CN101408082B - 机器间门锁 - Google Patents

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Abstract

本发明属于车辆门锁，具体涉及一种机器间门锁，解决了现有车辆门锁结构繁琐、使用不方便的问题。机器间门锁，其包括锁杆、锁芯以及锁体底板，U形的锁杆固定在门框上，锁体底板固定在门板上，锁体底板上平行设置两块安装座，安装座下端设置下固定销，下固定销上套设可相对其转动和滑动的定位杆，定位杆上套设压缩弹簧，定位杆上端通过转动销连接锁芯下端，转动销两端穿插于安装座上开设的三角形限位框内，安装座上端设置上固定销，上固定销上套设可相对其转动和滑动的锁芯，锁芯上端开有可卡于锁杆上的U形凹槽。本发明的有益效果：结构简化；增加了自动锁紧性能，使门锁无相对动，降低了噪音；紧凑，维修方便。

Description

机器间门锁
技术领域
本发明属于车辆门锁，具体涉及一种机器间门锁。
背景技术
国内现有的车辆门锁机构的问题与缺点：
1、国内现有的车辆门锁机构在结构上繁琐，安装和使用时不方便。
2、国内现有的车辆门锁机构关闭后不能实现自动锁紧，门锁与门框有相互碰撞现象。
3、国内现有的车辆门锁机构安装在门板平面之上，占用空间大，外观工艺性欠佳，维修不方便。
发明内容
本发明为了解决现有车辆门锁结构繁琐、使用不方便的问题，提供了一种新型的机器间门锁。
本发明采用如下的技术方案实现：
机器间门锁，其包括锁杆、锁芯以及锁体底板，其特征在于U形的锁杆固定在门框上，锁体底板固定在门板上，锁体底板上平行设置两块安装座，安装座下端设置下固定销，下固定销上套设可相对其转动和滑动的定位杆，定位杆上套设压缩弹簧，定位杆上端通过转动销连接锁芯下端，转动销两端穿插于安装座上开设的三角形限位框内，安装座上端设置上固定销，上固定销上套设可相对其转动和滑动的锁芯，锁芯上端开有可卡于锁杆上的U形凹槽。
定位杆下端开设条形通孔，锁芯上端也开设条形通孔。
本发明的锁芯旋转后的两个极限位置，结合作用力采用死点原理使门锁结构优化、简化，安装使用方便。另外本发明选用一个压缩弹簧，在两个极限位置都产生作用力，门在关闭和打开后，门锁在其内部弹力作用下都处于固定状态。本发明占用空间位置减少，整体外观优化，开门方式采用了室内设备上的方式，在结构上进一步的简化了结构。
本发明具有如下的有益效果：
1、整体尺寸减小，结构简化。
2、门锁增加了自动锁紧性能，使门锁无相对动，且在一定程度上降低了噪音。
3、结构简化紧凑，维修方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图2为图1的侧视图
图中：1-锁杆，2-锁芯，3-锁体底板，4-安装座，5-压缩弹簧，6-定位杆，7-限位框，8-上固定销，9-下固定销，10-转动销，11-门框，12-门板
具体实施方式
结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
一种机器间门锁，其包括锁杆1、锁芯2以及锁体底板3，其特征在于U形的锁杆1固定在门框11上，锁体底板3固定在门板12上，锁体底板3上平行设置两块安装座4，安装座4下端设置下固定销9，下固定销9上套设可相对其转动和滑动的定位杆6，定位杆6上套设压缩弹簧5，定位杆6上端通过转动销10连接锁芯2下端，转动销10两端穿插于安装座4上开设的三角形限位框7内，安装座4上端设置上固定销8，上固定销8上套设可相对其转动和滑动的锁芯2，锁芯2上端开有可卡于锁杆1上的U形凹槽。定位杆6下端开设条形通孔，下固定销穿于其内。锁芯2上端也开设条形通孔，上固定销穿于其内。

Claims (2)

1.一种机器间门锁，其包括锁杆(1)、锁芯(2)以及锁体底板(3)，其特征在于U形的锁杆(1)固定在门框(11)上，锁体底板(3)固定在门板(12)上，锁体底板(3)上平行设置两块安装座(4)，安装座(4)下端设置下固定销(9)，下固定销(9)上套设可相对其转动和滑动的定位杆(6)，定位杆(6)上套设压缩弹簧(5)，定位杆(6)上端通过转动销(10)连接锁芯(2)下端，转动销(10)两端穿插于安装座(4)上开设的三角形限位框(7)内，安装座(4)上端设置上固定销(8)，上固定销(8)上套设可相对其转动和滑动的锁芯(2)，锁芯(2)上端开有可卡于锁杆(1)上的U形凹槽。
2.根据权利要求1所述的机器间门锁，其特征在于所述的定位杆(6)下端开设条形通孔，锁芯(2)上端也开设条形通孔。
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