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Durch Saugen betätigte Brennstoffzuführungsvorriehtung für Verbrennungskraftmaschinen.
Die Erfindung betrifft Zuführungsvorrichtungen für flüssigen Brennstoff für Verbrennungskraftmaschine von jener Art, bei welcher der Brennstoff in einem Zwischenbehälter angesaugt wird, aus dem er vermöge der Schwere zum Vergaser oder einem gleichwertigen Teil gelangt. Bei solchen Einrichtungen sind an der Oberseite des Zwischenbehälters Verbindungen für das Saugrohr und das Brennstoffzuführungsrohr angeordnet und es ist nötig, diese Rohre durch Drehung einzustellen, um sie der Lage des Behälters gegenüber dem
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in einfacher und wirksamer Weise Vorsorge für die Einstellung der Saug- und Brennstoffzufuhranschlüsse und gegebenenfalls auch des Luftauslassrohres zu treffen, welche Anschlüsse gewöhnlich auf der Oberseite der Vorrichtung angebracht sind,
um der Lage der Vorrichtung gegenüber den damit zu verbindenden Teilen zu entsprechen und hei allen Stellungen der Vorrichtung die Verbindungen luftdicht zu erhalten.
In der Zeichnung ist Fig. i ein Aufriss einer Brennstoffzufuhrvorrichtung, die mit der Einrichtung nach der Erfindung ausgestattet ist. Fig. 2 ist eine Draufsicht der Erfindung, Fig. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 2.
Die an der Oberseite der Brennstoffzuführungsvorrichtung vorgesehenen Brennstoff- und Saugstutzen a, b und gegebenenfalls auch das Luftaustrittsrohr c haben konische End- stücken welche in entsprechende Öffnungen in der Vorrichtung passen und durch eine Blattfeder d o. dgl., die am Deckel der Vorrichtung durch die Mutter e befestigt ist, an ihrer Stelle gehalten werden. Die Enden der federnden Platte d können, wie gezeigt, auf einem Bund an den konischen Endstücken aufliegen oder in eine umlaufende Nut an denselben eingreifen, so dass die Endstücke dicht im Deckel gehalten werden und in beliebige Stellungen gedreht werden können, um sie mit den Saug-und Brennstoffzuflussrohren zu verbinden.
Die Gestalt und Befestigungsweise der Blattfeder können je nach Erfordernis geändert werden.
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Suction operated fuel supply device for internal combustion engines.
The invention relates to supply devices for liquid fuel for internal combustion engines of the type in which the fuel is sucked into an intermediate container from which it reaches the carburetor or an equivalent part by virtue of its weight. In such devices, connections for the suction pipe and the fuel supply pipe are arranged on the upper side of the intermediate container and it is necessary to adjust these pipes by rotation to make them the position of the container relative to the
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to make provision in a simple and effective manner for the adjustment of the suction and fuel supply connections and, if necessary, the air outlet pipe, which connections are usually attached to the top of the device,
in order to correspond to the position of the device in relation to the parts to be connected therewith and to keep the connections airtight in all positions of the device.
In the drawing, Fig. 1 is an elevation of a fuel supply device equipped with the device of the invention. FIG. 2 is a plan view of the invention, FIG. 3 is a cross-section along line A-B of FIG.
The fuel and suction nozzles a, b and possibly also the air outlet pipe c provided on the top of the fuel supply device have conical end pieces which fit into corresponding openings in the device and are secured by a leaf spring d or the like on the cover of the device Nut e is attached to be held in place. The ends of the resilient plate d can, as shown, rest on a collar on the conical end pieces or engage in a circumferential groove on the same, so that the end pieces are held tightly in the lid and can be rotated into any position to use the suction -and fuel supply pipes to connect.
The shape and manner of attachment of the leaf spring can be changed as required.
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