯二酸二丁酯0.6-1.3，改性蒙脱石粉5-8、树木灰烬1-2，纳米碳0.3-0.4,钛酸酯偶联剂TMC-TTS？0.3-0.4、二茂铁0.5-1。本发明采用模压工艺，自动切边，效率高，同时，采用特定粘结剂，粘结强度高，平整，长期使用不会起泡。
Description
技术领域
本发明属于一种汽车零部件制造技术领域，具体是一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法。
背景技术
目前汽车顶板表面的装饰性材料中有针织面料或皮革等，产品的成型工艺为模压工艺或低压注塑工艺。模压时多采用先裁剪好布料，再模压包边，裁剪工艺人员使用最大，每个人的裁剪的方式方法不一样，所以产品的一致性无法保障，模压工艺的生产效率低，次品率高，使用人工的数量大，从半成品到成品的整个生产流程复杂。而低压注塑工艺的成本过高，设备投入大，对皮革的延伸要求极高。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法。
本发明技术方案如下：
一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1）、将蒙脱石粉用浓度为15-20%的氢氧化钠泡4-5小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的蒙脱石粉于500-600℃下煅烧5-8小时；在煅烧后的蒙脱石粉末中加入相当于其重量1-2%的环氧亚麻籽油、2-3%的a-氰基丙烯酸酯，在3000-3500转/分下搅拌30-40分钟后，烘干粉碎成粉末，过300-500目筛，即得改性蒙脱石粉备用；
（2）、捏合机预加热至壁温180-200℃；然后按重量份加入EVA、C5石油树脂、松香树脂、甘油酯、抗氧剂1010、环氧硬脂酸辛酯、二茂铁、钛酸酯偶联剂TMC-TTS，捏合40-60min；后按重量份加入剩余原料，于150-180℃下捏合40-60min，取出冷却即得粘结剂备用；
所述的粘结剂由下述重量份的原料制得：
EVA55-60、C5石油树脂22-26，松香树脂15-20，甘油酯4-6，聚乙烯蜡3.7-6.2，环氧硬脂酸辛酯0.3-0.5、抗氧剂10100.8-1.6、抗氧剂1680.1-0.2，丁基羟基茴香醚0.3-0.4，顺丁烯二酸二丁酯0.6-1.3，改性蒙脱石粉5-8、树木灰烬1-2，纳米碳0.3-0.4,钛酸酯偶联剂TMC-TTS0.3-0.4、二茂铁0.5-1；
（3）、在需要复合皮革的内饰件表面喷涂粘结剂；将内饰件放置于下模中凸台上固定，且内饰件周围的下模凸台外侧设有容纳上模切刀的环形凹腔；将成卷的皮革拉动至凸台处并覆盖在内饰件上；
（4）、上模下压，施加压力20-25Mpa，上模模头下表面与内饰件表面形状吻合，将皮革压紧贴合于内饰件表面，成型周期10-15秒，保压10-15秒；
（5）、采用手工切去内饰件周边多余的皮革；或者在复合皮革过程中，上模模头周边设有弹性伸缩的切刀，切刀下沉，伸入到所述的环形凹腔内，切除内饰件周边多余的皮革；
（6）、上模回弹，取出复合了皮革内饰件，人工对多余皮革进行包边，即得。
所述的汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，其特征在于：所述的EVA为美国杜邦560。
本发明的有益效果为：和现有技术相比，本发明采用模压工艺，自动切边，效率高，同时，采用特定粘结剂，粘结剂的制备原料含有纳米材料以及树木灰烬，粘结强度高，非常适用于汽车顶板表面复合皮革，复合效果平整，长期使用不会起泡。
附图说明
图1为本发明模具结构示意图。
具体实施方式
参见附图，本发明的模具包括有上模6、下模4，下模4上具有供内饰件3放置固定的凸台1，内饰件5上粘有皮革，下模4上、凸台1周边环绕有容纳上模切刀3的环形凹腔2；上模切刀3为环形结构，滑动套装在上模6模头周边，通过设置在上模6上的另外的驱动机构，推动上模6切刀运动以实现切割功能。上述的上模切刀3结构也可以不设，采用人工剪边。本发明模具具有左、右二个凸台，可同时进行二个不同结构内饰件5的复合皮革。
一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，包括以下步骤：
（1）、将蒙脱石粉用浓度为20%的氢氧化钠泡5小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的蒙脱石粉于600℃下煅烧8小时；在煅烧后的蒙脱石粉末中加入相当于其重量2%的环氧亚麻籽油、2.8%的a-氰基丙烯酸酯，在3500转/分下搅拌35分钟后，烘干粉碎成粉末，过500目筛，即得改性蒙脱石粉备用；
（2）、捏合机预加热至壁温200℃；然后按重量份加入EVA、C5石油树脂、松香树脂、甘油酯、抗氧剂1010、环氧硬脂酸辛酯、二茂铁、钛酸酯偶联剂TMC-TTS，捏合45min；后按重量份加入剩余原料，于180℃下捏合55min，取出冷却即得粘结剂备用；
所述的粘结剂由下述重量份（kg)的原料制得：
美国杜邦560EVA60、C5石油树脂22，松香树脂18，甘油酯4.7，聚乙烯蜡6.2，环氧硬脂酸辛酯0.5、抗氧剂10101.3、抗氧剂1680.1，丁基羟基茴香醚0.4，顺丁烯二酸二丁酯1.3，改性蒙脱石粉7、树木灰烬2，纳米碳0.4,钛酸酯偶联剂TMC-TTS0.4、二茂铁1；
（3）、在需要复合皮革的内饰件表面喷涂粘结剂；将内饰件放置于下模中凸台上固定，且内饰件周围的下模凸台外侧设有容纳上模切刀的环形凹腔；将成卷的皮革拉动至凸台处并覆盖在内饰件上；
（4）、上模下压，施加压力23Mpa，上模模头下表面与内饰件表面形状吻合，将皮革压紧贴合于内饰件表面，成型周期15秒，保压13秒；
（5）、采用手工切去内饰件周边多余的皮革；或者在复合皮革过程中，上模模头周边设有弹性伸缩的切刀，切刀下沉，伸入到所述的环形凹腔内，切除内饰件周边多余的皮革；
（6）、上模回弹，取出复合了皮革内饰件，人工对多余皮革进行包边，即得。
经过实际验证，复合效率增加2倍，单件减少3-4个人工，经济效益明显。
本实施例的粘结剂的表观粘度为3900MPa.s，剥离强度149N/2.5cm，初粘力达到5号钢球，开放时间42s，软化点134℃，24小时热稳定性状稳定。
Claims (2)
1.一种汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）、将蒙脱石粉用浓度为15-20%的氢氧化钠泡4-5小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的蒙脱石粉于500-600℃下煅烧5-8小时；在煅烧后的蒙脱石粉末中加入相当于其重量1-2%的环氧亚麻籽油、2-3%的α-氰基丙烯酸酯，在3000-3500转/分下搅拌30-40分钟后，烘干粉碎成粉末，过300-500目筛，即得改性蒙脱石粉备用；（2）、捏合机预加热至壁温180-200℃；然后按重量份加入EVA、C5石油树脂、松香树脂、甘油酯、抗氧剂1010、环氧硬脂酸辛酯、二茂铁、钛酸酯偶联剂TMC-TTS，捏合40-60min；后按重量份加入剩余原料，于150-180℃下捏合40-60min，取出冷却即得粘结剂备用；所述的粘结剂由下述重量份的原料制得：EVA55-60、C5石油树脂22-26，松香树脂15-20，甘油酯4-6，聚乙烯蜡3.7-6.2，环氧硬脂酸辛酯0.3-0.5、抗氧剂10100.8-1.6、抗氧剂1680.1-0.2，丁基羟基茴香醚0.3-0.4，顺丁烯二酸二丁酯0.6-1.3，改性蒙脱石粉5-8、树木灰烬1-2，纳米碳0.3-0.4,钛酸酯偶联剂TMC-TTS0.3-0.4、二茂铁0.5-1；（3）、在需要复合皮革的内饰件表面喷涂粘结剂；将内饰件放置于下模中凸台上固定，且内饰件周围的下模凸台外侧设有容纳上模切刀的环形凹腔；将成卷的皮革拉动至凸台处并覆盖在内饰件上；（4）、上模下压，施加压力20-25Mpa，上模模头下表面与内饰件表面形状吻合，将皮革压紧贴合于内饰件表面，成型周期10-15秒，保压10-15秒；（5）、采用手工切去内饰件周边多余的皮革；或者在复合皮革过程中，上模模头周边设有弹性伸缩的切刀，切刀下沉，伸入到所述的环形凹腔内，切除内饰件周边多余的皮革；（6）、上模回弹，取出复合了皮革内饰件，人工对多余皮革进行包边，即得。
2.根据权利要求1所述的汽车顶板内饰件使用专用粘结剂表面复合皮革的方法，其特征在于：所述的EVA为美国杜邦560。
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