CN102485531A - 将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅，具有垫坐席者的臀部的坐席垫和收纳氧气筒的座椅靠背，从而可舒服地坐在椅子上到现场的汽车座椅；形成上述座椅靠背的座椅靠背框内部形成氧气筒收纳空间；该氧气筒收纳空间的下部附着放置氧气筒的下部的放置托架；挂置氧气筒的上部的挂置装置与靠枕一体地附着在上述收纳空间的上部，而且该挂置装置设置在座椅靠背框上并可旋转，通过利用弹簧的弹性固定设备保持支撑氧气筒的上部的状态，并通过拉动电缆释放装置而解除上述弹性固定设备，从而使固定氧气筒的挂置装置由于弹簧的复原力而抬起，即可卸下氧气筒。

Description

将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅

技术领域

本发明涉及消防车或救援车等的汽车座椅，更详细地涉及将消防队员或救援队员出动火灾或事故现场时配戴的氧气筒置于车辆的汽车座椅靠背内部，并在汽车座椅靠背框架内部形成氧气筒收纳空间，从而可舒服地坐在椅子上到现场；并且该收纳空间的下部附着放置氧气筒的下部的放置托架，在上述收纳空间的上部与靠枕一体地形成挂置氧气筒的上部的挂置装置；该挂置装置可旋转设置在座椅靠背框上，通过利用弹簧的弹性固定设备保持支持氧气筒的上部的状态，通过拉拽电缆释放装置而解除弹性固定设备，固定氧气筒的挂置装置被弹簧的复原力而抬起，成为可卸下氧气筒的状态。

背景技术

作为与本发明有关联的技术领域，将氧气筒收纳于车辆座椅内部的、有关消防车座椅的先前技术有国内实用新型登记第321505号、美国专利第6,702,242号、美国专利第5,275,462号、美国专利第5,213,392号、美国专利第5,354,029号等，本申请人的实用新型登记第312633号、本登记第334661号、本登记第410615号等中也公开了。

同时，在上述的先前技术中座椅靠背的内部或内侧形成空间，在其中放置氧气筒，用带固定或铁钳可固定或解除固定的结构而构成，发生火灾或事故而乘坐车辆向现场出动时，存在与背部接触的座椅靠背部分因氧气筒而感到异物感或在支撑脊椎的座椅靠背部分形成空间而不能舒服地支撑背部等不便；扑灭火灾或救援人命后回归原队时身体完全处于筋疲力尽的状态，因此坐在座椅上休息时也因不舒服的座椅靠背而降低舒适感。

而且，以往的座椅靠背在肉眼上看也是氧气筒向外部暴露的状态而使车内部脏乱，在心里上也不能给安全感，也没有另外具备氧气筒外使用的头盔或手套等的收纳位置而使保管物品及配戴繁琐。

本发明申请人为了解决上述问题，专利公开第10-2010-0005748号中曾公开在座椅靠背中收纳氧气筒的车辆座椅，如图6图示，具有铺垫坐席者的臀部的坐席垫1和收纳氧气筒B的座椅靠背10的车辆座椅中，上述座椅靠背10由具备托住坐席者的背部的前面12和附着氧气筒固定装置20的背面14构成，上述座椅靠背10在中间部分具备旋转轴16并可水平旋转而使前面12和背面14调换，上述座椅靠背10的一侧具备保持前面12和背面14的转换状态的锁定设备30，座椅靠背的上部具备小物品收纳部40。

上述专利公开第10-2010-0005748号的车辆座椅是座椅靠背本身由可水平旋转的结构构成，因此只能在座椅靠背后面有充分的剩余空间的车辆中才可使用。

发明内容

本发明为了解决上述问题而制作，本发明的目的是提供一种以如下内容为特征的将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅：可在座椅靠背的后部分没有剩余空间的车辆上使用；在向火灾或事故现场出动时或火灾或救援后回归原队时可消除因氧气筒而带来的不便感，使尽可能地舒适地移动，并且可迅速简便地佩戴或放置氧气筒。

为了达到上述目的，本发明提供一种以如下内容为特征的具有收纳氧气筒的座椅的车辆座椅：形成上述座椅靠背的座椅靠背框内部形成有氧气筒收纳空间，该氧气筒收纳空间的下部附着放置氧气筒的下部的放置托架；挂置氧气筒的上部的挂置装置与靠枕一体地附着在上述氧气筒收纳空间的上部；而且该挂置装置设置在座椅靠背框上并可旋转，通过利用弹簧的弹性固定设备保持支撑氧气筒的上部的状态；通过拉动电缆释放装置而解除上述弹性固定设备，从而使固定氧气筒的挂置装置由于弹簧的复原力而抬起，并可卸下氧气筒。

并且，本发明的优选实施例中，上述靠枕还包括保管氧气罩的罩收纳部。

而且，本发明中上述氧气筒收纳空间的左右侧附着靠背使用的垫子，该垫子上附着在氧气筒收纳空间收纳氧气筒的状态下横过左右侧垫子的辅助靠背，并可脱附。

本发明中氧气筒收纳在座椅靠背的内部，需将氧气筒取出佩带时，如拽拉电缆释放装置，通过弹性固定设备固定的挂置装置与靠枕一起转动，而被抬起开放，从而可配戴氧气筒；出动后复归原队时，将氧气筒的下部放在放置托架的状态下，只通过将被抬起的靠枕向下按的动作即可迅速地将氧气筒收纳在座椅靠背的内部，因此可将出动前后携带及保管氧气筒的不便一举消除，并且通过辅助靠背将乘坐者的背部分稳定地托住，而没有因氧气筒的异物感或空虚感，从而可舒适地出动和复归，且在肉眼感觉上也可看到车内部的整洁，心里上也有安定感。

附图说明

图1为本发明的车辆座椅的透视图；

图2为本发明的车辆座椅的正面图；

图3为本发明的车辆座椅的侧截面图；

图4为收纳氧气筒并附着辅助靠背的状态的透视图；

图5为图示挂置装置和靠枕的动作状态的正面图；

图6为顺次图示氧气筒的安装过程的侧面图；以及

图7为图示本申请人的先前技术的透视图。

具体实施方式

以下根据附图详细说明不限定本发明的优选的实施例。

图1至图5中图示本发明的车辆座椅，如图1至图5中图示，本发明的车辆座椅具有垫坐席者的臀部的坐席垫1和收纳氧气筒B的座椅靠背10；形成上述座椅靠背10的座椅靠背框F内部形成有氧气筒收纳空间S，该氧气筒收纳空间S的下部附着放置氧气筒B的下部的放置托架20；挂置氧气筒B的上部的挂置装置30与靠枕40一体地附着在上述收纳空间S的上部，而且该挂置装置30设置在座椅靠背框F上并可旋转，通过利用弹簧的弹性固定设备50保持支撑氧气筒B的上部的状态；通过拉动电缆释放装置60而解除上述弹性固定设备50，从而使固定氧气筒B的挂置装置40由于弹簧的复原力而抬起，成为可卸下氧气筒B的状态。

形成上述座椅靠背10的座椅靠背框F是将金属板材锻压加工而在内侧形成氧气筒收纳空间S，该氧气筒收纳空间S的左右侧前方分别附着座椅靠背10，座椅靠背框F的底板12上穿孔形成螺栓孔14从而可固定在消防车等的车底底板上。

并且，本发明的座椅靠背框F在前座只附着一个副驾驶席，而2列及3列的后坐席在左右邻接设置两个或三个而使用，这时如图所示，前坐席的坐席垫1使用小的单人用，后坐席的坐席垫虽未在附图中图示，但可是使用两人用或三人用的长款。

本发明中附着在上述座椅靠背框F的左右侧前方的座椅靠背10支撑坐席者的左右侧背部，在该座椅靠背10上使用魔术贴附着辅助靠背80并可脱附，而将背部支撑得更舒服。

并且，上述座椅靠背框F的氧气筒收纳空间S的下部侧附着放置氧气筒B的下部的放置托架20，该放置托架20向前方突出，以便放置氧气筒B的下部两侧，其末端部分向上侧进行弯曲加工，从而可防止在运行中放置的氧气筒B向前方被推出；该放置托架20的表面被覆上胶或软质硅等而不发出摩擦音。

挂置装置30的大约中间部分固定在上述座椅靠背框F的上部侧，并可通过转动轴32旋转，上述挂置装置30与靠枕40成为一体；该挂置装置30紧贴在氧气筒B的半球形状的上部前方，具有防止放置在放置托架20上的氧气筒B脱离的功能，该挂置装置30的与氧气筒B接触的部分附着由合成树脂或胶材构成的衬垫，而使不发出摩擦音或冲突音。

并且，上述挂置装置30的后端部连接弹性固定设备50，因此在转动轴32成为用轴可转动的状态下，可保持在一定位置的固定状态。

并且，上述挂置装置30的前端部附着靠枕40而能够支撑坐席者的头部，该靠枕40可用手按压或抬起，可与靠枕40一起调整挂置装置30的角度。

如图2所示，上述弹性固定设备50包括固定在座椅靠背框F上的外壳51；设置在外壳51上并可上下滑动的杆52；为了将上述杆52向下方推动而设置的弹簧53；限制上述杆52的滑行动作的限位器54；保持将该限位器54挂在杆52上的状态的受载弹簧55；上述杆52的上端通过销固定在通过转动轴32而可旋转的挂置装置30的后端部，上述限位器54与电缆释放装置60连接。

附图中符号56是向杆52的外侧突出的弹簧支撑片，支撑压缩盘管形弹簧53的下端，可使将杆52向下方推动的力量能够起作用。

而且，上述限位器54其后端可旋转固定在外壳51上，该限位器54的中间部分穿孔形成贯通上述杆52的贯通孔54a，该贯通孔54a当限位器54为水平状态时，杆52成为不受贯通孔54a的干扰而可上下滑动的状态，但限位器54由于压缩盘管形弹簧构成的受载弹簧55成为倾斜的状态，因此贯通孔54a的垂直截面比杆52的截面小，并贯通孔54a与杆52表面摩擦而卡住，即使杆52由于弹簧53受到向下方推出的力量也不发生移动并保持固定的状态；将与限位器54的前端连结的电缆释放装置60拉拽时，由于受载弹簧55保持倾斜状态的限位器54成为水平状态，使贯通孔54a的垂直截面扩大而解除了受载状态，从而杆52被弹簧53向下方推下来。

上述杆52被弹簧53向下方推下来时，与转动轴32可旋转固定的靠枕40和挂置装置30向逆时针方向旋转并可被抬起，支撑氧气筒B的上部的挂置装置30成为解除状态，从而成为可卸下氧气筒B状态。

上述电缆释放装置60以适当的长度延长，处于坐席垫1的侧部，可在坐的状态下，通过拉动电缆释放装置60的前端球型把手62而可调整弹性固定设备50。

并且，本发明中上述靠枕40的后部还具备保管氧气罩的罩收纳部70，该罩收纳部70由如网状物一样具有柔韧性的织物而构成，因此毫不妨碍靠枕40的旋转动作。

如上述构成的本发明在出动火灾或事故现场时，在座椅靠背10内部收纳氧气筒的状态下，可在附着辅助靠背80之后以舒适的状态出动或复归；氧气筒是被在座椅靠背10的内部具备的放置托架和挂置装置牢固固定的状态，因此对坐在座位上的消防队员或救援队员不产生任何影响，能够在车内更方便地活动；在到达火灾或事故现场后可立即坐着拉动电缆释放装置60前端的球形把手62而解除氧气筒的固定状态，将辅助靠背80解除后背上氧气筒下车出动即可。

并且，完成扑灭火灾或人命救援之后，与上述顺序相反，固定氧气筒后坐到座椅上以舒服的状态即可复归原队。

附图说明：

1   坐席垫              10  座椅靠背

F   座椅靠背框          12  底板

14  螺栓孔              20  放置托架

30  挂置装置            32  转动轴

40  靠枕                50  弹性固定设备

51  外壳                52  杆

53  弹簧                54  限位器

55  受载弹簧            56  支撑片

54a 贯通孔              60  电缆释放装置

70  罩收纳部            80  辅助靠背。

Claims (6)

1.一种将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅，具有垫坐席者的臀部的坐席垫(1)以及收纳氧气筒(B)的座椅靠背(10)；

其特征在于：形成所述座椅靠背(10)的座椅靠背框(F)内部形成有氧气筒收纳空间(S)，所述氧气筒收纳空间(S)的下部附着放置所述氧气筒(B)的下部的放置托架(20)；挂置所述氧气筒(B)的上部的挂置装置(30)与靠枕(40)一体地附着在所述氧气筒收纳空间(S)的上部，而且所述挂置装置(30)设置在所述座椅靠背框(F)上并可旋转，通过利用弹簧的弹性固定设备(50)保持支撑所述氧气筒(B)的上部的状态，并通过拉动电缆释放装置(60)而解除所述弹性固定设备(50)，从而使固定所述氧气筒(B)的所述挂置装置(30)由于弹簧的恢复力而抬起，即可卸下所述氧气筒(B)。

2.根据权利要求1所述的将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅，其特征在于：所述座椅靠背框(F)是将金属板材锻压加工而在内侧形成所述氧气筒收纳空间(S)；所述氧气筒收纳空间(S)的左右侧前方分别附着所述座椅靠背(10)；所述座椅靠背框(F)的底板(12)上穿孔形成螺栓孔(14)从而固定在车底底板上。

3.根据权利要求2所述的将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅，其特征在于：

附着在所述座椅靠背框(F)的左右侧前方的所述座椅靠背(10)上使用魔术贴附着、脱附辅助靠背(80)。

4.根据权利要求1所述的将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅，其特征在于：

所述弹性固定设备(50)包括外壳(51)、杆(52)、弹簧(53)、限位器(54)、受载弹簧(55)；所述外壳(51)固定在所述座椅靠背框(F)上；所述杆(52)设置在所述外壳(51)上并可上下滑动；所述弹簧(53)为了将所述杆(52)向下方推动而设置；所述限位器(54)限制所述杆(52)的滑行动作；所述受载弹簧(55)保持将所述限位器(54)挂在所述杆(52)上的状态；所述杆(52)的上端通过销固定在通过转动轴(32)而可旋转的所述挂置装置(30)的后端部上，并且所述限位器(54)与所述电缆释放装置(60)连接。

5.根据权利要求4所述的将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅，其特征在于：

所述限位器(54)的后端可旋转地固定在所述外壳(51)上，所述限位器(54)的中间部分穿孔形成贯通所述杆(52)的贯通孔(54a)；所述贯通孔(54a)当所述限位器(54)为水平状态时，所述杆(52)成为不受所述贯通孔(54a)的干扰而可上下滑动的状态；但所述限位器(54)由于压缩盘管形弹簧构成的受载弹簧(55)而成为倾斜的状态，因此所述贯通孔(54a)的垂直截面比所述杆(52)的截面小，从而所述贯通孔(54a)与所述杆(51)的表面摩擦而卡住，即使所述杆(51)由于所述弹簧(53)而受到向下方推的力也不发生移动并保持固定的状态；当拉拽与所述限位器(54)的前端连结的所述电缆释放装置(60)时，由于所述受载弹簧(55)保持倾斜状态的所述限位器(54)即成为水平状态，使所述贯通孔(54a)的垂直截面扩大而解除受载状态。

6.根据权利要求1所述的将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅，其特征在于：

所述靠枕(40)的后部还具有保管氧气罩的罩收纳部(70)，所述罩收纳部(70)由如网状物一样具有柔韧性的织物而构成。

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