CN102733644B

CN102733644B - 超高空屋顶超长天线提升施工方法及***

Info

Publication number: CN102733644B
Application number: CN201210242065.8A
Authority: CN
Inventors: 王龙; 高俊岳; 娄峰; 严仕基
Original assignee: Guangzhou Construction Co Ltd
Current assignee: Guangzhou Institute of Building Science Co Ltd; Guangzhou Construction Co Ltd
Priority date: 2012-07-12
Filing date: 2012-07-12
Publication date: 2014-04-02
Anticipated expiration: 2032-07-12
Also published as: CN102733644A

Abstract

本发明提供了一种超高空屋顶超长天线提升施工方法,包括以下步骤：第一，对天线进行合适地分段；第二，在适当的高度及位置布置提升装置和垂直稳定装置；第三，在吊运装置吊装落点至天线提升位置之间布置水平运输装置；第四，将所述分段天线的第一段吊运到水平运输装置并被运送至提升位置；第五，将所述第一段天线提升至适当位置，留给下一段分段天线适当空隙；第六，将分段天线的第二段提升至水平运输装置并运送至提升位置；第七，将已提升的分段天线的第一段回落于第二段之上进行检查、调整垂直度后完成上下两段天线的拼接；第八，重复第五到第七步的动作，直至整条天线锚固；第九，拆除上述装置。

Description

超高空屋顶超长天线提升施工方法及***

技术领域

本发明涉及一种天线或桅杆高空提升就位的施工方法及装置，特别是超高空超长天线或桅杆的提升就位施工方法及装置。

背景技术

随着我国的经济持续繁荣和城市化进程的不断发展，为了实现城市“金土地”上的价值再创造，一些高档社区和写字楼日益向高处发展，涌现了一大批高层、超高层建筑。同时，为了满足人们的审美要求或城市基础配套服务要求，在这些屋顶常需要设置装饰性桅杆或各种信号发射天线。以往的高空屋顶天线的安装施工方法主要有两种：一是搭设脚手架，现场原位拼装，这种施工方法具有如下缺陷：

第一，高空作业量大，安全隐患高；

第二，对塔吊起吊高度、施工送电能力要求高；

第三，高空空中施焊环境条件恶劣，施工质量难以保证。二是低位拼装，整体提升，但该法具有以下缺陷：

第一，该法需在下部多层楼板预留洞口，与土建交叉作业面大，对整体工期的影响大；

第二，提升过程中涂装表面受损部位的补涂、返修需搭设高空脚手架，操作不方便。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种超高空屋顶超长天线提升施工方法，采用该方法施工，质量可靠，安全经济，对下部混凝土施工影响小。

一种超高空屋顶超长天线提升施工方法，包括以下步骤：

第一，根据吊运装置垂直吊运能力及实际施工情况对天线进行合适地分段，并加工保持天线分段两端断面的平整；

第二，在天线安装楼层设置预留洞口，并在适当的高度及位置布置提升装置和垂直稳定装置；

第三，在吊运装置吊装落点至天线提升位置之间布置水平运输装置；

第四，将所述分段天线的第一段吊运到水平运输装置并运送至提升位置；

第五，将所述第一段天线提升至适当位置，留给下一段分段天线用于水平运输、就位、校正与调平的适当空隙；

第六，将分段天线的第二段提升至水平运输装置并运送至提升位置；

第七，将已提升的分段天线的第一段回落于第二段之上进行检查、调整垂直度后完成上下两段天线的拼接，此种拼接可为焊接、铆接等连接方式；

第八，重复第五到第七步的动作，直至整条天线就位、锚固；

第九，拆除提升装置、垂直稳定装置、水平运输装置并完成预留洞口的浇筑。

本发明技术方案的改进为所述提升装置包括提升反力架与设置于其上的液压提升***，所述液压提升***由液压提升器、液压泵源、计算机同步控制及传感检测装置组成。

本发明技术方案的进一步改进为所述垂直稳定装置为设置在所述提升反力架上的可调导向轮。

所述可调导向轮以相互间成120°夹角的方式设置，也可以其他合适的角度设置。

本发明技术方案的更进一步改进为所述水平运输装置包括滑轨与滑车，所述滑车在滑轨上滑行。

本发明技术方案的再进一步改进为在所述第四步中还包括用搭条将分段天线的第一段固定在滑车上的步骤，及运送至提升位置后将搭条拆除的步骤。

在所述第七步之后还包括在出天面适当高度位置处，完成天线拼接处的表面处理及油漆补涂，及提升过程中涂装表面受损部位的补涂，所述表面处理例如为打磨焊接的焊渣、焊缝等。

该施工方法采用分段提升步进的方式充分利用屋顶下部空间开展天线的拼接、补涂以及提升作业，降低了对塔吊等的起吊高度要求、施工送电能力要求以及高空作业脚手架的搭设要求，减小了与土建的交叉作业面，对整体工期影响较小；把常规方法中大量高空作业转移至屋顶下部围蔽空间，既改善了施焊环境条件，保证了工程质量，又消除了危险源，保障了施工安全。

本发明的另一个目的是提供一种用于上述施工方法的施工***，该施工***特别专用于上述施工方法，施工质量高，施工成本低。

一种超高空屋顶超长天线提升施工***，包括用于分段天线吊运的吊运装置、用于将分段天线从吊装落点运送至提升位置的水平运输装置、用于从提升位置提升所述分段天线的提升装置、用于在提升过程中在垂直方向上保持天线稳定的垂直稳定装置，其中，所述吊运装置为塔吊；所述水平运输装置包括滑轨与通过车轮卡槽连接于其上的滑车；所述提升装置包括提升反力架与设置于其上的液压提升***，所述液压提升***由液压提升器、液压泵源、计算机同步控制及传感检测装置组成；所述垂直稳定装置为多点多层支撑于所述天线上的可调导向轮。其中，所述滑轨通过螺栓或预埋件固定与楼板上。

本发明技术方案的进一步改进为所述滑车为防倾覆滑车，在该滑车上还备有活动搭条。所述的活动搭条的两端分别卡在滑车与天线提升分段的上部。

所述滑轨的两端设有限位键。

所述提升反力架可采用钢桁架。

该施工***构造简单、装拆方便、稳定性好、自动化程度高、高质高效、施工方便，所述滑轨和防倾覆滑车可以保证各天线提升段高效快捷的水平运输，提升处就位和各天线提升段拼接连接施工时的垂直度；所述的活动搭条可以保证各天线提升段在水平运输的过程中稳定性，不致倾翻；所述的可调导轮可以保证天线在各步提升过程中的垂直和稳定性；所述的计算机同步控制及传感检测装置可以监测和保证天线在提升过程中各吊点的同步性。

附图说明

图1为本发明实施例中第一段天线由吊装落点被运送到提升位置就位的示意图；

图2为本发明实施例中第二段天线由吊装落点被运送到提升位置就位的示意图；

图3为本发明实施例中第一段与第二段天线拼装示意图；

图4为本发明实施例中第一段与第二段天线拼装后提升及补涂示意图；

图5为本发明实施例中天线整体提升就位后的结构示意图；

图6为图1-4中的A-A视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。

根据本发明的一个关于一种超高空屋顶超长天线提升施工***，包括用于分段天线吊运的吊运装置、用于将分段天线从吊装落点运送至提升位置的水平运输装置、用于从提升位置提升所述分段天线的提升装置、用于在提升过程中在垂直方向上保持天线稳定的垂直稳定装置，其中，所述吊运装置为塔吊；所述水平运输装置包括滑轨与通过车轮卡槽连接于其上的滑车；所述提升装置包括提升反力架与设置于其上的液压提升***，所述液压提升***由液压提升器、液压泵源、计算机同步控制及传感检测装置组成；所述垂直稳定装置为多点多层支撑于所述天线上的可调导向轮14，见图6。其中，所述滑轨通过螺栓或预埋件固定与楼板上。所述滑车为防倾覆滑车，在该滑车上还备有活动搭条。所述的活动搭条的两端分别卡在滑车与天线提升分段的上部。所述滑轨的两端设有限位键。所述提升反力架可采用钢桁架。

根据本发明的一种超高空屋顶超长天线提升施工方法，包括以下步骤：

（1）根据塔吊垂直运输能力及实际施工情况确定天线的合适分段并进行分段，加工保持天线分段两端断面的平整，并在各天线分段设置吊装耳板10；

（2）在天线下部适当楼层设置预留洞口，在适当的高度及位置布置提升反力架4，在提升反力架4处布设液压提升***：液压提升***由液压提升器5，液压泵源、计算机同步控制及传感检测装置组成；并布设天线提升的垂直稳定装置：在高度方向多层，每层多点设置可调导轮14，以保证天线在提升过程中的垂直度和侧向稳定；

（3）布设水平运输***：在塔吊吊装落点17至天线提升位置18布置滑轨1及与之相配套的滑车2，滑轨1两端设有组装式限位键。组装式限位键由连接T型钢6和端板组成，T型钢和端板上设有螺栓孔，并通过连接螺栓连接在滑轨1两端；

（4）将天线吊装的第一段11吊至滑车2并用搭条3将吊装的第一段11与滑车2固定，通过滑轨1将吊装的第一段11运送至提升位置18，并拆除连接搭条3，将提升钢绞线7与吊装的第一段11上的连接耳板10连接，如图1，在如图1-4中，标号8为用于天线分段通过的缺口；

（5）完成天线吊装的第一段11提升至适当位置，以给下段吊装第二段12的水平运输、就位、校正、调平留出适当的空隙△，如图2，并在提升过程中通过计算机同步控制及传感检测装置保证各吊点的同步性和侧向稳定；

（6）吊装第二段12就位、校正、调平后，利用计算机同步控制及传感检测装置控制液压提升器5将已提升吊装第一段11稍稍回落落于下部吊装分段11，检查、调整垂直度后完成上下两段天线接头13的焊接拼接，以及焊缝打磨，油漆补涂等工序，并将提升钢绞线7与下段吊装分段12上的连接耳板10连接，如图3；

（7）完成分段拼装体的提升，并在提升过程中通过计算机同步控制及传感检测装置保证各吊点的同步性和侧向稳定，同样，给下段吊装分段的水平运输、就位、校正、调平留出适当的空隙△，如图4；

（8）天线分段拼装、步进提升：将各段天线依次吊至滑车上，滑移至提升位置正下方，与上段天线拼接，在本段天线下部连接提升钢绞线提升到位，将下一段天线用滑车滑移到位并拼装，即重复第（4）至（7）步，如此循环往复直至天线整体提升就位，最后锚固天线支座，拆除提升设备、反力架，以及滑车、滑轨，完成预留洞口的浇筑，完成超长天线的分段拼装步进提升施工，如图5，更佳地，在天面做好安全围蔽9，在天面楼面处检查提升过程中各天线分段提升过程中涂装面的破损情况，并做好相应的补涂工作，把高空作业转换为地面作业。

以上所揭露的仅为本发明的实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的保护范围。

Claims

1.一种超高空屋顶超长天线提升施工方法，包括以下步骤：

第一，根据吊运装置垂直吊运能力及实际施工情况对天线进行合适地分段，加工保持天线分段两端断面的平整，并在各天线分段设置吊装耳板；

第二，在天线安装楼层设置预留洞口，在适当的高度及位置布置包括提升反力架和液压提升***的提升装置，并布置垂直稳定装置，以保证天线在提升过程中的垂直度和侧向稳定；

第三，在吊运装置吊装落点至天线提升位置之间布置水平运输装置，其中所述水平运输装置包括滑轨及与之相配套的滑车，滑轨两端设有组装式限位键，组装式限位键由连接T型钢和端板组成，连接T型钢和端板上设有螺栓孔，并通过连接螺栓连接在滑轨两端；

第四，将分段天线的第一段吊运到所述水平运输装置的滑车并用搭条将吊装的所述分段天线的第一段与所述滑车固定，通过所述滑轨将吊装的所述分段天线的第一段运送至所述提升位置，并拆除所述搭条，将提升钢绞线与吊装的所述分段天线的第一段上的吊装耳板连接；

第五，将所述分段天线的第一段提升至适当位置，留给分段天线的第二段用于水平运输、就位、校正与调平的适当空隙，并在提升过程中通过计算机同步控制及传感检测装置保证各吊点的同步性和侧向稳定；

第六，将所述分段天线的第二段提升至水平运输装置并运送至提升位置；

第七，将已提升的分段天线的第一段利用计算机同步控制及传感检测装置控制所述提升装置回落于所述分段天线的第二段之上进行检查、调整垂直度后完成上下两段天线的拼接；

2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于所述液压提升***设置于提升反力架上，所述液压提升***包括液压提升器、液压泵源、所述计算机同步控制及传感检测装置。

3.根据权利要求2所述的施工方法，其特征在于所述垂直稳定装置为设置在所述提升反力架上的可调导向轮。

4.根据权利要求3所述的施工方法，其特征在于所述可调导向轮以相互间成120°夹角的方式设置。

5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于在所述第七步之后还包括在天面楼面适当高度位置处，完成天线拼接处的表面处理及油漆补涂，及提升过程中涂装表面受损部位的补涂。

6.一种实施如权利要求1所述的超高空屋顶超长天线提升施工方法的***，包括用于分段天线吊运的吊运装置、用于将分段天线从吊装落点运送至提升位置的水平运输装置、用于从提升位置提升所述分段天线的提升装置、用于在提升过程中在垂直方向上保持天线稳定的垂直稳定装置，其中，所述吊运装置为塔吊；所述水平运输装置包括滑轨与通过车轮卡槽连接于其上的滑车，滑轨两端设有组装式限位键，组装式限位键由连接T型钢和端板组成，连接T型钢和端板上设有螺栓孔，并通过连接螺栓连接在滑轨两端；所述提升装置包括提升反力架与设置于其上的液压提升***，所述液压提升***包括液压提升器、液压泵源、计算机同步控制及传感检测装置；所述垂直稳定装置为多点多层支撑于所述天线上的可调导向轮。

7.根据权利要求6所述的***，其特征在于：所述滑车为防倾覆滑车。