CH634900A5 - Einrichtung zur einstellung der daempfungskraft eines stossdaempfers. - Google Patents

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CH634900A5
CH634900A5 CH1293678A CH1293678A CH634900A5 CH 634900 A5 CH634900 A5 CH 634900A5 CH 1293678 A CH1293678 A CH 1293678A CH 1293678 A CH1293678 A CH 1293678A CH 634900 A5 CH634900 A5 CH 634900A5
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damping force
piston
damping
adjusting
passages
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CH1293678A
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Cornelis De Kock
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Itt
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/44Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
    • F16F9/443Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction manually adjusted while the damper is fully retracted or extended in a non-operational mode by rotating mechanical means that have engaged between the piston and one end of the cylinder

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Description

634 900 2

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Die Linie b zeigt die Änderung der Dämpfungskraft bei einer zweiten Einstellposition, in welcher die Anfangsdämpfungskraft
    Einrichtung zur Einstellung der Dämpfungskraft eines hydrauli- von a-, auf b,- angehoben ist, und einer Zunahme der Kolbenge-
    schen Teleskopstossdämpfers mit einer Anordnung von Durch- schwindigkeit ein weiterer Zuwachs der Dämpfungskraft entgangen (7) für das Dämpfungsmedium, welche Durchgänge in 5 spricht. Stossdämpfer bekannter Art würden eine Beziehung der Ruhelage des Stossdämpfers mit Hilfe eines federbelasteten entsprechend der gestrichelten Linie b' ergeben, bei welcher die
    Ventiles (8) geschlossen sind, und welcher Stoffdämpfer mit Zunahme der ursprünglichen Dämpfungskraft braj nicht von einem Einsteilglied (9) versehen ist, welches derart auf die einer Zunahme der Dämpfungskraft bei höherer Kolbenge-
    Durchgänge einwirkt, dass die Dämpfungskraft des Stossdämp- schwindigkeit begleitet ist.
    fers steuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die durch das 10 Bei einer nächsten Einstellposition, welcher die Linien c und c'
    Ventil (8) geschlossenen Durchgänge (7) getrennte Mündungen und die Dämpfungskraft C] entsprechen gilt dasselbe wie für die und getrennte Einlasse aufweisen, welche aufeinander folgend Linien b und b ' und die ursprüngliche Dämpfungskraft b,. Die durch das Einsteilglied (9) verschliessbar sind. Anzahl der Einstellposition kann frei gewählt werden.
    Die Einrichtung gemäss der vorliegenden Erfindung ergibt
    15 eine stärker progressive Einstellung, d.h. eine grössere Zunahme der Dämpfungskraft mit ansteigender Geschwindigkeit, als die Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Ein- bekannte Einrichtung. Es ist zu bemerken, dass man, wenn man Stellung der Dämpfungskraft eines hydraulischen Teleskopstoss- die gleich hohe Dämpfungskraft bei der gleichen hohen Kolbendämpfers, gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruchs. Eine geschwindigkeit wie bei der vorliegenden Erfindung mit einer solche Einrichtung ist aus dem holländischen Patent 85 643 20 bekannten Einrichtung erreichen wollte, die Dämpfungskraft bei bekannt. Bei dieser bekannten Anordnung wird die Dämp- niederen Kolbengeschwindigkeiten aus dem Rahmen fallen fungskraft durch Verändern der Spannung der Ventilfeder mit würde.
    Hilfe eines Einsteligliedes eingestellt, welches zu diesem Zweck Bei einem Ausführungsbeispiel der EinStelleinrichtung gemäss auf die Ventilfeder einwirkt. Diese Art der Einstellung der der Erfindung zeigen die Fig. 2 und 3 einen Zylinder 1 eines
    Dämpfungskraft hat den Nachteil, dass eine praktisch konstante hydraulischen Teleskopstossdämpfers, der mit einem Dämp-
    Variation der Dämpfungskraft resultiert, oder anders ausge- fungsmedium gefüllt ist, in welchem ein Kolben 2 und eine drückt, dass die Dämpfungskraft/Geschwindigkeit-Kurven prak- Kolbenstange 3 angeordnet ist.
    tisch parallel bleiben bei verschiedenen Einstellungen. Die Kolbenstange 3 erstreckt sich durch einen Zylinderdeckel
    Es ist daher ein Zweck der vorliegenden Erfindung, eine 4. Der Kolben 2 teilt den Zylinder 1 in zwei Kammern 5 und 6 und
    EinStelleinrichtung vorzusehen, bei welcher die Dämpfungsva- 30 ist mit Durchgängen 7 versehen, welche die beiden Kammern riation immer im wesentlichen proportional zur Kolbenge- miteinander verbinden können und welche in der Ruhelage des schwindigkeit bleibt, dass jedoch der Proportionalitätsfaktor bei Stossdämpfers durch ein ringförmiges federndes Ventil 8 auf der aufeinanderfolgenden Einstellschritten graduell zunimmt. Seite der Kammer 6 geschlossen sind.
    Die erfindungsgemässe Einrichtung zeichnet sich dadurch aus, Die Einlässe der Durchgänge 7, welche auf der Seite des dass die durch das Ventil geschlossenen Durchgänge getrennte 35 Zylinderraumes 5 liegen, können durch ein Einsteliglied 9 abge-
    Mündungen und getrennte Einlässe aufweisen, welche aufeinan- deckt sein, welches zu diesem Zweck mit einem Teil 10 versehen der folgend durch das Einsteilglied verschliessbar sind. ist, welcher einen vergrösserten Radius aufweist.
    Es hat sich gezeigt, dass durch diese, Massnahmen die Das Einsteliglied 9 ist auch mit einem Einstellappen 11 verse-
    Zunahme der Dämpfungskraft grösser wird, wenn die Kolbenge- hen, während im Zylinderdeckel 4 ein Einstellstift 12 angeordnet schwindigkeit zunimmt. ist.
    Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun anhand der Der Stossdämpfer arbeitetfolgendermassen: Beim Auswärts-
    Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt: hub des Kolbens wird Dämpfungsmedium aus dem Zylinder-
    die Fig. 1 eine graphische Darstellung der Beziehung zwischen räum 5 durch die Durchgänge 7 in den Zylinderraum 6 gedrückt,
    den Dämpfungskräften und der Kolbengeschwindigkeit, wie sie Dadurch wird das federnde Ventil 8 durch den Einfluss des bei der Einrichtung nach der vorliegenden Erfindung resultiert;45 Druckes des Dämpfungsmediums an jenen Mündungen der die Fig. 2 einen Teillängsschnitt eines hydraulischen Teleskop- Durchgänge 7, deren entsprechende Einlässe durch das Einstell-
    stossdämpfers, in welchem eine EinStelleinrichtung gemäss der glied 9 nicht abgedeckt sind, geöffnet. Das Schliessen von mehr
    Erfindung angeordnet ist; und oderweniger Durchgängen 7 kann durchgeführt werden, indem die Fig. 3 einen Querschnitt längs der Linie III-III von Fig. 2. zuerst der Kolben 2 mit Hilfe der Kolbenstange 3 in die deckelsei-In Fig. 1 zeigt Linie a die Beziehung zwischen der Dämp- 50 tige Endlage gebracht wird und indem dann die Kolbenstange so fungskraft F und der Kolbengeschwindigkeit V für eine erste gedreht wird, dass der Einstellappen 11 gegen den Einstellstift 12
    Einstellposition der Einrichtung. anschlägt, wodurch das Einsteliglied 9 nicht mehr drehen kann,
    Die Zunahme der Dämpfungskraft ist praktisch proportional wenn die Kolbenstange weiter gedreht wird, so dass eine mehr zur Zunahme der Kolbengeschwindigkeit. oder weniger grosse Anzahl von Durchgängen 7 abgedeckt wird.
    M
    1 Seite Zeichnungen
CH1293678A 1977-12-22 1978-12-20 Einrichtung zur einstellung der daempfungskraft eines stossdaempfers. CH634900A5 (de)

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