CN101249833A - 一种无需停车的火车乘客上下车方法及接应车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无需停车的火车乘客上下车方法及接应车辆。本发明的方法是：途中站点乘客乘落车是可在轨道上行驶的接应车辆通过对接装置与火车尾部实现对接，在行驶过程中完成；其乘客乘落车是从站台上接应车辆再上火车或从火车下到接应车辆再下站台。实现上述方法的接应车辆它包括有车厢、车轮、对接装置、踏板，乘客通道，其中，车厢侧面具有供乘客上下车的车门，与火车尾部对接的对接装置位于车厢前端。采用上述方法后，火车在进站和出站时无需停车，乘客可经由接应车辆上下火车，降低了火车因频繁地制动和加速带来的能量损耗、传动部件和制动部件磨损等问题，缩短了运行时间，提高了运输效率，投入小，效益显著。
Description
技术领域：
本发明涉及铁路运输技术领域，尤其是涉及一种火车乘客上下车的方法和装置。
背景技术：
目前通常的火车乘客运输方法是：乘客先购买前往目的地的车票，在车站候车，按照车票上标示的时间、车次乘座由本站始发或途经本站的火车，到达目的地后下车；火车的行走方式则是：运行一停车一运行一停车，停车的次数由沿途所设的站点数量决定；当火车在车站停车时，乘客从站台登上火车或是从火车下到站台。
采用上述的运输模式，火车需要频繁地经历进站前的制动、出站后的加速等过程，众所周知的是：火车在制动时，不仅造成制动部位的磨损，而且对站点的铁轨也造成损害，增加了站点的维护费用；而火车的频繁加速则不仅增加能量消耗，加剧传动部位的磨损，同时火车进站出站的一过程也耗费了大量时间，降低了运输效率。
发明内容：
本发明的目的在于针对现有技术存在的不足之处而提供一种无需停车的火车乘客上下车方法以及实现这种方法的接应车辆。
本发明的方法是：途中站点乘客乘落车是可在轨道上行驶的接应车辆通过对接装置与火车尾部实现对接，在行驶过程中完成；其乘客乘落车是从站台上接应车辆再上火车或从火车下到接应车辆再下站台，火车经过站点的行驶方式为：运行一运行或低速运行一运行一停止；接应车辆可以接应同向或返程的火车。
接应车辆包括有车厢、车轮、对接装置、踏板，乘客通道，其中，车厢侧面具有供乘客上下车的车门，与火车尾部对接的对接装置位于车厢前端。
所述的接应车辆上端设有水箱、水泵，水箱具有进水口以及对火车补水的出水管。
所述的接应车辆自身带有动力或是由电力牵引。
本发明的有益效果在于：采用上述方法后，火车在进站和出站时无需停车，乘客可经由接应车辆上下火车，降低了火车因频繁地制动和加速带来的能量损耗、传动部件和制动部件磨损等问题，缩短了运行时间，提高了运输效率，投入小，效果显著。
附图说明：
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
附图1为本发明所采用的接应车辆的结构示意图；
附图2为附图1的侧视图。
具体实施方式：
以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。
本发明的方法是：当火车驶向某一个站点时，在该站下车的乘客是乘坐上一站点送乘客上车或预挂的接应车辆(预挂接应车辆是指火车始发时事先在火车尾部挂着的或者是下一站下车的人需要坐的车辆比本站乘车人坐的车辆数多，事先挂上的接应车辆)，进站前，由接应车辆控制与火车分离驶向站点，乘客下车。该站乘车的乘客上本站接应车辆，火车经过站点时，追赶火车，与火车实现对接，乘客上车。接应车辆可以作为同方向的接应车辆，也可以作为不同方向火车的接应车辆。
见附图1和附图2所示：本发明的方法所应用的接应车辆包括有车厢10、车轮20、对接装置30、踏板31，乘客通道32，其中，车厢10侧面具有供乘客上下车的车门11，与火车尾部对接的对接装置30设置于车厢10前端；另外，在车厢10的前端还设置了动力部12和控制台13。
另外，为了方便对火车进行水的补充，接应车辆10上端设有水箱40、水泵50，水箱40具有进水口41以及对火车补水的出水管42。接应车辆与火车对接时的同时，出水管42的出水口与火车上的给水装置对接，启动水泵50，对火车进行水补给。
接应车辆自身带有动力或是由电力牵引，在本实施例中，车厢10的前端设置了动力部12，以驱动车辆前进。
Claims (4)
1.一种无需停车的火车乘客上下车方法，其特征在于：途中站点乘客乘落车是可在轨道上行驶的接应车辆通过对接装置与火车尾部实现对接，在行驶过程中进行；其乘客乘落车是从站台上接应车辆再上火车或从火车下到接应车辆再下站台，火车经过站点的行驶方式为：运行—运行或低速运行—运行—停止.
2.实现权利1所述方法的接应车辆，其特征在于：它包括有车厢、车轮、对接装置、踏板，乘客通道，其中，车厢侧面具有供乘客上下车的车门，与火车尾部对接的对接装置位于车厢前端。
3.根据权利要求2所述的接应车辆，其特征在于：所述的接应车辆上端设有水箱、水泵，水箱具有进水口以及对火车补水的出水管。
4.根据权利要求2或3所述的接应车辆，其特征在于：所述的接应车辆自身带有动力或是由电力牵引。
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| CNA200810025886XA CN101249833A (zh) | 2008-01-18 | 2008-01-18 | 一种无需停车的火车乘客上下车方法及接应车辆 |
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| CN101249833A true CN101249833A (zh) | 2008-08-27 |
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Family Applications (1)
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| CNA200810025886XA Pending CN101249833A (zh) | 2008-01-18 | 2008-01-18 | 一种无需停车的火车乘客上下车方法及接应车辆 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN101249833A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105329257A (zh) * | 2015-11-20 | 2016-02-17 | 上海洲跃生物科技有限公司 | 一种列车不停站上下客的技术 |
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2008
- 2008-01-18 CN CNA200810025886XA patent/CN101249833A/zh active Pending
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