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La présente invention, due à Monsieur J. L.C. ANDRIANNE, est relative à un tube spécial servant à la fois de canalisation (principa- lèsent de pipe-lines) et de rail à 1 ou 3 bourrelets.
La présente invention a pour but de produire un tube spécial qui, tout en étant dimensionné pour servir de pipe-line, cest-à-dire de canalisation de débit relativement important (pétrole, gaz, charbon pulvérulent, eaux etc...) peut accessoirement et simultanément servir de chemin de roulement à 1 ou 3 bourrelets.
L'économie qui résulte de l'adoption de ce système combinant pipe-line de section intérieure équivalent à une section circulaire de diamètre de 150 mm. minimum et rail à 1 ou 3 bourrelets est de l'ordre de 15 % à 50 % parce qu'il y a lieu de considérer dans le bilan d'une part la canalisation, le rail ordinaire, les plaques d'appui, les traverses et d'autre part : le pipe-line rail et une traverse sur deux, ainsi que la pose sans plaque d'appui.
Suivant une première caractéritique préférentielle, ce tube spécial se présente : forme extérieure : soit sous la forme générale d'un polygone irrégulier de 9 côtés, c'est-à-dire dont les 9 côtés sont égaux trois à trois symétriquement, soit sous la forme générale d'un triangle équilatéral , soit sous toute forme polygonale généralement quelconque. Ces formes étant surmontées à certains sommets par un bourrelet de roulement, servant de rail.
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Forme intérieure : soit une circonférence correspondant au polygone de 9 côtés ou au polygone généralement quelconque, soit un triangle curviligne.
En général, ce tube spécial sera obtenu par extrusion.
Suivant une deuxième caractériqtique préférentielle, le tube est prévu de manière telle qu'étant donné les dimensions relatives grandes du creux intérieur, il existe des relations minimum et maximum entre les diverses dimensions du tube spécial.
Par exemple, dans le premier cas, c'est-à-dire le polygone à 9 cotés;
1 ) le diamètre intérieur sera au moins égal à deux fois la largeur du ou des bourrelets de roulement (rail).
En général il variera entre deux fois minimum et 15 fois maximuib la largeur de la bande de roulement.
2 ) L'épaisseur du tube spécial sera renforcée au droit de ou des bases servant de plaque d'appui sur la traverse en vue de tenir compte de l'usure par frottement sur la traverse.
3 ) La largeur de la base sur la traverse est définie, afin de donner suffisamment de stabilité au tube-rail et de manière que lorsqu'on pose le tube-rail sur une traverse support, il n'est plus nécessaire de placer une plaque d'appui intermédiaire.
4 ) Etant donné le moment d'inertie particulièrement élevé de ce tube-rail, il est possible d'économiser une traverse sur deux, ce qui constitue un gain appréciable.
Suivant une troisième caractéristique préférentielle de l'invention, le tube-rail du fait qu'il peut être fabriqué avec cloison- nements étanches obtenues directement de filage, il peut servir à plusieurs usages simultanément, à savoir : par exemple :
L Canalisation pour pétrole à sa partie inférieure;
2. Canalisation d'eau à sa partie centrale
3. Gaine de câblage à sa partie supérieure
4. Rail à son extrémité supérieure.
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D'autres caractéristiques pourront être déduites lors de l'examen et description des dessins annexés au présent mémoire, donnés à titre exemplatif et non limitatif d'un mode de réalisation suivant l'invention.
Dans ces dessins :
La figure I est une vue en coupe d'un profil de ce tube spécial ayant une forme extérieure d'un polygone à 9 côtés et une forme intérieure circulaire;des sommets reliant les petits côtés étant surmontés d'un profil en forme de bourrelet de rail.
La figure 2 est une vue en coupe d'un profil de ce tube spécial établie de façon telle que la droite prolongeant la base d'appui se situe toujours à l'extérieur des bourrelets et telle que cette base d'appui est d'une grandeur telle qu'elle permet de supprimer la plaque d'appui ainsi qu'une traverse sur deux au minimum.
La figure 3 représente en coupe une partie d'un tube spécial de la figure I et donne plus de clarté et de compréhension à ce dessin.
La figure 4 représente en coupe une partie d'un tube spécial de la figure 2 et permet une compréhension plus claire de la figure 2.
La figure 5 représente une variante des figures 1 et 3 mais réalisé en partant d'un tube d'épaisseur uniforme et en le laminant.
La figure 6 représente une variante de la figure 2 avec cette différence qu'il existe seulement un bourrelet de rail au lieu de 3 donc qu'il est plus léger.- Toutefois, l'épaisseur de la surface d'appui est plus forte à la partie médiane que sur les bords extériaurs.
La figure 7 représente en coupe un profil de ce tube spécial tel que les deux âmes sont courbées et parallèles variantes de la figure 6.
La figure 8 représente en coupe un profil de ce tube spécial deux chambres permettant le passage de fluides et de câbles tandis que la figure 9 représente en coupe un profil de ce tube spécial à trois chambres destiné aux mêmes usages. Ces cavités pouvant être de forme ronde ou triangulaire arrondie ou quadrangulaire arrondie, etc...
La figure 10 représente en coupe une partie du profil de ce tube spécial à plusieurs chambres tel que les 3.petites chambres sont de section
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circulaire et placées directement sous le bourrelet.
Les figures 11 et 12 représentent en coupe une partie du profil de ce tube spécial à plusieurs bourrelets et-dont des variantes de la figure 10. Elles permettent de donner le diamètre maximum à la conduite principale tout en réservant ce qui est nécessaire pour les chambres auxiliaires.
REVENDICATIONS @
I. - Tube spécial servant en ordre princippl de canalisation pour fluides et accessoirement de rail à un ou trois bourrelets caracté- risé en ce que la forme extérieure de ce tube peut être sous une forme polygonale quelconque dont certains sommets sont'surmontés par un bour- relet de roulement et dont la forme intérieure peut être circulaire ou triangulaire arrondie, ou quadrangulaire arrondie.
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The present invention, due to Mr. J. L.C. ANDRIANNE, relates to a special tube serving both as a pipe (mainly for pipelines) and as a rail with 1 or 3 beads.
The object of the present invention is to produce a special tube which, while being dimensioned to serve as a pipeline, that is to say a pipeline of relatively large flow (oil, gas, powdered coal, water, etc.) can incidentally and simultaneously serve as a raceway with 1 or 3 beads.
The savings resulting from the adoption of this system combining a pipeline with an internal section equivalent to a circular section with a diameter of 150 mm. minimum and rail with 1 or 3 beads is of the order of 15% to 50% because it is necessary to consider in the balance on the one hand the pipeline, the ordinary rail, the support plates, the sleepers and on the other hand: the pipeline rail and every other cross member, as well as the installation without a support plate.
According to a first preferential characteristic, this special tube is presented: external shape: either in the general form of an irregular polygon with 9 sides, that is to say whose 9 sides are equal three to three symmetrically, or under the general form of an equilateral triangle, or in any generally arbitrary polygonal form. These forms being surmounted at certain tops by a rolling bead, serving as a rail.
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Internal shape: either a circumference corresponding to the 9-sided polygon or to the generally arbitrary polygon, or a curvilinear triangle.
In general, this special tube will be obtained by extrusion.
According to a second preferred characteristic, the tube is provided in such a way that, given the large relative dimensions of the inner hollow, there are minimum and maximum relationships between the various dimensions of the special tube.
For example, in the first case, that is to say the polygon with 9 sides;
1) the internal diameter will be at least equal to twice the width of the rolling bead (s) (rail).
In general, it will vary between two times minimum and 15 times maximum the width of the tread.
2) The thickness of the special tube will be reinforced at the level of the base (s) serving as a support plate on the cross member in order to take account of the wear by friction on the cross member.
3) The width of the base on the cross member is defined, in order to give sufficient stability to the tube-rail and so that when the tube-rail is placed on a support cross member, it is no longer necessary to place a plate intermediate support.
4) Given the particularly high moment of inertia of this tube-rail, it is possible to save every other cross member, which constitutes an appreciable gain.
According to a third preferred characteristic of the invention, the tube-rail, because it can be manufactured with watertight partitions obtained directly from extrusion, it can serve several uses simultaneously, namely: for example:
L Oil line at its lower part;
2. Water pipe in its central part
3. Wiring sheath on its upper part
4. Rail at its upper end.
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Other characteristics can be deduced during the examination and description of the drawings appended to this memory, given by way of example and not by way of limitation of an embodiment according to the invention.
In these drawings:
Figure I is a sectional view of a profile of this special tube having an outer shape of a 9-sided polygon and a circular inner shape; vertices connecting the short sides being surmounted by a bead-shaped profile of rail.
Figure 2 is a sectional view of a profile of this special tube established such that the straight line extending the support base is always located outside the beads and such that this support base is of a size such that it eliminates the support plate and at least one cross member in two.
Figure 3 shows in section a part of a special tube of Figure I and gives greater clarity and understanding to this drawing.
Figure 4 shows in section part of a special tube of figure 2 and allows a clearer understanding of figure 2.
FIG. 5 represents a variant of FIGS. 1 and 3 but produced starting from a tube of uniform thickness and by rolling it.
Figure 6 shows a variant of Figure 2 with the difference that there is only one rail bead instead of 3 so that it is lighter.- However, the thickness of the bearing surface is greater at the middle part than on the outer edges.
Figure 7 shows in section a profile of this special tube such that the two cores are curved and parallel variants of Figure 6.
Figure 8 shows in section a profile of this special two-chamber tube allowing the passage of fluids and cables while Figure 9 shows in section a profile of this special three-chamber tube intended for the same uses. These cavities may be round or triangular rounded or quadrangular rounded, etc ...
Figure 10 shows in section part of the profile of this special tube with several chambers such that the small chambers are of section
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circular and placed directly under the bead.
Figures 11 and 12 show in section part of the profile of this special tube with several beads and-including variants of Figure 10. They allow to give the maximum diameter to the main pipe while reserving what is necessary for the chambers. auxiliaries.
CLAIMS @
I. - Special tube serving in principle order as a pipeline for fluids and incidentally as a rail with one or three beads, characterized in that the external shape of this tube may be in any polygonal shape, certain tops of which are surmounted by a bead - rolling bearing and the internal shape of which may be circular or rounded triangular, or rounded quadrangular.